Белорусский Audi Клуб

igor524i, вы тут можете убеждать себя, одноклубников, кого угодно, но коллективное мнение всего сайта as8.ru заключается в том, что самая совершенная авоська-это рестайловая S8, на край А8 4.2 рестайл. И я с этим мнением согласен. Аргументы привел. Если вы незнакомы с проблемами смазки, вентиляции карт газов и закоксовывания дорестайловых авосек... То о чем мне вообще с вами разговаривать?
Убитые и уезженные экземпляры к рассмотрению не принимаются. Варианты восстановления с колен тоже.
Единственный "недостаток" рестайла-больше клапанов.

да я вообще с тобой дискутировать как то не хочу. нм по теме ни без темы. как то так
кстати для особо тупорылых с ссылкой на твой любимый сайт http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=136&t=45196 прочитал, теперь выдохни и не воняй

Ребят подскажет кто: при замене гидронатяжителя (регулятора фаз) и цепи на правой голове нужно снимать ремень ГРМ? ( 3,7 260л.с.)

Может кто подскажет куда можно обратиться для диагностики коробки А8 1999г. Проблема в том, что два месяца назад поменял масло у гаражных специалистов, хотя четыре года назад у них тоже менял. Сняли поддон он был чистый, без стружки на магнитах,поменяли масло, фильтр и я уехал.через1,5месяца при движении почувствовал как дрожь,рывки. На следующий день все повторялось, а потом вообще после наката нажал на газ а машина не едет,тахометр ганяет,а передача не включена,хотя селектор все время был на драйв. Потом удар,все заработала,Машина проехала 100 м.и заглохла. Затянулась я ее в гараж,это прошло часа 1,5 попробовал завести, она завелась и все опять работало. Получается на холодную коробка работает без проблем, при нагреве начинает хандрить. Поехал к тем,кто менял масло, плдключи комп,ошибка по коробке не включились 4 передача. Сказали надо чинить коробку за 1500 уе. Помогите пожалуйста к кому обратиться, что бы все таки узнать что делать. Ведь до замены масла проблем не было.

sergey79, а к ним же вернуться и предъявить?

sergey79 писал(а):Ведь до замены масла проблем не было

sergey79, в Друзьях Клуба есть Ремонт Автоматических Трансмиссий.
Одноклубники рекомендуют еще ИнтерАвтоТех

P.S. У меня всю жизнь механика - мне Ваши проблемы не известны и лично ничем не смогу помочь.

sergey79, если АКПП начинает хандрить, то нужно больше, сильнее и чаще газовать и эксперементировать на подыхающей коробке, но потом не делать такие глаза, когда озвучивают ценник за ремонт

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:
Почитай, может сделаешь выводы
viewtopic.php?p=1395448#p1395448

Властелин колец писал(а):sergey79, если АКПП начинает хандрить, то нужно больше, сильнее и чаще газовать и эксперементировать на подыхающей коробке, но потом не делать такие глаза, когда озвучивают ценник за ремонт

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:
Почитай, может сделаешь выводы
viewtopic.php?p=1395448#p1395448

Там все понятно. доехать хоть как то до СТО, а что там?????? Подскажите нормальных спецов. Может все-таки у меня коробка не совсем легла........

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

Vital писал(а):sergey79, а к ним же вернуться и предъявить?

sergey79 писал(а):Ведь до замены масла проблем не было

Попробовал, ответ один - просто умерла коробка, совпало с заменой масла.

А зачем масло менял в АКПП?

sergey79, поверь, что никакая замена масла не сделает акпп хуже. Помер твой коробас от времени и пробега. Смирись с ремонтом и катайся дальше.

Vitaliyak писал(а):икакая замена масла не сделает акпп хуже.

еще как может сделать и тому примеров уймаю
лучше не лезть туда до первых симптомов... не мешайте АКПП работать

Властелин колец писал(а):А зачем масло менял в АКПП?

Отъездила 60тыс.

