заломанный болт в лонжероне

[OLK]

Ну вот и набрал этих 5 сообщений, теперь вопросик который меня мучает:

досталась машинка мне 80, есть в ней очень меня тревожущая проблемка к которой не знаю как подойти: заломон болт в лонжероне (задний сайлентблок переднего правого рычага). Посоветуйте с чего начать и чем продолжить. Мои помыслы заключаются в том, что бы взять и попробывать его бонально высверлить - что по данному вопросу скажете?

Толковое решение которое мне посоветовали: расшить, вырезать гайки, вварить новую, зашить - грамматно и корректно. Проблемы: нету навыков на должном уравне для сварки данного рода у меня лично .....

[zhav]

Вариант расшивки лонжерона с последующей его заваркой самый простой, но в то же время самый худший. Его нужно оставить на самй крайний случай, если в ходе действий сорвет гайку в скрытой полости лонжерона. По той простой причине, что места сварки - это однозначначно коррозия через 1 год ( никакие мастики и пассировки шва не помогают. Сам по квалификации инженер по сварочному производству.) Посмотрите на рынках продаются экстракторы с левой резьбой (типа метчика). В болту сверлите отверстие и против часовой стрелки начинаете вворачивать в отверстие экстрактор, он упирается, после чего можете прикладывать усилие по отворачиванию болта. Или метчиком нарезать в болту левую резьбу и вперед

Добавлено спустя 7 минут 1 секунду:

......... (задний сайлентблок переднего правого рычага)..............

Случайно с задним сайлентблоком агрегатной балки (подрамника) не перепутали?. Потому,что заломанный болт рычага просто вынимается, у него головка доступна.

[OLK]

возможно и перепутал, завтра сделаю фото - выложу.

экстракторы с левой резьбой (типа метчика) - они так и называются? Просто никогда не сталкивался с таким вопросом если честно и поэтому - ламер ламером )))