Белорусский Audi Клуб

Доброе,подскажите пожалуйста, а где находится моторчик стеклоомывателя в а8 3,3 тди?

Доброго времени суток!!! Хочу приобрести А8 Д2 2002г.в. 3,3 ТДИ. Помогите советом. Владелец машины мой друг, пригонял в 2011 году из Германии. Пробег 270т. Скидывает мне от рыночной цены 700у.е. на ее доработку, т.к. самому нету времени заниматься машиной. Проблемы такие:
1. Расход топлива 16л. по городу, раньше она кушала 13-14. С его слов просто почистить расходомеры.
2. При резком наборе скорости "педаль в пол" после 2ух тысяч оборотов вылетает черное облако. Опять же с его слов что на комп гонял осенью с форсами всё ок, выход та же чистка расходомеров.
3. Этой зимой плохо заводилась(долго маслала в итоге высадка аккамулятора) свечи заменены, говорит ремонт стартера нужен. Летом всё ок, бывает на горячую чуть больше на пару сек гоняет.
4. По коробке ударов при езде и дерганий не слышно, но после замены масла зимой в минус 10 и ниже коробка в аварийном режиме. В небольшой мороз при прогреве двигателя до 70 грудусов, потом заново завести ошибка коробки пропадает. Говорит что масло плохое, надо заменить. И на диагностике выкидывало ошибку датчик давления масла. Опять же сколько на него цена вопроса и работа. мне говорили что он якобы идёт только в сборе с гидроблоками.
5. Проблемы с АБС, проезжаешь км 10-15 загорается на компе ошибка абс и есп. Машина постоит пропадает. Он сказал что нужно поменять датчик абс.
6. По подвеске перед всё ок, зад надо перебирать.
7. Бак дырявый, больше 70 литров вытекает саляра. Могут ли из-за этого быть проблемы с топливной?
8. В жаркую погоду почему-то начинает пищать магнитола(стоит заводская 2дин с тв и нави). Как ультразвук и громкость меняется в зависимости от оборотов в двиг. На высоких громче звук, на низких тише. в чём может быть причина?
Так же надо поставить сломанную антенну и 1 омываетль фар(выдрали гады). Желательно ещё полировка с химчисткой.
Реально ли с этим разобраться за 700 уёв? и стоит ли ее брать? прошу помочь или дать ссылочки на проблемы. Может ещё подскажете в Могилёве по Ауди сервис, чтобы приехать и всё полностью от двигателя, до подвески прочекать.

SapraN, я быстренько глазами пробежался. 700$ Для а8 это ничто. Будьте готовы вваливать в неё хороших денег, учитывая редкость мотора. Будет время просканируем ваш список. Да и сча бывалые подтянутся, расскажут детальней.


Денис123, Позиция 9 на картинке.

SapraN, насколько я знаю расходомеры не чистятся, внутри расходомера нить, так что при проблеме только замена. Чистят только дроссельные заслонки.
по абс лучше почитать компом
дырявый бак - скорее всего будут ошибки по топливной системе о негерметичности. (визуально чек на панели).

SapraN писал(а):Владелец машины мой друг,

Не друг он Вам вовсе!

он мне сам говорил что оно тебе надо, но посути за 2,5 года 1.5к где то положил в ремонт включая замену грм как пригонял. Мне б нормальное СТО в Могилёве полностью ее перешуридить. На 3ёх форумах писал, везде по-разному. В Минск гнать дороговато. За 13500 уломаю его. 1,5к в ремонт было б не плохо и как раз в 15 стала

999999 MATRIX писал(а):

SapraN писал(а):Владелец машины мой друг,

Не друг он Вам вовсе!

С языка сорвал.
SapraN, если хотите остаться друзьями не покупайте эту машину. Машины без проблем, просят у хозяина такую сумму в год, а у вас и подавно. Не забывайте тут все в двойном экземпляре, и мотор где негде палец засунуть.

bykot писал(а):SapraN, насколько я знаю расходомеры не чистятся, внутри расходомера нить, так что при проблеме только замена. Чистят только дроссельные заслонки.

Чиститься, только очень аккуратно.
Со временем, на платиновой нити расходомера накапливаются грязевые отложения от проходящего воздуха. Эти отложения играют роль теплового экрана. Эффект от такого экрана состоит в том, что нить не охлаждается воздухом в той мере, в какой должна, и расходомер показывает блоку управления двигателем заниженное количество проходящего воздуха.

SapraN, не связывайтесь с этой машиной ни за что! Проклянете ауди и авоську в частности... очень специфичный мотор, до сих пор для многих сложная машина... и в Минске, и подавно в Могилеве. Ремонта там судя по всему косарей на пять.. начнем с капиталки акпп: 1, 5-2косаря легко!

Тыщ за 7-8 можно брать.
Коробка, судя по симптомам, уже при смерти - проблема с маслонасосом. Если не делать вскрытие - будет ввсему все, и тогда полторушкой не отделаться.
По заду там тоже все дорого, и не факт, что по по переду все норм.

Спасибо за советы. Буду думать. Хотелось бы только ауди, как вариант А4 В7 какой мотор посоветуете и как у них с АКПП

этот вопрос в другую тему, а вообще не ленитесь пользоваться поиском - ваши вопросы по а4 уже тучу раз разбирались.

Сержио Спасибо на выходных буду смотреть

Добрый день!
Кто что может расказать по автосик.
Может с клуба, может знакомого, вродебы она из Новогрудка.
http://www.abw.by/allpublic/sell/4027020/ Вин в соответствующей теме.

Мне она не знакома.
А что рассказывать? Задавай вопросы.

В частности, как она по двиглу, понятно, что 2.5 слабоват.
АFB это V6, он геморойный, какие косяки по нему.

Он такой же, как и на а6 и а4. Читай темы - писано-переписано, в частности - валы, насос. Это все ерунда и все решаемо, а теперь уже и занедорага
По весу А8 не намного тяжелее А6, поэтому будет ехать, не переживай.

RASHAL-84 писал(а):Добрый день!
Кто что может расказать по автосик.
Может с клуба, может знакомого, вродебы она из Новогрудка.
http://www.abw.by/allpublic/sell/4027020/ Вин в соответствующей теме.

Старая дорестайловая, недоприводная авоська с тряпичным салоном, да еще и на палке.... потертая и пошарпанная судя по фото. ценник неадекват...

Да это товарисч один присмотрел. ПРО ВАЛЫ И НАСОС я в курсах. Я тоже ему говорил, что дарагавата будзе. Насос вроде там поменян.

Доброго дня. столкнулся с такой проблемой, после не большого перегрева 95-100 градусов, машина стала глохнуть. и тепери только датчик температуры слегка поднимается рразу глохнет А8 3,3 тди

Ошибки в студию.