Белорусский Audi Клуб

ACO 2.6 ABC Автомат
Есть косяк — и нету мыслей по решению. Проблема такова: НА ГОРЯЧУЮ АВТО С КЛЮЧА ОТКАЗЫВАЕТСЯ ЗАВОДИТЬСЯ?! как остывает заводится — на холодную заводится всегда!
Мои дейсвтия: проверка контактной группы замка(исправно), стартер (в порядке), проводка от стартера до аккума (исправна) — хотя после того как ее я снял и прозвонил, потом вернул на место — 2 недели заводилась без проблем — затем снова по нарастающей. проблему временно решил протянув провод от сигнала на стартере и замыкаю на + к аккумулятору (да бы не колхозить, не ставить кнопку в салоне — так как я перфекционист), от так и тыкаю на горячую каждый раз — я человек спокойный но порой начинает бесить… ЧТО С НЕЙ?! — ВОТ В ЧЕМ ВОПРОС…
Я не доверяю всяким СТО и неизвестным матерам, поэтому стараюсь все делать самомтоятельно…

Элементы уравнения: машина на автомате, в ней по заводу стоит противоугонка VOTEX брелком (перед заводкой нужно тыкать в нужное место и заводить после сигнала), + бывший владелец боясь автоворов тыривших 2 раза магнитолу из нее, установил сигнализацию (весьма простую и дешевую (я ей не пользуюсь, ревун я удалил а сигналка все еще в машине), не пользуюсь так-как стоит радио ЦЗ от VOTEX. Стартер возил к спецам ( он в шеколаде)…
И в заключении — я не электрик, но у меня разные предположения, возможно реле, возможно проводка, возможно противоугонка с сигналкой копеечной… НО ВОТ ЗНАТЬ БЫ НАВЕРНЯКА… БЫЛИ БЫ ЭЛЕКТРОСХЕМЫ ЧЕТКИЕ…
PS: Знание воистину сила!

Коллега grisha-coupe, знание - конечно же сила, но по интернету сложно решить вопрос с высокой достоверностью. Я бы на вашем месте вооружился тестером, и от клеммы стартера "50" начал бы выстраивание логической цепочки: если на горячую есть +12В на кл."50" стартера, но стартер тем не менее не крутится, то учитывая

grisha-coupe писал(а):Стартер возил к спецам ( он в шеколаде)…

можно приговорить втягивающее реле стартера.
А вот уже если на кл."50" напряжения +12В нет - то тогда надо искать по самой проводке, где оно исчезает. И координаты поиска кардинально меняются, так как поиск следует начинать с клеммы "50" замка зажигания.
Один раз, ко мне был приехал "Фольксваген-Гольф-2" на АКПП с похожей проблемой - на горячую дизель не заводился по причине неработающего стартера. Причина оказалась в дефекте блока реле и предохранителей - если машина с АКПП, то всегда есть блокировка стартера, чтобы стартер срабатывал лишь в положениях селектора АКПП "P" , "N". На этом "Гольфе" была окислевшаяся клеммочка от концевика селектора АКПП до самого блока реле и предохранителей.
Ниже, я поделюсь с вами схемой, шо у меня имеется по Ауди-Купе-Б3. Как видим, и здесь в Вашем случае есть и реле блокировки (смотрим контакт "50" стартера, и куда он "уходит"), и куча переходных клемм. Заодно, увидите есть ли блокировка на стартер от сигнализаций - хоть на практике я чаще встречал, когда реле сигнализации блочит бензонасос. А дилерские сигнализации блочили низковольтную часть системы зажигания (но однако я не ручаюсь за все установленные сигнализации).
С новым годом вас!

Благодарю))

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
на горячую выдерживая от 15 до 60 минут она сама отходит и заводится

Работает всё?
-----

Добрый день.
К сожалению нет 5 сообщений, а заниматься флудом нет желания. Поэтому пишу здесь.

Audi 80 B4, 1993, 2.0 Бензин, механика.
Всегда при старте на горячую - троит. Т.е. подъехал к магазину, сбегал на минуту и все. Троит.
Заметил следующую особенность. Бывает при езде начинает громко щелкать слева под приборной панелью. Если заглушить и завести - стабильно троит.
При старте на холодную - обычно все нормально. Но бывает что и сразу начинает троить, если с первой попытки не завелся. Так же бывает что при повороте ключа в первое положение - раздается щелканье. Бывает что оно не прекращается пока несколько раз ключем не поиграешься. Звук похож на щелчки реле. Как буд-то реле глючит и постоянно переключается.
Ездил к ремонтнику. Подключили компьютер. Ошибок по двигателю нет, хотя в момент теста он троил и СО было в районе 6,8.
Проверяли все провода, давление топливного насоса, подкидывали датчик воздушного потока. Свечи черные с сильным нагаром, но при нормальной работе дыма не видно из трубы и СО падает до 0,55-0,6. Техосмотр прошел месяца полтора назад сам.
Менял перед ТО масло, тормозную, тосол, все фильтра, тормозные диски и колодки.
p.s. перед возникновением этой беды сбоило втягивающее на стартере. м.б. это как-то взаимосвязано? Но со стартером ничего не делал. Дожди закончились и он нормально заработал. Я начинающий водитель (1 год), и эта машина у меня вторая.

k2name писал(а):перед возникновением этой беды сбоило втягивающее на стартере. м.б. это как-то взаимосвязано?

нет
Распределитель зажигания (крышка+бегунок) проверить, зачистить контакты
Провода высоковольтные
Колпачки проводов
Свечи

Здравствуйте, подскажите что может быть, неработает стеклоомыватель, подсаеденяю на прямую всё работает, релле новое, подскажите что может быть?

Alexs 007, предохранитель?

Целый

Отправлено спустя 16 минуты 40 секунды:
alexstr81, целый

"звонить" проводку

Alexs 007, может в стрекозе глючит контакт?

Паша, нужно менять стрекозу или поченить можно?

Писал кто-то что разбирал стрекозу и ремонтировал переключатель ближний-дальний. Снимите свою, осмотрите ее, подайте сигнал вручную на насос, чтобы исключить ее.

Здравствуйте, кто может подсказать как снять штатные ПТФ Ауди 80 б3 1988г

Alexs 007, Снять бампер, открутить саморезы фигурной отвёрткой на каждой ПТФ

salova, спасибо

Здравствуйте, кто подскажет в птф какие лампочки стоят?h3 или h1

Alexs 007, Вам рекомендую обзавестись руководством по эксплуатации на авто. У нас на форуме они все есть (viewtopic.php?f=9&t=69). В нем найдете ответы на все простые вопросы.

Здравствуйте. Может кто поможет? ауди 80 2.0б АВТ, 92г, инжектор, с утра ели завёл, а потом не держит обороты и толи подтраивает или что, но факт в том, что скорость набирает норм но звук появляется когда в газ жмёшь как будто пердит! Подскажите на что надо обратить внимание????????? или подскажите хорошего спеца в бресте к каму можно обратиться???????

СО для начала б измерить.