Белорусский Audi Клуб

BaRsupillamy, да, но это не повальный случай мне кажется. Брак всегда случается, даже с типа неубиваемыми DQ500.
Свое мнение я уже сказал, пока на мкпп езжу

Несмотря на отсутсвие нормальных КПП решил поглубже изучить вопрос про новое поколение Audi A6. Посмотрел с десяток обзоров и что узнал.
Появились адаптивные стеклоочистители со встроенными форсунками. Передние поливают вверх и вниз дворника в зависимости от направления его движения, задний дворник оборудован односторонними форсунками. Система с подогревом.
Экраны вместо кнопок. Очень спорное решение. Мнения тех кто пользовался разделились примерно 50% на 50%. Я лично однозначно против, но выбора у покупателя нет, только размер главного экрана MMI можно выбрать. Механические кнопки остались на руле и пару штук под нижним экраном - всё! Крутёлка управления светом также пропала - теперь там жЭсть - сенсорная панелька, к которой придется долго привыкать владельцу.
Коробка S-tronic. Пока новая отзывы только положительные. 30.000 отхаживала в активном режиме езды, но что будет дальше...
Фары теперь тоже без вариантов - только LED Базовые по отзывам совсем "слепые". Новая фара стоит сегодня 2.000 евро, LED модуль, который через 50.000 км даёт просадку силы света в ДВА раза - 300 евро. Заменить чтобы его пишут в официальной SSP нужно обладать руками часового мастера
Замки дверей. Теперь электронные. Тросик остался, но связан он не на прямую с замком, а с блоком управления этим самым замком. Как только он получил команду от троса дверь не открывается. Электроника решает открыть дверь в данный момент или нет, собирая информацию от разных датчиков. И если посчитает нужным срабатывает мехнизм и дверь открывается. На практике это очень напрягает, возможно дело привычки.

Для себя решил что к такой машине я не готов морально. Даже глянул легендарную Audi A6 C4 в Германии - почти нет интересующих экземпляров. Поэтому пока катаю Audi A6 C7 до пробега 200.000 км и там решу оставлять её или обновить на С7 рестайлинг последнего 2018 года выпуска.

Как так то? Мы же не за это Ауди выбираем... Led , кнопочки, дисплей и крутелки отбили желание покупки? Это же Ауди нового поколения, инновации , все самое надежное и поверенное

alexstr81, во-во

Лайк такой "Ёлке" поставить можно, но хотелось бы что бы она ездила еще. Но моим детям на современной Audi думаю будет удобно ездить. Они же кнопочный телефон в руках не держали даже, только тачскрин, только свайпы и лайки.

Жаль нельзя за деньги собрать свою Audi: 6МКПП, R2.5 TDi, Avant, галоген, обычная подвеска как на А6 С6 или С7, панель приборов со стрелками (настоящими), кнопки для управления основными функциями (чтобы не отвлекаясь от дороги можно было включить что нужно)...

alexstr81 писал(а):Источник цитаты дисплей и крутелки отбили желание покупки?

Представь себе, покупаешь новую машину за 50К+ евро и через пару тысяч километров нижний экран (тот что на климат) начинает "шалить". Например просто становится красного цвета, сам начинает регулировать температуру, моргает ... Едешь на официальную станцию, тратишь свое время и ждешь пока придет нужная запчасть. Чуть позже еще раз едешь и уже кто-то ковыряет новую панель, на которой муха не сидела, т.к. зима, и ты вроде как довольный поехал в долгожданное путешествие с семьей. Но не проехав и тысячу километров от дома опять всё повторяется
Звучит как фантазия пессимиста? Но Вы же помните - мои слова истина. Это реальная проблема и косяк многих Audi A6 C8.
Вопрос - на кой мне такая машина, да еще и за полсотни кэсачей? Берем беушку в ДВА раза дешевле, когда первый владелец уже заманался с ней, а производитель провёл эксперимент за счет первого, устранив свои косяки.

