Замена аккумулятора. Проблемы выбора и эксплуатации.

[Денис ~7777~]

Возник вопрос, по поводу аккумулятора, стоит Varta 95Ah, буквально минут 40 прослушивания музыки и система вся затухает, т.е. аккумулятор сел, завожу и зарядку он берет оень долго, дак вопрос вот в чем: Он так и должен быстро садиться, или он уже слабый?

• Оригинальные аккумуляторы Audi.
• Программа самообучения № 234: Автомобильные аккумуляторные батареи. Про AGM с 13 страницы.
• Программа самообучения № 395: Audi A5 Бортовая сеть и схема соединений.
• Дата выпуска аккумуляторов.

Из пособия № 234 где на 12 и 13 странице разжевано все по полочкам.

• Батареи с гелеобразным электролитом.
  В электролит этих батарей добавлена кремниевая кислота, превращающая его в гель.
  В электролит этих батарей добавляется еще фосфорная кислота, которая существенно повышает их циклическую стойкость (количество возможных циклов разряда и заряда) и способность к восстановлению после глубокого разряда.
  Недостатками являются:
  
  • Ухудшенные пусковые свойства при низких температурах.
  • Высокая стоимость.
  • Ограниченный выбор на рынке.
  • Непереносимость повышенных температур и связанная с нею непригодность к установке в подкапотном пространстве.
  На автомобилях концерна VW подобные батареи не применяются.
  
• Батареи типа AGM (Absorbent,Glass,Mat,Battery).
  Так называют батареи, у которых электролит впитывается и удерживается стекломатами.
  Стекломаты представляют собой микропористый нетканый материал из переплетающихся между собой ультратонких стекловолокон.
  Стекломаты очень хорошо впитывают и удерживают электролит. Одновременно они выполняют функции сепараторов. В батарею заливается только то количество электролита, которое могут впитать стекломаты. Поэтому батареи типа AGM относятся к непроливаемому типу. При повреждении моноблока такой батареи возможна потеря незначительных количеств электролита, измеряемых несколькими миллилитрами.
  Недостатками являются:
  
  • Высокая стоимость.
  • Небольшой выбор моделей на рынке.
  • Непереносимость высоких температур и связанная с ней непригодность к установке в подкапотном пространстве.
  Концерн VW применяет батареи типа AGM, если выдвигаются особые требования в отношении числа циклов зарядаразряда, пусковых качеств или безопасности при повреждении моноблока.

Т. о. из-за того что аккумуляторы с гелеобразным электролитом боятся холодов - в VAG не применяются.

[Властелин колец]

Вот и у меня заводская Varta (07года) стоит(92Аh,850А).

какая-то слабенькая. обычно 110 стоят

Кстати, кто как думает, есть ли смысл заряжать 5-ти летний аккум?

если акб нормальная, то чего ее не зарядить

[korplizing]

Поделюсь информацией: сейчас мониторю новые аккумы, узнал что в оригинале VAG это Варта, а оригинальный в серии эконом (для корчиков как мой) это Эксайт- все это на шкоде рассказали.

[Николай dok]

аккумуляторы переодически заряжаю через клеммы выведенные под капотом а зарядное с функцией десульфатирования и желательно небольшим током чтобы вся глубина пластин зарядилась где то 1,5ампера и на сутки

[parovoz]

я себе купил Бош 110-ку, взамен такой же оригинальной, которая простояла все эти долгие годы еще с завода
бюджет 205$

а кто то писал что нет там бош в списке оригинальных акку.. подтверждаю у меня с завода тоже бош.

Аккумуляторы Varta и Bosch выпускаются на одном заводе, разница только в цене 5-10%

[quattro232]

Вот и у меня заводская Varta (07года) стоит(92Аh,850А).

какая-то слабенькая. обычно 110 стоят

Кстати, кто как думает, есть ли смысл заряжать 5-ти летний аккум?

если акб нормальная, то чего ее не зарядить

Ну ХЗ, насчет слабенькой....даже на сайте Варты поиском по моей машине максимум показывает 100 (830 А)

[Властелин колец]

quattro232, давай вин, посмотрим..

где то 1,5ампера и на сутки

а не очень ли маленький ток?

[Николай dok]

у меня старший брат электрик говорит что если поставить большой ток то зарядится поверхность пластин, а чтобы качественно зарядить всю глубину пластин и чтобы произошла десульфатация нужен небольшой ток даже меньше чем 1,5 ампера но заряжать подольше

Добавлено спустя 6 минут 43 секунды:
сульфатация пластин это же главная причина старения аккумулятора а возникает она при большой нагрузке т.е. при работе стартера и если у кого плохо машина заводится нужно длительно маслать то и аккумулятор раньше выходит из строя

[quattro232]

Властелин колец, wauzzz4f48n083945

[alexstr81]

J0B Аккумуляторная батарея 520A (92Aч)
NY0 Аккумуляторная батарея/генератор стандартной ёмкости
По вину 92Ач, но ставил бы 100(110)Ач...

