Белорусский Audi Клуб

Весной заехал в гараж невзрачный авто, вот и появился небольшой проект, а как далее оказалось довольно длинный и немного нестандартный.
Далее попробую изложить поглубже о произведенных и практически завершенных работах на данный момент, остались небольшие доработки.
Сейчас это не единственный проект, поэтому рассказывать буду небольшими отрывками и обрывками.

Volvo C70 кабриолет

Первоначально было решено немного доработать авто для комфортных и дальних поездок, а именно установка монитора для реализации навигационной системы и камеры заднего вида, но немного подумав было решено также изменить штатную акустическую систему.
Тут и понеслось, начали разборку.

Начали с салона








Продолжили шумоизоляцией
Шумим все, кроме крыши, ее оставляем на следующий этап из за сложности механизма крыши.
Полости заливаем мовилью.








В промежутке решено было подобрать материал для чехла, остановились на этом


Ну и предварительная примерка при пошиве чехла


Как я ранее и говорил проект получился довольно растянутым, изменения приходят во время работ, поэтому что-то убирается, добавляется, изменяется.
Штатная тормозная система оказалась совсем малоэффективна, решено заменить шланги, диски, колодки, суппорта, заодно и облегчить неподресоренную массу авто
Также заменили стандартную тормозную жидкость на высокотемпературную




Делаем примерку колес на авто


И тут стопор, суппорт срывает балансировочные грузчики с диска, и это несмотря на заверения производителя тормозной системы по поводу соответствия к колесным дискам. До этого был вопрос, монтаж усовершенствованной тормозной системы без замены штатных колесных дисков, т.к. необходимо оставить прежнюю комфортность авто. Рассматривая этот нюанс приходим к варианту выноса наружу колесных дисков с помощью проставок и замены шпилек на удлиненные, но при примерке понимаем что расстояние между суппортом и диском все равно совсем минимальное остается, да и ширина колесной базы увеличивается, а этого не хочется. Откладываем простаки и шпильки в сторону. Принято решение заменить диски, хорошо что мы сегодня живем в 21 веке и все можно изготовить. Решение - заказ индивидуальных дисков на заводе с разработкой проекта под установленные суппорта без изменения ширины колесной базы авто (об этом чуть позже).

ВАУ! Очень красиво!

Юра 80 писал(а):ВАУ! Очень красиво!

Что красиво ткни носом, что? Все разобранное вижу и кучу металолома больше ничего. Ребятам делать нех вот они херней и страдают а пока угробили автомобиль, это как хобби могу понять не болеее.
Maxxtro2, По моему вы окончательно заболели.

DIA писал(а):Что красиво ткни носом, что?

пока только суппорт красивый вижу, ждёмс продолжения

ну вот обгадили все

Maxxtro2, машина клиента, или кто-то из своих купил конструктор?

По рассказу все красиво. Фотографии - вырви глаз, взорви мозг что получилось.

Maxxtro2, а что за агрегат рядом стоит? мне кажется там что то интересное

/loXmaTblй писал(а):Maxxtro2, машина клиента, или кто-то из своих купил конструктор?

Почему конструктор? Мне кажется, что прикольная машинка, цвет очень красивый!!! А колёса -вообще мечта!! Диски - шикарные, дорогие, наверное. Молодцы парни, когда руки растут из нужного места - это очень хорошо, можно сделать машинку по своему вкусу!!! Сам бы погонял на таком автомобиле!!!!

/loXmaTblй писал(а):Maxxtro2, машина клиента, или кто-то из своих купил конструктор?

машина была приобретена у официалов после тестдрайва с минимальным пробегом

Stalker писал(а):Maxxtro2, а что за агрегат рядом стоит? мне кажется там что то интересное

а вот это как раз конструктор, приобретенный в штатах и поставленный на ноги.

Maxxtro2 писал(а):машина была приобретена у официалов после тестдрайва с минимальным пробегом

Серега что сказать это диагноз, или у кого то фантиков девать некуда как у дурака махорки .

По факту поменяли суппорта и диски только спереди? зад стоковый?

