Белорусский Audi Клуб

Здравствуйте одноклубники. Стал я обладателем дизельной ауди 2004 года кватро. Начал изучать движок и увидел, что на двигателе выбиты буквы AFB, а на табличке под капотом и в сервис книжке выбито BAU. Бывший хозяин при покупке тоже сказал что двиг BAU. Обманул? Чем черевата такая переделка? Читал что на двигателях AKE и BAu усиленные поршня. В понедельник вскрою клапанные крышки, посмотрю какие рокера. Похоже меня развели((((
WAUZZZ4B15N003915

Chegivara писал(а):Бывший хозяин

мог и не знать

Chegivara, ну вот зачем одно и то же писать в разных темах?

Chegivara писал(а): посмотрю какие рокера.

Да не увидишь ты там ничего кроме кулачков рвспредвалов и вылетевших рокеров если такие будут.

Chegivara писал(а):двигателе выбиты буквы AFB

Тебя крупно обули примерно на 2 косых

Chegivara писал(а):Читал что на двигателях AKE и BAu усиленные поршня

DIA писал(а):примерно на 2 косых

почему на две тыс? Движок беушный столько стоит?

Юра 80 писал(а):почему на две тыс?

Но может я и громко заявил, при покупке авто эта могическая буква В сразу удорожала его ну не меньше чем от косаря.

Юра 80 писал(а): Движок беушный столько стоит?

Вопрос филососвский, посчитай сам ходовые детали, тнвд от 500, гбц по 300 думаю не меньше а там еще есть нижний поддон и масл насос очень дефецитные детальки которые идут по пиз ....де при ударе о камень снизу. а остальное в нагрузку отдают. кроме кронштейна приводных ремней

Добавлено спустя 18 минут 46 секунд:
150 сил и 180 есть разница. а поршенки и шатуны то разные как и все остальное, там ясно, насос, форсы и турбу оставили от родного я бы поостерегся надавливать до полика что бы эти поршеньки с шатунчиками снаружи неакозались.

а визуально турбину и тнвд можно определить? от BAU она или от AFB
DIA, а можно предположить, что AFB только блок, а все остальное от БАУ?( это из серии-надежда умирает последней)))
И как теперь правильней поступить? Вскрыть весь двигатель, посмотреть рокера, поршня и шатуны?
чтоб наконец обрести спокойный сон(((((

Заслонка на входе во впускной коллектор на моторах серии В электрическая, на старых вакуумная.

Chegivara писал(а):DIA, а можно предположить, что AFB только блок, а все остальное от БАУ?

Да, установочные размеры гбц одинаковы.

Chegivara писал(а):Вскрыть весь двигатель, посмотреть рокера, поршня и шатуны?

Очень глупо считаю, хочешь что бы автос еще от пол косых в цене поднялся Представляешь ли хоть как посмотреть поршень с шатуном? Да сто пудово там будет столбик AFB навесное от БАУ, там на родном распедвалы гаукнули с рокерами возможно с обрывом клапана думаю, зачем низ менять было, поставили старье и тебе вдули, на этих новых магических моторах на букву B один распредвал стоит как на букву А весь клапанный механизм вместе взятый со всеми рокерами и гидриками и летят они с завидной частотой. А может просто обебали, магический на букву В вдули поставили AFB и двойной тягой уже получается еще один раз его вдули вместе с авто уже тебе (тыж не думал что там AFB) и не плохо поднялись о как

Головки BAU, заслонка вакуумная, по тяге вроде похоже на 180 лс (до этого была такая же бенз 2.8) динамика примерно похожа. Предположим, что AFB только блок, все остальное БАУ, каков ресурс будет поршневой и коленвала????

Chegivara писал(а):Предположим, что AFB только блок, все остальное БАУ, каков ресурс будет поршневой и коленвала????

Если низ в хорошем состоянии неуезженный на ваш век хватит и еще останется, их люди чиповали и на больше наверное думаю и живые пока. А то что я написал.

DIA писал(а): я бы поостерегся надавливать до полика что бы эти поршеньки с шатунчиками снаружи неакозались.

Ну шутник я понимаешь.

[/quote] Ну шутник я понимаешь.[/quote]
Ну спасибо, успокоил)))) Машину гнали с Беларусии, за 3500 км масло не сожрала, думаю это хороший знак. А для погонять у меня А6С6 3.2 есть
DIA...спасибо...

Подскажите где на двигателе выбита модель, а то у меня уже крыша едет от этого конструктора

Вот тут.