Белорусский Audi Клуб

Народ, беда - машина не едет(Audi A6C4 1.9 TDI 66kw 1995г)
Вообщем так: еду 60 км, надо, допустим, обогнать машину в городе я давлю педаль до упора, а машина еле набирает скорость. По трасе разгоняюсь до 110 и тут она не едет дальше, как будто ее сзади схватили и держат. В итоге еще дойдет через пару км до 120 км и все, дальше не разгоняется. Временами разгоняется нормально.
Беда, люди помогите, тупая она

Традиционный вопрос - компьютерная диагностика тебе знакома?
По некоторым источникам может быть до 100 или более причин по твоей машине. Ты сможешь их все проверить?

Еще одна реальная история - коврик попал под педаль газа.

SAE-12 писал(а):Традиционный вопрос - компьютерная диагностика тебе знакома? По некоторым источникам может быть до 100 или более причин по твоей машине. Ты сможешь их все проверить?

Диагностика ничего не показала. Ремень ГРМ менял недавно, по компу зажигание выставляли, заодно и продиагностировали - бил ошибку расходомер. Я аккумулятор посто снимал, ее сбили, я потом еще ездил зажигание через пару дней проверял. Ошибки нет, значит расходомер отпадает, но тоже не факт, комп может врать. Снимаю фишку с расходомера, ничего не меняется, ни на холостых не при езде. Ничего, как будто она подключена!

что с турбиной?

..бил ошибку расходомер - вот это ближе ко всему.
Необходимо его посерьезному проверить. Ноубук в руки и пошел блоки смотреть.
Может тупо подсос воздуха. Любимое место возле кулера.

SAE-12 писал(а):..бил ошибку расходомер - вот это ближе ко всему. Необходимо его посерьезному проверить. Ноубук в руки и пошел блоки смотреть. Может тупо подсос воздуха. Любимое место возле кулера.

Возле какого кулера? турбины?

Какого кулера?

Интеркулер.
Двигатель у вас 1Z, и бывает интеркулер. может забится или снизу подсос воздуха.

а де интеркуллер стоит?
тупой вопрос я знаю

У тебя тук все проверить хорошо написано в ELSA, но по Пассату. Читай. Там и устройство и значение всех величин датчиков (блоков). Главное понять принцип работы ( его в двух словах не напишешь). а без его компьютер со шнуром игрушка.

SAE-12 писал(а):У тебя тук все проверить хорошо написано в ELSA, но по Пассату

а теперь по руски

ELSA - руководство по устройству и ремонту машин VAG группы (фольксваген, ауди). Там все расписано, но в большинстве информация на немецком (родном языке производителя). По Пассату на мотор 1Z установленный на твою машину есть и на русском. Так что грызи гранит науки - он может быть жестким .

P.S. ELSA- сила, лучше информацию найти очень сложно.

Doker, рад приветствовать Вас на форуме Белорусского Ауди клуба.
Слезно умоляю - не поленитесь, почитайте правила
Не нужно постоянно использовать CAPS LOCK, а также кучу смайликов и скобок.
Матом ругаться тоже не надо, иначе забаним враз

Пока что предупреждение Вам, а я пошел исправлять Вашу писанину.

да мне зелено......че хочь то и делай

Ну что же, зелено, так зелено...пока отдохните недельку, а дальше видно будет. Денис

А турбина стоит с изменяемой геометрией? Поидее на 66kw не должна, но мало ли... А так вообще больше всего на передув похоже когда геометрия закисает. Было у меня такое, тоже больше 120 не ехала.

а как узнать с геометрией или нет

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:
Народ а может как нибуть педаль газа почистить........она типа как реастата.....электронная......мож окислилась...или чего

Doker писал(а):мож окислилась...или чего

это сильно вряд ли. Наверняка - очень редкая проблема.
А вот турбина+дырки после нее - более частая.
почитай вот
раз
два
три
Думаю - будет познавательно и интересно.
Как вариант - попробуй до компа добраться с машиной. Все больше информации будет

у меня вага нету???де взять...а надтагносе только бабки дерут а толком ниче не могут сделать

Откуда если не секрет, может кто не будь поможет.