Добавлено спустя 6 минут 2 секунды:

Vitaliyak писал(а):sergey79, поверь, что никакая замена масла не сделает акпп хуже. Помер твой коробас от времени и пробега. Смирись с ремонтом и катайся дальше.

Так подскажите нормальных специалистов, чтобы без развода и нормально сделать.

выше же сообщение есть!

Паша писал(а):sergey79, в Друзьях Клуба есть Ремонт Автоматических Трансмиссий.
Одноклубники рекомендуют еще ИнтерАвтоТех

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:
Плюс еще это тынц

Властелин колец писал(а):

Vitaliyak писал(а):икакая замена масла не сделает акпп хуже.

еще как может сделать и тому примеров уймаю
лучше не лезть туда до первых симптомов... не мешайте АКПП работать

Тому примеров уйма только потому что когда наш чел лезет менять масло, там уже капиталку делать надо...
Зы. Все ремонтники акпп говорят обратное: замена масла раз в 60-70тыс км.

sergey79 писал(а):Может кто подскажет куда можно обратиться для диагностики коробки А8 1999г. Проблема в том, что два месяца назад поменял масло у гаражных специалистов, хотя четыре года назад у них тоже менял. Сняли поддон он был чистый, без стружки на магнитах,поменяли масло, фильтр и я уехал.через1,5месяца при движении почувствовал как дрожь,рывки. На следующий день все повторялось, а потом вообще после наката нажал на газ а машина не едет,тахометр ганяет,а передача не включена,хотя селектор все время был на драйв. Потом удар,все заработала,Машина проехала 100 м.и заглохла. Затянулась я ее в гараж,это прошло часа 1,5 попробовал завести, она завелась и все опять работало. Получается на холодную коробка работает без проблем, при нагреве начинает хандрить. Поехал к тем,кто менял масло, плдключи комп,ошибка по коробке не включились 4 передача. Сказали надо чинить коробку за 1500 уе. Помогите пожалуйста к кому обратиться, что бы все таки узнать что делать. Ведь до замены масла проблем не было.

это транс умер

Пож, помогите разобраться с проблемой, A8 D2 1999 4.2 (рестайл). Иногда в самый неподходящий момент может заглохнуть и уже потом не заводится. Стартер крутит, но нет даже намека на схватывание. "Ключ" при включении зажигания через секунду гаснет, вроде как положено. Сегодня приехал к магазину и через 15-20 минут завести не смог. Так и стоит. Не исключено, что через несколько часов она заведется, такое было. Как быть уже и не знаю, отключал аккумулятор на 20 минут, безуспешно. Может есть какие-нибудь мысли на этот счет?

Может дуреть насос в баке вместе с реле, может выпендриваться иммо - лучше поставить обходчик, датчик коленвала - тоже из той же оперы. Часто работает холодный, чуток подогреется - и привет - искры нет, вызывай эвакуатор или такси. Начать желательно с последнего. Проверяется и диагностируется в принципе недолго

Vic_torio, можно залезть под заднюю сидушку и постучать по бензобаку в районе бензонасоса.. иногда заставляет работать.

igor524i писал(а):Может дуреть насос в баке вместе с реле, может выпендриваться иммо - лучше поставить обходчик, датчик коленвала - тоже из той же оперы. Часто работает холодный, чуток подогреется - и привет - искры нет, вызывай эвакуатор или такси. Начать желательно с последнего. Проверяется и диагностируется в принципе недолго

Да, совсем упустил из вида, бензонасос заменил на новый, но результата нет. Грешили на иммобилайзер, но ведь ключик гаснет после включения зажигания. Такое впечатление, что где-то пропадает масса. При закрытых дверях на табло они открыты и нет подсветки в ногах и на торцах дверей, хотя в таком положении завелся и проехал 3 км.

Датчик коленвала процентов 80. Хотя у товарища был косяк: была хреновая масса, сгорела сильно, и видимо подпалила мозги и нихрена не смог сделать, как ни бился. Только замена мозгов помогла.