Белорусский Audi Клуб

приветствую всех! зарегился задать вопрос. у меня ауди 80-ка Б3 1987 1.8 карб

ехал на работу - на светофоре заглох. не смог завестись... побыстрому вышел начал тормозить проезжающие авто т.к. стоял на левой полосе большого перекрёстка. первый проезжающий остановился, побыстрому подцепился и поехали. он подтащил меня к парковке, прикурил, завелся и полетел на работу. во время работы даже не думал, про то "Почему" на обеде вышел посмотреть...

пару уточнений:
1- не горит, вообще, лампочка аккума.
2- аккум заряжен только что.
3- релюха новая
4- щетки не отошли.
5- при только что заряженном аккуме крутит, но не схватывает
6- если прикурить, то заводиться...


подскажите на что ещё обратить внимание

Вся описаная сдесь ситуация даёт понять, что проблем сдесь не одна, а несколько. Во-первых, зарядка АКБ, во-вторых заводка авто. По первому для начала не плохо было б проверить проводку, жгуты, окисление на них и попадание на массу. После капать дальше. По второму - свечи, провода ВН + проверить угол зажигания, если выснавлено верно, посоветовал бы заменить крышку трамплёра и бегунок (если этого не делалось). цена вопроса крышка - 38 тыр блр, бегунок - 10 тыр блр.

Возникла проблема такого рода - после регулировки СO машина стала плохо заводиться, а спустя день вообще не могу завести иногда получается но при этом она работает с перебоями. Свечи рабочие провода тоже в норме вот только на счёт трамплёра не скажу. Подскажите с чего начать.

Я бы еще разок к регулировщику подскочил - спросить за заводку
А так - может датчик температуры, к примеру, сдохнуть. И в стадии заводки ей просто бенза не хватает.

слава10 писал(а):на счёт трамплёра не скажу

ИМХО он тут не причем, хотя в любом случае - должен быть исправен