Амортизатор натяжителя

АЛЕКСЕЙ 2301

toha11111987,воспользуйся поиском

,про компрессию написано много

AUDIвод · Сообщение **AUDIвод** » 23 июл 2014, 11:24

toha11111987-ролик следует возводить правильно(при твоем способе он недовозведен).Купи библию толковую-там все расписано

Сообщение **andrej37rus** » 04 ноя 2014, 14:55

ремень с ауди 100 и переходная пластина 4 мл и все ок делоф, 2 часа переделки и ставим натяжитель от сотки

toha11111987

скинь схемку модернизации!

Сообщение **MotoFan** » 08 сен 2015, 06:58

При перекосе ролика в держателе натяжного утсройства можно его (держатель) "починить"? Или уже только замена?
Спасибо.

YouTube · Сообщение **Игорь** » 08 сен 2015, 09:20

MotoFan, я бы искал б/у натяжитель в хорошем состоянии. Не думаю, что его можно восстановить. По мне так это устройство вечное.

Сообщение **MotoFan** » 08 сен 2015, 16:22

Игорь, спасибо, так и поступлю. Думал, может ремкомплекты бывают какие.
А по новым от разных производителей есть отзывы?

YouTube · Сообщение **Игорь** » 08 сен 2015, 16:55

MotoFan, ничего не скажу по производителям, но раньше

вроде только оригинал был.

Доброго времени суток...Помогите разобраться с вопросом: Можно ли на двигатель 2.5 ael установить весь механизм натяжения ремня генератора от другого движка, например 2.3i или 2.5 аат, чтобы без амортизатора? Кто-нибудь занимался таким?

awson · Сообщение **awson** » 29 дек 2015, 23:19

можно, но зачем?

Просто есть в сборе натяжитель от двигателя аат, а на моем ael ремень прыгает...Задумался о замене. Стоит ли таким заниматься? Если стоит, то какие могут всплыть "подводные камни" от таких переделок? Заранее благодарен!

awson · Сообщение **awson** » 29 дек 2015, 23:45

Evgen Аудивод писал(а):Источник цитаты а на моем ael ремень прыгает

сбрось в личку сотовый

YouTube · Сообщение **Игорь** » 06 янв 2016, 20:35

Evgen Аудивод, :hi:

приветствую вас в Белорусском Audi клубе!

Я бы на вашем месте починил имеющийся оригинальный ― заменил неисправный амортизатор натяжителя, а также шкив генератора на обгонную муфту. Впрочем, awson всё вам детально объяснит и сможет помочь.

Lom_ · Сообщение **Lom_** » 10 мар 2016, 20:01

Добрый день, господа. На моем моторе до меня поставили натяжитель со старой сотки (тот, который по каталогу 046908133 А). Все-бы ничего, но износ уже у этого натяжттеля критический. Разбило втулку, ролик начал тереться о корпус. Решил заменить на необходимую каталожную часть с аммортизатором. Отсюда вопросы.
Где у амортизатора верх, где низ? Из интернета понял, что нужен еще подшипник качения ( втулка), заказал на экзисте. Винты для крепления амортизатора к натяжителю особые, или ГОСТ? Верхняя точка опоры амортизатора (консоль с проушиной на двигателе) у меня имеет резьбу М10!. Как вообще должно быть?

YouTube · Сообщение **Игорь** » 11 мар 2016, 11:17

Lom_ писал(а):Источник цитаты… Где у амортизатора верх, где низ?

Lom_, давно я не держал его в руках, но помню что верх от низа я отличал по диаметру отверстий, а также чтобы шток был внизу.

Lom_ писал(а):Источник цитаты… Винты для крепления амортизатора к натяжителю особые, или ГОСТ?

Какие там болты я не помню, но себе я купил и установил новые т.к. внутренние грани были разбиты. Их каталожный номер N 014 71 45.

Lom_ · Сообщение **Lom_** » 11 мар 2016, 13:03

По этому номеру идут болты для крепления натяжителя к двигателю. По схеме М8х32 крепит амотритатор к натяжителю внизу. Если там подшипник, тогда все согласуется. А вот верхняя опора амортизатора по схеме http://www.elcats.ru/audi/scheme.aspx?model=167c66ec-0649-4762-9af6-7bf8256ad311&pid=7AB01961&office=by крепится винтом М8х90!!! Куда там 9 см вкручивать? Да и резьба у меня там не М8 а М10...

YouTube · Сообщение **Игорь** » 11 мар 2016, 14:07

Lom_, я немного соврал. Указанные мною болты (№ 27 на вашей схеме) в количестве 3 шт. применяются для крепления держателя (№ 22) механизма натяжения поликлинового ремня к блоку цилиндров.

Насчёт крепления верхней проушины амортизатора действительно забавно с длиной получается. Скорее всего это ошибка.

Lom_ · Сообщение **Lom_** » 11 мар 2016, 16:34

Забавно. Объездил Гомельские разборки. Ни у кого нет этой детали №22, чтобы хотябы сверить резьбу. Хотя что сверять. В проушине амортизатора внутренний диаметр втулки сайлентблока 8мм, а резьба в детали 22 у меня М10. Может была модификация со шпилькой с разными резьбами?
Нижняя часть, во втулке будет проворачиваться, а верхняя зажимается крепко? Похоже мне что-то придется мудрить...
Может кто знает, втулка верхнего сайлентблока позволит мне рассверлить ее под диаметр 10мм?

YouTube · Сообщение **Игорь** » 11 мар 2016, 17:06

Lom_, тут уж не подскажу. Как вариант своими глазами увидеть как это устроено на подобном двигателе.

томи · Сообщение **томи** » 12 июл 2016, 21:58

Может кто подскажет как правильно должен стоять этот амортизатор?
У меня на А 100 С-3 с АELовским ДВС стоит вот так №1 http://www.elcats.ru/CImage.ashx?Path=% ... &Width=450
А на А6 С4 АEL стоит вот так №2 http://www.audi-bel.com/download/file.p ... fu-480.jpg
Как я понимаю, правильно должно стоять как на схеме №1?

Белорусский Audi Клуб