Сержио писал(а):По факту поменяли суппорта и диски только спереди? зад стоковый?

задние тоже заменили (на фото есть задние диски) - все по rotora, включая усиленные шланги и жидкость RBF 660
Фото с установленными дисками обманчиво - передние составные, а задние нет, для эстетики задние диски были выкрашены в черный цвет (а после краска с места прилегания колодок была удалена).
Ну а если тебя Сережа смущает цвет диска, то вот на другой авто еще диски были приобретены и цвет не изменится (ты же вроде в теме дисков )

DIA писал(а):

Maxxtro2 писал(а):машина была приобретена у официалов после тестдрайва с минимальным пробегом

Серега что сказать это диагноз, или у кого то фантиков девать некуда как у дурака махорки .

тут получается большая экономия, покупка нового авто по цене б/у.

Продолжим подготовкой к монтажу акустики, проводки и усилителей
В связи с типом кузова авто, акустическую систему решено смонтировать невысокой ценовой категории, кабриолет всеже и на хайэнд он не тянет.
Комплектация: фронт - трехполоска, центр - две полосы, тыл - две полосы и сабвуфер
Под сабвуфер при разборке обнаружились штатные отверстия, они то и подвергли на создание небольших коробов, итого 2 саба в задней спинке.



Подготавливаемся к монтажу усилителей для акустической системы, опять ограничивает тип кузова, приходится отказаться от запасного колеса для сохранения места под багаж


Готовим подиум под усилители и ключи для монтажа колес



Примеряем расположение всех элементов




Доукомплектовываем еще немного, компрессор для подкачки колес (запасное колесо то убрали), спецсигналы и стробоскопы




Заменяем АКБ и монтируем вывод и кнопку включения компрессора подкачки

Придаем более агрессивный вид передней оптике, покраской в цвет авто, задние фонари не остались без изменений, они также покрыты лаком с оттенком в цвет кузова, что придает приятный отлив на солнце и не затемняет фонари для безопасности





Доустанавливаем радар детектор, монитор с навигационной системой, камеры заднего и переднего вида.
Камера переднего вида включается при включении селектора в D и производит автоматическое отключение при достижении 13км/ч, также имеет переключение вида и угла обзорности.
Радар детектор в разнесенном исполнении - информационное табло, детектор, GPS антена и управление
Монитор поддерживает подключение к интернету как по WiFi так и по 3G, также и раздает.
Добавили мониторинг давления и температуры колес.


Начинаем сборку багажника
Немного изменили структуру акустической системы и добавили инвертер 220В






добавляем чехол и карман для шланга подкачки колес


собираем и проверяем

Maxxtro2, крякалки и стробоскопы зачем? Хозяин из "этих"? Или хочет быть на них похож?

А леляки где? Все путем а леляк не вижу.

Монитор был на этом месте и в оригинале? Просто поменяли его на андроид-планшет?

Юра 80 писал(а):Maxxtro2, крякалки и стробоскопы зачем? Хозяин из "этих"? Или хочет быть на них похож?

чтобы по трассе можно было разогонять авто, стробы белого цвета

Bill Humble писал(а):Монитор был на этом месте и в оригинале? Просто поменяли его на андроид-планшет?

монитор отсутствовал в авто, была цельная сетка под центральный канал.
пришлось переделывать сетку, изготавливать крышку и механизм крепления и выдвигания монитора.
монитор c тачем, а к нему подключен навигационный блок, камера переднего и заднего вида, а так же мониторинг давления и температуры в шинах.
навигационный блок может работать на андроиде и на винде - что зальешь.

Ну вот сейчас все красиво и надо было начинать с готового авто а то выложил кучу метала, ну и все таки что с леляками, по моему в таком аппарате они обязательно должны быть.

DIA писал(а):Ну вот сейчас все красиво и надо было начинать с готового авто а то выложил кучу метала, ну и все таки что с леляками, по моему в таком аппарате они обязательно должны быть.

Игорь, это еще не законченный проект, выброшу продолжение по мере возможности, много деталей конечно опускаю, в связи с отсутствием свободного времени.

Maxxtro2, да что это такое эти самые леляки?????