

, завтра утром машину помоют и приведут в божеский вид на Audi-центре!


Так вот выбирался я из лесочка по грунтовке размокшей... даже удивительно, везде уже давно сухо, а в лесу еще грязь непролазная... так вот авоська соскользнула в глубокую колею, но неравномерно: переднее левое и заднее правое колеса провалились в дермище\грязь (они то только и вращались), а переднее правое и заднее левое стояли на оч даже неплохом грунте. И не шелохнулись. Игра ручником не дала никакого эффекта при его 100%-ой исправности и работоспсобности. Как же я вспоминал КНОПКУ блокировки заднего диффа в старой 100-ке сорокпятке... вещь! Короче та же самая "диагональ", что я описывал про А4. Вытолкать - анрил.
Вытаскивали эвакуатором.


породистые бурлаки, тянули мою машину по заснеженному полю. Никто другой туда заехать не смог.

Согласен с тобою! Именно так в моей первой поездке по снегу я выезжал - доска, домкрат и кирпичи. Я тогдаПалыч писал(а):... лопата, топор, хороший домкрат и немного времени - выехать можно самому почти в любой ситуации.
наивно считал, что у Quattro блокировки всех 3-ёх дифференциалов действительно блокировки (Torsen + EDS), а оказалось, что там
лёгкие подтормаживания буксующих колёс посредством EDS...
было нереально.

Panterka писал(а):2. изучить новых фотографов на трассе
Panterka писал(а):Я понимаю, у вас может возникнуть вопрос, КАК так можно ехать 120 км за 4 часа????

какой неожиданный продолжение! Только не стоило меня палить с бутылкой во рту. А фото все должны быть
хорошими.
того будет стоить! От же девушка недоверчивая - на полном
серьёзе думала, что дистиллированная вода сможет доставить приключений на одно место.Количество пользователей, которые сейчас просматривают этот форум: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостей