Белорусский Audi Клуб

Возрастная проблема многих ВАГовских систем очистки стекла — износ втулок трапеции. Как следствие — ухудшается работа дворников, прогибается поводок дворника пытаясь достать до стекла.Хоть в конструкции заложена специальная резиновая прокладка (для избежания соприкасания металла со стеклом) — при износе втулок, со временем она оставляет потертый след на стекле.
Вторая проблема — побитый песком, и с ржавыми потеками внешний вид поводка портит весь внешний вид.



С помощью знакомого владельца А2, был приобретен и привезен в РБ готовый ремкомплект из Германии ( http://WWW.A2.FREUN-DE ).



Комплект включает в себя :


1. Втулка латунная…2шт
2. Винт М5…2шт
3. Втулка резьбовая.2шт
4. Пластина…1шт
5. Прокладка рез…1шт

Замена

► Снимаем два защитных колпачка
1J0 955 205 A 9B9
8Z0 955 205
► Откручиваем 2 гайки М8 N90 074 401 и М10 N10 261 310 крепления поводка
► Демонтируем рычаг стеклоочистителя со шлицов. У меня сидели мертво, вокруг стекло и пластик —
побоялся разломать, приобрел спец. съемник для снятия трапеций)
► С обратной стороны центрируем заклепки и при помощи сверла диаметром 4,5 мм высверливаем их и выбиваем заклепки. Получаем 3 части поводка
► Выпресовываем старые втулки из поводков.
► Расверливаем отверстия поводков под диаметр 6,5 мм
► При наличии времени и желания — приводим внешний вид в порядок.(чистим/грунтуем/красим/сушим)
( Я эту процедуру доверил красильщикам…сам в это время занимался более насущными делами:)
► Запрессовываем новые втулки
► Собираем поводок с запчастями из ремкомплекта, проверяем люфт — его НЕТ.
► Устанавливаем на авто.

















Было...стало
Эскиз

bono05, опять отчет?!

Должен уже открыто говорить, что вы нарываетесь на ... поощрение. В наше время это редкость, больше флудерастов стало, чем тех, кто готов что-то сделать/поделиться с одноклубниками.

Громадное спасибо

Видно, что человек "ацкий поломастер" и руки от куда надо растут, может это и есть его работа. Но главное, что делится "секретами". Респект

Паша, Спасибо за отзыв и оценку .
Машина вроде неплохая, по кузову крепкая (еще долго будут ездить и живой экземпляр даст фору многим ауди ), но у нас неодоцененная немного.
Есть типичные болячки, а информации практически нет.
Вот пытаюсь немного систематизировать в порядке доведения авто до нужного мне состояния.
Ну и вторая причина почему на этом форуме складываю - это же АУДИ КЛУБ ! Тут должно храниться вся доступная информация по всем моделям ,для действующих и будущих любителей марки
PS: Всяким подаркам и поощрениям радуюсь как ребенок
Отправлено спустя 7 минуты 18 секунды:
RASHAL-84, На "колегах" не зарабатываем, да и многие вещи в авто лучше делать самому, надежнее и лучше в 90% случаях.