Замена аккумулятора. Проблемы выбора и эксплуатации.

[Денис ~7777~]

Возник вопрос, по поводу аккумулятора, стоит Varta 95Ah, буквально минут 40 прослушивания музыки и система вся затухает, т.е. аккумулятор сел, завожу и зарядку он берет оень долго, дак вопрос вот в чем: Он так и должен быстро садиться, или он уже слабый?

• Оригинальные аккумуляторы Audi.
• Программа самообучения № 234: Автомобильные аккумуляторные батареи. Про AGM с 13 страницы.
• Программа самообучения № 395: Audi A5 Бортовая сеть и схема соединений.
• Дата выпуска аккумуляторов.

Из пособия № 234 где на 12 и 13 странице разжевано все по полочкам.

• Батареи с гелеобразным электролитом.
  В электролит этих батарей добавлена кремниевая кислота, превращающая его в гель.
  В электролит этих батарей добавляется еще фосфорная кислота, которая существенно повышает их циклическую стойкость (количество возможных циклов разряда и заряда) и способность к восстановлению после глубокого разряда.
  Недостатками являются:
  
  • Ухудшенные пусковые свойства при низких температурах.
  • Высокая стоимость.
  • Ограниченный выбор на рынке.
  • Непереносимость повышенных температур и связанная с нею непригодность к установке в подкапотном пространстве.
  На автомобилях концерна VW подобные батареи не применяются.
  
• Батареи типа AGM (Absorbent,Glass,Mat,Battery).
  Так называют батареи, у которых электролит впитывается и удерживается стекломатами.
  Стекломаты представляют собой микропористый нетканый материал из переплетающихся между собой ультратонких стекловолокон.
  Стекломаты очень хорошо впитывают и удерживают электролит. Одновременно они выполняют функции сепараторов. В батарею заливается только то количество электролита, которое могут впитать стекломаты. Поэтому батареи типа AGM относятся к непроливаемому типу. При повреждении моноблока такой батареи возможна потеря незначительных количеств электролита, измеряемых несколькими миллилитрами.
  Недостатками являются:
  
  • Высокая стоимость.
  • Небольшой выбор моделей на рынке.
  • Непереносимость высоких температур и связанная с ней непригодность к установке в подкапотном пространстве.
  Концерн VW применяет батареи типа AGM, если выдвигаются особые требования в отношении числа циклов зарядаразряда, пусковых качеств или безопасности при повреждении моноблока.

Т. о. из-за того что аккумуляторы с гелеобразным электролитом боятся холодов - в VAG не применяются.

[Vitaliyak]

Дима, один разряд не должен убивать аккум...

[Властелин колец]

один разряд

+ заморозка = смерть аккума

[Vitaliyak]

Именно так я и выкинул один аккум... Лед из под пробок выковыривал.. Но после пары-тройки лет эксплуатации

[.Yustas]

чтоб действовала гарантия, надо раз в год возить на проверку уровня заряда ( а они должны отмечать это в паспорте на ааккум)

уже не надо, по-крайней мере, там где я брал (на Некрасова). у них же и не надо ехать в течении месяца для проверки авто.

Правда, если только куплен в этом году , то отвести его сразу нах ...

куплен летом

Сейчас случайно нашел гарантийник - автомобиль должен пройти диагностику электрооборудования после установки АКБ, ну и плюс каждые 12 месяцев нужно к ним на диагностику приезжать. Кто знает везде так или это просто вольности данного продавца гарантии короче походу хана

[Властелин колец]

Кто знает везде так или это просто вольности данного продавца

больше смахивает на вольности, они не могут обязать тебя приезжать на диагностику, т.е навязывать дополнительные услуги

гарантии короче походу хана

я бы не отчаивался, а завез бы продавцу и отдал. Была такая ситуация, когда продавец принял без всяких вопросов аккум на проверку и заменил на новый

[Vitaliyak]

Властелин колец, расскажи чем закончилась у тебя замена по гарантии, когда решится.

