Белорусский Audi Клуб

Добрый вечер!
Дело обстоит так: было у меня два ключа от махи. Но один ключик по истечению обстоятельств накрылся медным тазом
Я приобрел Б/У ключик и теперь ломаю голову как его прописать, помогите люди добрые
Расскажите мне чайнику как и что для этого нужно
Всех С Наступающим Новым Годом!!!!

___Valerik___ писал(а):Расскажите мне чайнику как и что для этого нужно

подъехать на Серова

___Valerik___, а как ты в бэушный ключик вкорячишь свое жало? Или у тебя без железной части?
Зы. Прописать, да, только на Серова.

Ребята
какое Серово???? я блин в Англии
мне только надо прописать

___Valerik___, ну так едь к ангийским оффам

Странный какой то... На бел региональном форуме спрашивать про ключ в англии.

да так и сделаю, просто было интересно каким софтом можно это сотворить ( просто есть оригинальный AVTOCOM 2011 )

Vitaliyak писал(а):Странный какой то... На бел региональном форуме спрашивать про ключ в Англии.

вопрос к тебе Виталик: интернет имеет границы или ты росист?

___Valerik___, на сколько знаю, то есть приборы, которыми можно привязать ключ (названия не знаю), но цена их очень не бюджетна, даже для обычных СТО, поэтому проще и дешевле к оффам

Спасибо за дохочевый ответ )
Поеду к офам )
Я тут почитал темы, много интересного! Возник только один вопрос: при установке дополнительного оборудования ( например: кнопки старт/стоп ) , желательно прошивать MMI заново например с 11.00 прошивки и выше до 55.70 или не обязательно?

Валера, инет конечно границ не имеет... Но задавая вопрос из Англии, я бы упомянул про то что ключ мне нужен именно там... Ну или на край сформулировал вопрос так: можно ли каким нибудь оборудованием самостоятельно привязать ключ? Хотя наверное это было бы очень странно в плане безопасности.. При чем тут расизм не понял вообще.
Зы. При старт стоп мми придется обновить.

Хорошо, не мог бы ты скинуть мне в личку сылочку на все прошивки ( т.к. старые ссылки не работают, плюс местные обаригены бороться с пиратами ))) )
Виталик я на будущее учту ))))

___Valerik___ писал(а):интересно каким софтом можно это сотворить

поинтересовался, дали ответ :
1. Vag-tacho
Перечень основных выполняемых VAG Tacho функций:

• Чтение и перезапись EEPROM;
• Коррекция показаний одометров;
• Определение логинов иммобилайзеров;
• Программирование чип-ключей.

2.Возможности VAG K+CAN 3.6 Commander:

- Выполнение основных функций диагностики: идентификация, кодирование, чтение/стирание ошибок
- Корректировка одометров (CAN / K line)
- Чтение Security Access Code/Login WFS
- Чтение/запись данных иммобилайзера
- Чтение/запись EEPROM панели инструментов/иммобилайзера
- Включение/выключение функции просмотра TV/Video “на ходу”
- Чтение/запись EEPROM блоков управления BOSCH VAG-EDC15x, VAG-ME7.1.1, VAG-Cartronic ME7.8, Porsche
- Прописывание ключей (security code не требуется)
- Прописывание ключей Porsche CAYENNE (security code не требуется) K+CAN
- Чтение flash памяти EDC16x, EDC15x, ME7x, MED951, MED751
- Стирание ошибок ”crash data memory” в AirBag

Добавлено спустя 5 минут 10 секунд:

___Valerik___ писал(а):при установке дополнительного оборудования ( например: кнопки старт/стоп ) , желательно прошивать MMI заново например с 11.00 прошивки и выше до 55.70 или не обязательно?

думаю, не обязательно... здесь то что обнавляется с каждой прошивкой... посмотри....

Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:

___Valerik___ писал(а):не мог бы ты скинуть мне в личку сылочку на все прошивки ( т.к. старые ссылки не работают, плюс местные обаригены бороться с пиратами

как не работают? а это что?

У меня она не работает, но не беспокойся я уже нашел

___Valerik___ писал(а):при установке дополнительного оборудования ( например: кнопки старт/стоп )

кстати, при установке многих блоков, требуется снятие защиты компонентов... тоже через оффов

А разве нет какой нибудь программы для снятия этой злосчасной защиты ?
Больно кучеряво к офам каждый раз кататься

У нас не слышал, в Москве есть т.к. поток авто в этом нуждающихся намного выше, а оборудование стоит нормальных денег... скоро вообще все обновления будут онлайн только через оф. сервис. Сейчас на D4 уже доп. оборудование просто так не поставишь т.к. при обновлении будут проблемы

Понятно
Но все же зачем мне Д4 модефицировать? Проще уже в полной комплектации взять.
VAS-PC 5052A + ODIS 2.0 программа может она пойдет?

___Valerik___ писал(а):Проще уже в полной комплектации взять.

ты хоть раз видел а8 (так же как и другие ауди) в полной комплектации или хотя бы 2 авто 100% одинаковые по комплектации? все доукомплектовываются с базовой версии по заказу. В полной версии она будет стоить раза в 2, а может и больше...
Хотя, у каждого свое понятие полной комплектации

___Valerik___ писал(а):VAS-PC 5052A + ODIS 2.0 программа может она пойдет?

ХЗ... скорее всего нет(нужно онлайн подключение к оф. серверу)... как обходит это другое оборудование (принцип его работы) я не знаю...

___Valerik___ писал(а):Понятно
Но все же зачем мне Д4 модИфицировать? Проще уже в полной комплектации взять.

А зачем ты сейчас планируешь модернизацию д3? Просто захотелось доп функционала, который первый владелец не заказал.. денег пожалел..
С д4 ИМХО будет еще больше доп функций, которые в базу не войдут.

Просто пытливый ум, и делать нечего.
Вот и решил ради интереса покопаться
Так что лучше VAG COM или VAS-PC ?
Просто что то, что то у меня одинаково стоит