Порвался ручейковый ремень!!!

[navyzor]

Предыдущий обрыв произошёл из-зи неработающего амортизатора-натяжителя(ну это я так думаю), биения демпферного шкива нет, снова заварил аргоном, ролик работает исправно,ремень больше не "поджирает" и крышку ГРМ больше не протирает. Сегодня ставлю новый ремень, тестирую и,если всё в порядке, вперёд в Одессу))).

Второе:при установке натяжного мехонизма -нужно обезательно было проверить аммортизатор на утечку масла ,разобрать ,проверить наличие износа в мехонизме (его перекос-явление очень частое)и перед зборкой смазвать(обратить внимание на целосность сальничка) и канечно же сам ролик.

p.s. Я не могу понять из ваших слов как проверить амортизатор на утечку масла если он газовый и что за сальник, целостность которого нужно проверить?

[vagos]

p.s. Я не могу понять из ваших слов как проверить амортизатор на утечку масла если он газовый и что за сальник, целостность которого нужно проверить?[/quote]
по поводу амортизатора-масленые подтеки около самого штока(на сколько я знаю присуствие смазки в газовых амортизаторах есть,так как трение во время работы штока амарт. ни кто не отменял),а сальник он же манжет присуствует в соеденении двух частей нат.мех.

[navyzor]

vagos,жаль что ты далековато от меня, а то бы дал тебе его разобрать. Самому интересно было бы!

[vagos]

vagos,жаль что ты далековато от меня, а то бы дал тебе его разобрать. Самому интересно было бы!

издеваешся?В свае время сам намучался с этим мехонимом по самые не хочу.Хотя и ценик его на то время был в раене 200 у.е -денег было жль.Вот и страдал,катаясь от одной мастерской к другой вываливая денги неведома за какие услуги.В итоге ставлю новый мехонизм ,и...непроехав даже 1000км-он у меня просто развалился( наверное приклинил).В итоге кусок ремня генератора подбрасывает под грм и вот тебе счастье.Повезло -только в том что перескочить грм успел всего на 2 зуба.Хотелась бы добавить что ремень до этого был заменен и прошел где-то 10 000км. Кстати ,проблемы с ремнем генератора и нат. мех. начались именно после замены грм.Ремень менялся на сервисе(так называемом) ,но я при этом не присуствовал и как происходила замена бес понятий.Да было и еще пару нюансов после замены грм. ну да ладно -мы не об этом.В итоге решил все делать сам.Опять новый ремень грм,ремень генератора ,купил в польше б.у. нат.мех.(ролик поставил в нем новый).При зборек обнаружил что вся резина в демферном шкиве вся потрескавшая в итоге кив вместе со звездочкой занес на завод на так называемую рестоврацию.Пришлось еще докупить новую звездочку коленвала (на старой чет не получалось отцентрировать шкив)итог вместо резины методом горячей посадки была поставлена метолическая втулка и минус за работу 30 у.е.После зборки я проехал еще одну замену ремня ,продал другу-тот пек 1.5 года не вылазя с авто и еще продал ее с этим шкивом.

[navyzor]

В итоге кусок ремня генератора подбрасывает под грм и вот тебе счастье.Повезло -только в том что перескочить грм успел всего на 2 зуба.Хотелась бы добавить что ремень до этого был заменен и прошел где-то 10 000км.

А это как произошло? У тебя что, крышка не стояла или ремнём так прорезало? Что-то ты меня всё больше и больше запутываешь!

[vagos]

как произошло а х.е.з.может кожух неправильно поставили,может еще как нибудь этот кожух подняло,а может при поломке мехонизма его разбило.Кожух я менял ,так как старый доставался как 3 части.Но факт в том что часть нитки ремня красиво так намотало на нижнюю звездочку.
А по поводу запутывания чет я не до понимаю.
кстати по поводу мехонизма ежели не выбросил постораюсь разобрать и выложить.

[navyzor]

Да уж, ситуация у тя хреновенькая была. Будем надеяться, что такого больше не повторится!!!

[vagos]

сам надеюсь на то,что не повторится.Как бы нет желания пакупать больше ауди с движками 2.5 и,уже с 2.0 тди.

[navyzor]

Ну не знаю, меня 2,5 устраивает.
Аммортизатор и ремень после 2,5 тыс пробега в норме. Всем спасибо за заботу!!!

[awson]

мой 170 сильный АЕЛ тож не плох

надо просто смотреть за автосом

[navyzor]

Вот-вот, верно говоришь,awson.А если за ласточкой не приглядывать, то любой мотор перестанет устраивать. Машинка просто устанет!!!

[AUDIвод]

Ручейковый ремень к давлению масла никакого отношения не имеет. Точно лампочка давления масла загорелась? Может с зарядкой перепутал?

еще как имеет!!!!дело в том,что даже при отсутствии зарядки не по вине ремня(гена умер,например),лампа зарядки имеет свойство загораться вместе с лампой давления масла.почему??????-спросите у конструкторов audi!

[awson]

Ручейковый ремень к давлению масла никакого отношения не имеет.

еще как имеет!!!

к самому давлению масла не имеет
к индикации только имеет отношение

[AUDIвод]

все верно,но ведь о проблемме изначально было поведано со стороны индикации

Пожалуйста, цитируйте только самое важное и необходимое, тем более при ответе на предыдущее сообщение.
Игорь.

[Ramon]

Всем здраствуйте, у меня такая пролемма, у меян Ауди А6 2.5 Тди 116 л.с., оборвало ручейковый ремень и он заскочил под грм, грм перескочил на пару зубцов, Благо ничего серьёздного не произошло, поменял новый руч.ремень, заменил ремень грм, всё из за механизма натяжитля руч.ремня, кто подскажет можно ли его починить что бы он нормально натягивал ремень или где можно его купить по более нормальной цене, ибо мне его загнули за 450 уе, для него это слишком дорого, новый шкив стоит и новый виброгаситель, поменял ремни, на сто сказли что бы заменил механизм, либо опят ьляснет, пока что боюсь ездить) так что жду вашей помощи по поводу этого механизма... за ранее спасибо.

[Игорь]

Ramon, приветствую вас в Белорусском Audi клубе!

Я предполагаю, что речь идёт о т.н. "гитаре" двигателя 2,5TDi AAT. Мой друг в своё время потратил время на изучение вопроса её ремонта и в итоге был вынужден купить новый оригинальный натяжитель поликлинового ремня ("гитару").

[Ramon]

да Речь идёт о ней самой, об этом механизме, вот я и думаю, стоит ли мне снимать Механизм и попробовать вставить туда новый ролик натяжитель, смазать это всё дело, и проверить как будет работать, мб дело решиться так, ролик стоит 200 т.р. где то, а сам механизм оригинальный мне загнул за 3.6 млн.)

[Игорь]

... сам механизм оригинальный мне загнул за 3.6 млн.

Очень небюджетная цена!

Ramon, мой вам совет - купите с помощью нашего клуба новый оригинальный натяжитель VAG 054 903 133A ("гитару") по цене 792'800р в теме Заказ з/ч на Exist.by по "Опт 3" цене (оптовая скидка). Сейчас в Минске есть одно такое предложение и в наличии осталась 1шт.

[Ramon]

Большое спасибо за помощь и за информацию, я тем более ещё " гитару " № 10, перепутал с № 21, они чем то похожи) не подскажешь как называеться деталь № 21,22?

[awson]

это кронштейн и гитара