[Властелин колец]

хорошо

[Kikos]

Vitaliyak

     Оффтопик:

По прогреву с Вебасто. Если установлен запорный клапан N279, то греется только салон (до определенной температуры), и только в конце мотор. Поэтому после 15 мин. её работы скорее всего мотор просто умерзший, поэтому и пуск его напряжный. Сейчас, когда доустанавливал себе, этот клапан вообще не ставил, в кодировке просто прописываешь, что его на моторе нет, и тогда гоняет по большому кругу. т.е. печка+мотор.

По теме. Тоже не нравится в последнее время качество аккумов, поэтому и решил взять Moll, делают их только в Германии. И плюс технология EFB, пластины в конвертах, может работать при установке под углом, не боится глубоких разрядов. Посмотрим, как себя зарекомендует в жизни.

[Nikolay M.]

По прогреву с Вебасто. Если установлен запорный клапан N279, то греется только салон.

Если стоит штатная, то и клапан наверняка есть? можно ли изменить кодировку, чтоб сразу гоняло по большому кругу?

[Vitaliyak]

Kikos, спасибо за идею! Уточню... Есть ли у меня в авоське этот #279...
В А4 так в меню задается параметр: греть только салон? Или и мотор тоже?

Добавлено спустя 29 минут 40 секунд:
Имхо, большой круг в оригинале это тот, который через радиатор пропускает...

[Pank]

.Yustas, я покупал аккумулятор были такиеже условия. Приезжал, проверял у них и мне делали запись в псюаспорте

[Stalker]

у меня вот так написано в гарантийнике:

[Vitaliyak]

Stalker, блаблабла.... Замена по гарантии производится при наличии заключения с сто... И снова блаблабла.
Хитро*опые продавцы

[BooK-Keeper]

Народ подскажите на А6 С6 размер стандартного аккумулятора , а то я в Вильнюсе и не знаю какой брать (у меня стоял АКБ 520 А (110 А*ч))

[quattro232]

BooK-Keeper, 353*175*190

[Властелин колец]

в кодировке просто прописываешь, что его на моторе нет, и тогда гоняет по большому кругу. т.е. печка+мотор.

какие танцы я только с С6 не делал не помогло в т.ч. и кодировкой. пришел к тому, что ставил климу на 16гр и тогда мотор за 30 мин тоже успевал прогреться

Если стоит штатная, то и клапан наверняка есть? можно ли изменить кодировку, чтоб сразу гоняло по большому кругу?

см выше
Stalker, по этому гарантийнику все можно поменять...

[Stalker]

по этому гарантийнику все можно поменять...

пока все хорошо, работает как конь с учетом того что езжу до работы 6,5 км и обратно столько же, с включенным обогревом заднего стекла, печкой и подогревом сиденья, с другой стороны чего ему не работать, он еще молодой , а гарантийник это я так выложил, для инфо людям

[BooK-Keeper]

BooK-Keeper, 353*175*190

Спасибо

[Nik_it_ON]

у меня вот так написано в гарантийнике:

больше смахивает на вольности, они не могут обязать тебя приезжать на диагностику, т.е навязывать дополнительные услуги

На фото был представлен гарантийник на сервисный центр, а не на продавца, хотя продавец также может на свое усмотрение заниматься гарантией. А по поводу, доп услуг, то на сервисном центре с тебе в этих случаях денег брать не будут. НО!!! ты можешь сделать эти проверки и на любом другом СТО (кто оказывает эту услугу), и здесь тебе уже конечно придется за это заплатить.

П.С. А по жизни почти всегда можно найти с десяток причин "съехать" с гарантии или наоборот пойти на встречу.

[Властелин колец]

А по поводу, доп услуг, то на сервисном центре с тебе в этих случаях денег брать не будут.

а тут не важно, как она будет оказываться платно или бесплатно, ключевое слово - дополнительная услуга