[Sergey R.]

даже на сайте Варты поиском по моей машине максимум показывает 100 (830 А)

мне Никитон тоже рассказывал, что максимум 100-ка ставится на мой авто
но я ж открыл багажник, а там 110-ка
вот и купил такую же

[Властелин колец]

J0B Аккумуляторная батарея 520A (92Aч)
NY0 Аккумуляторная батарея/генератор стандартной ёмкости

ну да, тоже посмотрел... видно немец жадный был. у меня на точно такой же стоял 110ah...
Ставь 110ah, тем более вебаста у тебя тоже есть.

мне Никитон тоже рассказывал, что максимум 100-ка ставится на мой авто
но я ж открыл багажник, а там 110-ка

у тебя даже по вину 110ah идет
J0Z АКБ 520А (110a*h)

[quattro232]

На росс.форуме тоже посоветовали брать слегка помощнее АКБ, хуже точно не будет)) Кстати касаемо вебасты: сегодня с утра впервые не сработала (с балкона брелком запускал всегда) - спускаюсь вниз, тишина, в машине холодина)) Завел правда легко, но все же неприятно....надеюсь это из-за аккума уставшего..

[Jack]

про маленький ток тоже подтверждаю чем меньше ток зарядки тем лучше для батареи, но дольше необходимо производить заряд, обычно рекомендуют 10% током от емкости в течении 10-11 часов.

по поводу вебысты тоже пару лет был огорчен в зимний период - вроде стартует а приходишь в машину холодно. Почитал ошибки - ничего. Почитал инструкцию думал найти какое описание по ошибкам- но нашел что если одна из уставок в климат контроле водителя или пассажира выставлена на охлаждение то вебаста и не включится..

[Властелин колец]

, обычно рекомендуют 10% током от емкости в течении 10-11 часов.

вот-вот, но 1,5А не как не 10% от 110, поэтому, думалю, что для медленной зарядки хотя бы 3-4А, а 1,5А, думается, что не хватит чтобы зарядить такой аккум и за неделю

[fender]

думается, что не хватит чтобы зарядить такой аккум и за неделю

ну отчего же сразу неделю?даже если в 0 разряжен,то 1,5А зарядят его за 3 суток (ну это без учёта кпд заряда).
для,так сказать лучшей "плотности" заряда и выравнивания плотности электролита по банкам,как раз и рекомендуют заряжать малым током (1-2А).

[Николай dok]

есть еще дедовский метод реанимации уставшего аккумулятора зарядка потом медленная разрядка с помощью лампочки и снова зарядка, такая себе тренировка аккумулятора

[quattro232]

Киньте ссылку какое ПЗУ лучше купить для наших трехлитровых машинок?) http://catalog.onliner.by/ctek/ctekmxs50/ вот это к примеру подойдет?

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

про маленький ток тоже подтверждаю чем меньше ток зарядки тем лучше для батареи, но дольше необходимо производить заряд, обычно рекомендуют 10% током от емкости в течении 10-11 часов.

по поводу вебысты тоже пару лет был огорчен в зимний период - вроде стартует а приходишь в машину холодно. Почитал ошибки - ничего. Почитал инструкцию думал найти какое описание по ошибкам- но нашел что если одна из уставок в климат контроле водителя или пассажира выставлена на охлаждение то вебаста и не включится..

интересно, кто зимой ставит на охлаждение...

[Kikos]

Отзывы сугубо положительные, но есть пару "но". Зарядный ток от 5А (а если надо меньше?). И второе, то, что автоматическое, это хорошо, но, имхо, хотелось бы иметь амперметр зарядного тока.
Использую зарядное ещё "made in USSR", но там всё что надо есть. Ручной/автоматический режимы, регулировка тока заряда, амперметр.

[mski]

quattro232, http://catalog.onliner.by/orion_pzu/orionpw325/ многие уже взяли и никто не жаловался, пока еще

[popov_]

иньте ссылку какое ПЗУ лучше купить для наших трехлитровых машинок?) http://catalog.onliner.by/ctek/ctekmxs50/ вот это к примеру подойдет?

только это вовсе и не ПЗУ, а обычное ЗУ...так то и этого вполне достаточно http://catalog.onliner.by/orion_pzu/orionpw325/

Добавлено спустя 41 секунду:
mski, апердил