как правильно выставить зажигание v6 2.8 AAH и нумерация цилиндров?

Juk · Сообщение **Juk** » 11 сен 2012, 15:13

как правильно выставить зажигание v6 2.8 AAH и нумерация цилиндров если стоять лицом к капоту?

PhoeniX · Сообщение **PhoeniX** » 11 сен 2012, 18:15

Juk писал(а):нумерация цилиндров если стоять лицом к капоту

3 - 6
2 - 5
1 - 4

kuhars6 · Сообщение **kuhars6** » 04 янв 2013, 18:04

планка и стопор надо ну или хотябы планка

всем доброе время суток. проблема такая. на холодную заводится плоховато, но с 1 раза. на горячую надо с пол минуты крутить чтоб она завелась и троит, месяца 2 назад заводилась как часики. двигатель в6 2.8 ААН. смотрел метки, все идеально, в чем может быть причина?

Freak · Сообщение **Freak** » 02 сен 2013, 16:01

регулятор давления топлива может?

mski · Сообщение **mski** » 02 сен 2013, 16:11

а может насос :smile:

kuhars6 · Сообщение **kuhars6** » 02 сен 2013, 20:29

Дтож посмотри

регулятор давления норм, в обратку горючка идет, насос давление отличное. ((((

mski · Сообщение **mski** » 03 сен 2013, 14:23

датчик хола, катушка, вв, свечи..., диагностика что говорит?

Сообщение **evstroybiz** » 06 июн 2018, 17:20

Добрый день. Зимой выскочила проблема. Машина стояла на холостых, лопнул патрубок антифриза и все вышло. Машину сразу заглушили. Данная ситуация происходила несколько раз. Температура выше 90 не поднималась. Обнаружили что циркуляции жидкости почти нет. Помпу меняли, термостат меняли, все продували и чистили. Результат тот же, как только заводишь антифриз выплескивает. Дымовые в бачек не идут, свечи в норме, выхлопуха сухая. Все же сделали шлифовку и опрессовку блока, голов, замена всех прокладок. Но результат по итогу тот же, только заводишь и почти сразу антифриз идет вверх из бочка. Накидывали воздух на продувку, такое чувство что дуется вся правая сторона блока, однако была шлифовка и опрессовка. Может кто сталкивался?
A6 C4 2.8 AAH

Белорусский Audi Клуб