гидрокомпенсаторы

ЛявонБ4

Как их вообще менять то?

DIA · Сообщение **DIA** » 10 июл 2011, 06:26

Старые вынул новые поставил и все.

spielberg-bear

DIA писал(а):Старые вынул новые поставил и все.

подтверждаю! действительно так они и меняются..... :rabota3:

ЛявонБ4

ничего не надо регулировать?

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 10 июл 2011, 17:23

ЛявонБ4 писал(а):ничего не надо

нет, конечно. Они ж гидравлические.

spielberg-bear

а в чем проблема - то, нафига их менять? мот проще масло поменять

ЛявонБ4

после замены масла появился стук

слава10

А в качестве масла есть уверенность?

ЛявонБ4

заливал эльф...Любопытно,но стук прекратился...

Damastir · Сообщение **Damastir** » 27 июл 2011, 21:46

та же проблема. Поменял все 10 штук и всё прекратилось и вообще по другому стал двигатель работать...

ЛявонБ4

я не менял компенсаторы.Постукивание само по себе прошло.Я уверен что стучали они родимые.Но вот факт что не стучит уже.

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 01 авг 2011, 21:01

Damastir писал(а):та же проблема

раз стук прошел - это не проблема, это радость

hrak · Сообщение **hrak** » 07 авг 2011, 22:13

ЛявонБ4 писал(а):я не менял компенсаторы.Постукивание само по себе прошло.Я уверен что стучали они родимые.Но вот факт что не стучит уже.

Коллега, хочу вам заметить, что "гидрики" - очень замечательный индикатор давления масла в системе смазки двигателя. Если давление масла ниже нормы, но выше порога срабатывания аварийного датчика давление масла ("нижний" датчик) - гидрокомпенсаторы тут же отреагируют своим цокотом. В принципе, могу сказать, что сразу после замены масла, некоторое непродолжительное время горит лампочка аварийного давления на щитке приборов, и стук гидрокомпенсаторов вполне закономерен в этом случае.

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 07 авг 2011, 22:38

hrak писал(а):непродолжительное время горит лампочка аварийного давления на щитке приборов, и стук гидрокомпенсаторов вполне закономерен в этом случае.

ну это о нескольких секундах речь, не так ли? А если они молотят - тут или насос к финишу долгой жизни пришел или собственно гидрики. Кста, на Б5 ру читал - народ манометры для замера давления масла колхозит И ОСТАВЛЯЕТ под капотом - нужно давление масла выяснить - капот открыл - и все видно

hrak · Сообщение **hrak** » 07 авг 2011, 22:45

Юра, ситуации бывают разные...и вполне возможно, (хотя и не факт вовсе) что при смене масла нашим коллегой, какая-то мелкая твердая крупинка попала под редукционный клапан в насосе, и тот "халтурил", выдавая заниженное давление. А потом, крупинку "прокачало" дальше, где она благополучно осела в фильтре.

И гидрики замолчали.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

DIA писал(а):Старые вынул новые поставил и все.

ну ооочень просто! Тока распредвал поднять нужно!
(И назад все прикрутить).

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 07 авг 2011, 23:27

hrak писал(а):ну ооочень просто!

автор же не спрашивал, что предшествует операции. :oops:

Ты же тоже подробностей не пишешь - что нужно машину загнать в гараж, заглушить, открыть капот, дать остыть, снять клапанную крышку и пр.

awson · Сообщение **awson** » 08 авг 2011, 09:28

hrak писал(а):Если давление масла ниже нормы, но выше порога срабатывания аварийного датчика давление масла ("нижний" датчик) - гидрокомпенсаторы тут же отреагируют своим цокотом.

а если давление 7 бар?

hrak · Сообщение **hrak** » 08 авг 2011, 10:35

Коллега, а давайте не будем играть в профессора и студента.

Damastir · Сообщение **Damastir** » 28 авг 2011, 09:29

лучше на станции конечно, но если есть желание и возможность то эту операцию возможно сделать и самому.

DIA · Сообщение **DIA** » 28 авг 2011, 11:17

awson писал(а):а если давление 7 бар?

Хорошь тут секретную ифу разглошать.

Об этом не надо распостранятся на право и на лево не стоит :!:

Белорусский Audi Клуб

гидрокомпенсаторы

гидрокомпенсаторы

Кто сейчас на форуме