Автомобиль не едет, 120 км/ч - предел

[Doker]

Откуда если не секрет, может кто не будь поможет.

Брест

[Юра 80]

де взять...а

купить
украсть
Купить проще. Пара веток на эту тему на сайте есть
Еще - до шнурка - очень правильно было б поставить программу ELSA - там много информации по машинкам. От производителя. Во всяком случае - по ошибкам - там конкретные пути устранения. Правда, на замежной мове. Можно скачать, можно купить. Можно пообещать пиво кому-нибудь тут - чтобы по почте прислали.

[LIS]

Брест

в бресте тоже есть члены ауди клуба... наверняка и шнурок у них есть...

[Doker]

вообщем.......разгоняется до 3000 тысяч...на любой передаче ...и как будто отсекает......идальше не едет.........а на нейтрали газану до 5 тысяч догоняю спокойно

[SAE-12]

По идее должна быть ошибка.
Но если нет существует 3 варианта
1) почитать заново форум, покурить ELSA, изучить показания блоков, и т.д. Причину можно найти - но не сразу.
2) отдать на СТО Причину опытный человек найдет быстро - но за деньги.
3) воспользоваться советом DIA- Гатово ему место. Получишь деньги

Никто тут не экстрасенс что б знать причину, и не поедет к тебе ремонтировать.
P. S/ Турбина у тебя без изменяющей геометрии, так что дерзай.

[SAE-12]

Што то ты Doker приумолк? читаешь литературу - или все по зеленому
на твоем месте я б проверил все шланги и патрубки идущие к турбине и клапану №75, забит ли интеркулер, а только потом к спецам.

[Andreiman]

Где находится клапан №75??

[SAE-12]

Найти просто - находишь турбину - от нее идет если память не изменяет 2 трубки ( красная и синия)
они будут связаны с клапаном 75.

[Andreiman]

Найти просто - находишь турбину - от нее идет если память не изменяет 2 трубки ( красная и синия)
они будут связаны с клапаном 75.

Ясно. Спасибо. Просто у меня такая же проблема. Диагностику делали и не раз, никаких ошибок не выдает. Все никак не могу доехать до Минска, хочу сделать диагностику в движении.
Интересное явление получается: машина едет так же, как указано выше, НО-перед двигателем стоит клапан, который постоянно издает характерные щелчки(он небольной с фишкой на 2 провода, по ходу связан с ЕГР), снимаю фишку и машина начинает летать,.....но не так, как раньше, когда все было в порядке.....менял этот клапан-через месяц та же картина...((

[SAE-12]

он небольной с фишкой на 2 провода, по ходу связан с ЕГР)

Причем тут этот клапан к 75?
Не надолго помогаеет продуть и вакуумным насосом проверить. Только не пересторайся а то придется новый покупать

[Andreiman]

он небольной с фишкой на 2 провода, по ходу связан с ЕГР)

Причем тут этот клапан к 75?
Не надолго помогаеет продуть и вакуумным насосом проверить. Только не пересторайся а то придется новый покупать

Как вам сказать, он-то тут не причем, но почему, когда с него снимаешь фишку, машина едет?
Значит, попахивает передувом???

[SAE-12]

Да. В ELSA написано как его правильно проверить и причины.

[Andreiman]

Да. В ELSA написано как его правильно проверить и причины.

Скиньте ссылку, пожалуйста. Скачаю, почитаю...а то уже сил нет.

[SAE-12]

Да без проблем
на форуме все есть viewtopic.php?f=7&t=36
Только советую найти базы по Wv, там для мотора AHU, очень хорошо написано на нашем. Только год поновей поставь.

[Andreiman]

Да без проблем
на форуме все есть viewtopic.php?f=7&t=36
Только советую найти базы по Wv, там для мотора AHU, очень хорошо написано на нашем. Только год поновей поставь.

Извиняюсь, что не по теме обсуждения, но: там на этой ссылке нужно поочередно качать версии от самой старой до новой и потом базы?
А где взять базы на корчваген???

[SAE-12]

Да информации много, но на русском мало. Версиии сами занимают мало места, но базы у меня занимает около 2-3 диска по фольцу.
Поисковиком найдешь, если лень попробуй скачать аудюшную, может там что сменилось. Все ровно пригодится.

[vagos]

ну так как, проблему решили?

[a.slizh]

в общем у себя я эту проблему победил. до этого была периодически ошибка 550 - давление надува, машина уходила в аварийный режим, потом возвращалась в норму и т.д. пока были морозы я на это забил. счас потеплело и полез я разбираться. перечитал форумы и пошел делать замеры. в общем все оказалось до банального просто: при подаче напряжения на N75 он чуть слышно щелкает и ... все - замолкает. сопративление на нем 29ом (норма вроде 10-20). в общем походу соленоид сдох. в гараже валялся клапан заслонки рециркуляции от х.з. какой машины, по виду и принципу похож на N75 поставил я его и ... все ошибка больше не появляется, машинка нормально и равномерно разгоняется, моторчик крутит все свои 5000 об. без проблем. единственное что смущает сопротивление этого клапана 28ом - не будет ли из-за этого проблем? или все-таки лучше купить правильный клапан? что скажут знатоки?

[Юра 80]

все-таки лучше купить правильный клапан?

правильный - всяко лучше неправильного

[gizmonder]

единственное что смущает сопротивление этого клапана 28ом

в ELSA написанно, что сопротивление клапана n75 20-28 ом (верхний предел точно 28, а вот нижний вроде бы 20).