Амортизатор натяжителя

[zzzoleg]

меняй виброгаситель, иначе перекоса и перетерания ремня не избежать ИМХО

Я так и думал, придется менять. Какая может быть самая разумная альтернатива оригиналу, может есть что-то лучше стабилуса?

Только что позвонил на Серова,1: аммортизатор 1 560 000руб + ролик 4 115 000 под заказ на конец января
И еще, в оригинале аммортизатор стоит Stabilus, но тот же стабилус и оригинал стоят очень разных денег http://www.exist.by/price.aspx?pid=BB6017F0&sr=71. Как поступить правильно?

[Властелин колец]

а чего тут удивительного? бери стабилус

[zzzoleg]

а чего тут удивительного? бери стабилус

Удивительно то, что как сказал на предыдущей странице Игорь "в оригинале тот же Stabilus, но с эмблемой Audi", а разница в цене мама не горюй!

[Властелин колец]

zzzoleg,то оригинал, а это стабилус ...
поэтому и создана была ЭТА тема

[Evgesha]

zzzoleg
Я особо не заморачивался по данному поводу. Stabilus поставил 30.000 км проехал уже. Пока никаких нареканий! Даже если и навернётся, то можно купить пару Stabilus-ов за один оригинал, его менять проще простого.

[zzzoleg]

zzzoleg
Я особо не заморачивался по данному поводу. Stabilus поставил 30.000 км проехал уже. Пока никаких нареканий! Даже если и навернётся, то можно купить пару Stabilus-ов за один оригинал, его менять проще простого.

Спасибо, утешили. Но как быть с роликом, как определить его пригодность к эксплуатации? Ведь пищит и неслабо! И денеххх стоит отмароженых!!! Может снять и смазать по новой, или это чревато...?

[Властелин колец]

Ведь пищит и неслабо! ...Может снять и смазать по новой, или это чревато...?

любой писк рано или поздно вылезет наружу

[Морозик]

У меня перекос ремня был от шкива. Менял шкив, аммортизатор и ролик. Сам иновский ролик был около 25 у.е. Попозже номер выложу.

[Морозик]

Вот номер ролика http://exist.ru/price.aspx?pcode=531+0751+30

[Evgesha]

У меня перекос ремня был от шкива. Менял шкив, аммортизатор и ролик. Сам иновский ролик был около 25 у.е. Попозже номер выложу.

какой шкив?

[saw]

У меня перекос ремня был от шкива. Менял шкив, аммортизатор и ролик. Сам иновский ролик был около 25 у.е. Попозже номер выложу.

какой шкив?

Шкив гасителя вибрации на коленвалу, с него приводится ручейковый ремень. Ходит хороший неоригинал в районе 100ткм, а если на генератор установлена обгонная муфта, то практически вечен.

[DIA]

А че там парится сами монтеры натяжителя с успехом заправляют бакса за 3, я один такой ставил секасные оцуцения. Мне понравилось.

[Evgesha]

после замены ГРМ начало и у меня сбрасывать ремень! Увидел что гитара стояла как бы под наклоном и ремень крутило не всей поверхностью. В итоге положил шайбы под крепеления гитары. Вроде как перестало сбрасывать. Возможно и из-за шкива коленвала но я устранил это шайбами.

[Морозик]

А я считал, что разваливается он от нагрузок (клима, гидроусилитель), а обгонную муфту можно установить?

[orex]

после замены ГРМ начало и у меня сбрасывать ремень! Увидел что гитара стояла как бы под наклоном и ремень крутило не всей поверхностью. В итоге положил шайбы под крепеления гитары. Вроде как перестало сбрасывать. Возможно и из-за шкива коленвала но я устранил это шайбами.

Будь осторожен с шайбами под гитару. Если одна часть гитары под наклоном к другой, то жди скорого её развала с последствиями ..... - скорее всего с ремонтом или полной замены ГБЦ. Гитару под замену.

[Evgesha]

orex,

ремонтом или полной замены ГБЦ

стисняюсь спросить! а каким боком гитара может превратить своими действиями в вышесказанное?

Морозик, у друга на АЕЛ 75% шкива было просто отрвано и он ездил! РЕмень не сбрасывало и вибрации незамечал! Полез по моему совету, мне казалось что вибрация была от него. Но поставив новый вибрация не пропала, а нашлась болезнь управляющей форсунки.

[orex]

стисняюсь спросить! а каким боком гитара может превратить своими действиями в вышесказанное?

Если ролик начинает ходить под углом, то в один момент он

внезапно

перерезает ручейковый ремень. Это обычно происходит на скорости в момент переключения передач. Ручейковый ремень каким-то непонятным образом умудряется попасть под кожух ремня ГРМ и соответственно под сам ремень. Хорошо если ремень ГРМ перескочит на 1 зуб, а если на большее количество или вообще порвется, то и ..... ремонт ГБЦ. Если бы такое не произошло у самого 7 лет назад, то не писал бы.

[DIA]

Ручейковый ремень каким-то непонятным образом умудряется попасть под кожух ремня ГРМ и соответственно под сам ремень. Хорошо если ремень ГРМ перескочит на 1 зуб, а если на большее количество или вообще порвется, то и ..... ремонт ГБЦ.

Это в лучшем случае ремонт гбц, приходилось моторы и целиком менять.

[Evgesha]

orex,

Если бы такое не произошло у самого 7 лет назад, то не писал бы.

видно как и я особо не вдавался в подробности раньше!? НО! ни в один же миг и секунду её перекосило и порезало ремень да и кожух ГРМ, и плюс ещё успело заточить ремень ГРМ.

У меня было раньше такое. Стоял ремень Contitech, его просто сбросило со шкива гидрача на два ручья, и порезало уже на шкиве в пути и я не видел что он косо стоит под защитой верхней. Крышка ГРМ осталась цела, и по гитаре я бы не сказал что она кривая была. Поставил ремень SCT, он оказался мягким я откатался на нём 40.000. При замене ГРМ в этот раз я поставил опять Contitech, и его стало сбрасывать. Вот только тогда я обратил внимание на кривизну гитары и что ролик косается не всей поверхностью.

Это ж как у тебя шмаровал ремень ко кожуху, потом по ремню(там получается напротив 18-20 зубов помпы) и не порвался сам прежде чем порвать ГРМ. Впринципе верю и практически это возможно!

У тебя её обломало на самом деле или просто перекошеная была? Просто я как-бы крутил её в руках несколько раз и на глаз у себя не определил что кривая. А когда ставишь на машину то видно! Шайбы то повернули её в правильное положение и сейчас ролик касается всей поверхностью. Но Б/У стоит 120у.е, она может быть такая же как и моя через год, а новая 220у.е. Их может восстановить народным способом каким можно? Или только замена?

[Паша]

я как-бы крутил её в руках несколько раз и на глаз у себя не определил что кривая. А когда ставишь на машину то видно!

Проверьте люфт в "гитаре" зажав ее в тисках. Но учтите, что даже в тисках не дадите рукам и такую нагрузку как ремень.

У меня скидовало ремень при запуске двигателя на один ручей и по растяжению ремня начинался писк от натяжителя.
Я много раз снимал "гитару", смазывал, менял амортизаторы, подкладывал шайбу под ролик. По итогу вроде бы работала нормально.

новая 220у.е.

За такие деньги если оригинал, то купите и забудьте про этот вопрос на всю оставшуюся жизнь. Единственное если у Вас все остальное в норме - у одноклубника g2shish на предыдущей A6 C4 стояли подушки от другого авто или их вообще не было, уже не помню, так вот у него цеплял ремень и натяжитель за вентилятор радиатора.