Белорусский Audi Клуб

хочу купить А6 С4 2.5tdi,как узнать сколько в ней лошадей 116 или 140-где и в чё это обозначено?Спосибо.

Буквенное обозначение мотора достаточно точно определяет, сколько лошадей было в нем при выпуске машины. Можно посмотреть на моторе или на наклейке - квадратной бумажной- в багажнике. Или в сервисной книге.

смотри на хром вокруг боковых форточек.в дизелях он только с 140-ка сильным мотором.обязательно должна быть 6-МКПП

Sisiblack писал(а):обязательно должна быть 6-МКПП

Ниразу не обязательно - 5МКПП тоже ставились вплоть до 97 года

ниразу не встречал.

     Оффтопик:

какова вероятность встретить на улице слона - примерно 50% - можно встретить, можно нет

Есть точно - изучайте материалы.

А вообще много раз эта тема обсасывалась - на передке в 140 вентилируемые диски, в 116 нет.
Самый простой способ написал Юра 80, залазите в нишу запасного колеса, если это универсал, или в багажник, ищете бирку, а на ней заветные буквы AEL.
Дополнительно на защитную крышку зубчатого ремня наносится наклейка с буквенным обозначением двигателя.

А еще, если не ошибаюсь, то и на сам мотор, то ли слева по ходу движения, под головой в центре, то ли на стыке двигла и коробки, также слева.

у AEL клапанная крышка без посок и надписи Ауди.

какие наклейки? да под капотом может стоять что угодно
так же как и диски тормозные

открываем капот и смотрим на мотор
точнее на стык головки и блока
около 2-го цилиндра
там будет площадка

AEL или AAT и номер мотора

если приблизительно, то чуть ниже вакумного насоса и чуть левее

Если ВЫ! все такие умные господа!
Поведайте мне не столь умному механнику по профессии, разобраться в моей такой же проблемме. Если Вас это не затруднит и не Оторвет Ваше драгоценное время!
Раскажите мне почему у меня на моторе, а именно на чугуне снизу слева(смотря под капот)-вылета 2.0, а справа сверху(чугуна,блока)-буквы АДА=1,6=101конь!
ВОт как так может? завод выбил и вылил, но разное!

awson писал(а):да под капотом может стоять что угодно

это понятно - но мы же рассматриваем не самоделки

Юра 80 писал(а):рассматриваем не самоделки

а что далеко то ходить

у чела лопнула ГБЦ, форсы были полу трупы тоже

он купил ГБЦ в сборе от ААТ с форсами

поставили

и что в итоге имеем ? 120 лошадей?

*}I{yk-naPA3um*, скорее всего блоки одинаково на все 4-х горшковые моторы льються, а потом уже в процессе обработки получаеться нужный объем.

Да что то все тут так замудрено наклейки мануалы отливки, сел у рогомет нажал у пол если за 6 секунд 100 значит 140 кобЫл если за 8 то это фуфел 116 кобЫльный.

быстро они у тебя летают

/loXmaTblй писал(а):быстро они у тебя летают

а потом распредвалы на аватарку

awson писал(а):купил ГБЦ в сборе от ААТ с форсами

и с дисками тормозными та же история
Я ж и говорю - по заводу - проще всего по маркировке - на блоке или на бумажке. В случае колхозинга - типа другого ГБЦ - только на диностенд

только на диностенд

а если убитый аел покажет сил 110?

/loXmaTblй писал(а):покажет

это будет абсолютно достоверно

На сколько я знаю - двигателя (Блоки и ГБЦ) 115 и 140 л.с. ТДИ абсолютно ничем не отличаются. Разные только ТНВД и электроника по их управлению. Сам ставил ГБЦ от 140 на 115 ААТ и посей день катаюсь.

Так как будем определять у кого какой табун