На авто с управляемой подвеской сыпятся на красивую панель ошибки по амортизаторам и адаптивным фарам. Еще раз заострю Ваше внимание - это новые Audi с пробегом в несколько тысяч километров

Я большой фанат Audi, более десяти лет поддерживаю марку и владею исключительно автомобилями Audi, но я не готов тратить свою жизнь и деньги на современные новомодные сырые решения. Для меня авто не просто "поджопник", а верный друг, который готов пройти со мной за раз несколько тысяч километров и не подвести. Искренне надеюсь на разум производителя и отказ от использования непроверенных узлов и решений в погоне за лайками, очень хочу чтобы инженеры перестали слушать маркетологов и остановили этот коричневый поток...

Никогда для себя не сравнивал Audi с конкурентами, но время не стоит на месте, все шагают в ногу со временем и решил одним глазком посмотреть и сравнить что сегодня предлагают водителю Mercedes-Benz E, BMW 5 и Audi A6:

имхо, у ауди самая органичная панель.

fender, настоящий поклонник марки


Мне в салоне в первую очередь важны эргономика, практичность и надёжность. Дизайн и 100500 уровней и цветов подсветки кнопочек больше бесят, чем радуют глаз. Мне показалось чисто визуально что другим производителям удалось найти золотую середину.

Это она? 5.0 дизель? Никелированная полоса сзади подчёркивает не точность регулировки крышки багажника....

AUTOBAT, 50 это просто цифры, а не объём теперь у них как у БМВ - без таблички не поймёшь какой двигатель.
Паша, выпустят рестайл в котором исправят все баги и можно брать у Ауди все авто первых годов выпуска стрёмные.

AUTOBAT, третье сообщение в этой теме как раз повествует о новой маркировке моторов.


Alexander, да, так и поступаю с самого начала знакомства с Audi - покупаю последние года выпуска, где по максимуму исправили косяки и просчёты. Но много людей и новые авто покупают, даже становятся в очередь чтобы первыми получить новую модель, а там такие подставы от немцев.

Ждем, собираем информацию, обсуждаем, критикуем. У меня лично выхода нет - я просто обязан ездить на ауди.

Паша писал(а):Источник цитаты я просто обязан ездить на ауди.

Ну это по-любому...

Отправлено спустя 15 минуты 19 секунды:

Паша писал(а):Источник цитаты Берем беушку в ДВА раза дешевле, когда первый владелец уже заманался с ней, а производитель провёл эксперимент за счет первого, устранив свои косяки.

Так за что купил- столько и получил... тебе немецкое качество почти новым по бросовой цене продают. тачскрин и сенсоры тебе не нравятся??? А что по с-тронику эмоций нет?

alexstr81, как нет? На первой странице темы писал. Пока механики нету ни на одном моторе. Говно автоматическое ломается, но это в России, мы как бы знаем про их "семейные авто", которые по ночам на драге рекорды ставят

Катался на всех автоматических коробках от Audi. Типроник - тормоз конкретный, Строник - ломучий, Мультитроник - ненадёжный. Из трёх зол выбрал бы мультитроник наверное, но его в С8 уже нет Но видны и положительные моменты - как я призываю немцев они одумались и на 3.0TDi начали ставить типтроники, вернувшись в прошлое и осознав что хватит уже ГСтроника ихнего.

В любом случае время еще есть подсобирать статистику, решить каждому что больше подходит, а тебе Саша одуматься и вернуться к Audi

Паша писал(а):Источник цитаты... Пока механики нету ни на одном моторе.

Судя по цитате на 21-ой странице из 670-ой программы самообучения в C8 будут только АКПП:

... Для Audi A6/A6 Avant (модель 4A) предлагаются исключительно автоматические коробки передач.

Можно добавить ещё один нюанс- ещё лет 5 и все Ауди будут электричками …

alexstr81 писал(а):Источник цитаты ещё лет 5 и все Ауди будут электричками …

а мы благополучно будет докатывать с двс )

Второй день катаю, но не моя

Stalker, рад за тебя! Устроил себе тест-драйв перед покупкой. Главное, чтобы покупка была побыстрее, а не через 10 лет.

А почему фотография салона как пьяным глазом смотреть?

Игорь писал(а):Источник цитаты А почему фотография салона как пьяным глазом смотреть?

Х.з., дублирую ещё вариант

Не моя - в смысле не в собственности, или не моя - в отношении (не нравится)?