Белорусский Audi Клуб

здравствуйте! помогите пожалуйсто. у меня а4 1.8т америкос 2002г. купил на аукционе 2года назад все расходники поменял. Делал диагностику ошибок по эл. нет. смотрели спецы местные на сто в гродно. турбина, давление,тнвд,фильтра, свечи, катушки,датчики воздуха и все остальные все супер,а машина разгоняться не хочет ревет только пока турбина не подхватит. Диагносты говорят мол кто грм менял может что не так выставили,хотя все выставлялось по заводским меткам. Может такое быть, на сколько я знаю зажигание там электронное, само выставляется.или чтото еще? МОЖЕТ БЫЛО У КОГОТО ЧТО-ТО ПОДОБНОЕ. я раньше так не парился пока не сел за руль на тестя а4б5 1.8т тоже америкос, кстати ремень ему менял тотже человек, что и мне!

СПАСИБО ЗА РАНЕЕ

Lanc писал(а):МОЖЕТ БЫЛО У КОГОТО ЧТО-ТО ПОДОБНОЕ.

КОНЕЧНО БЫЛО И НЕ РАЗ!!!!!!

Lanc писал(а):Диагносты говорят мол кто грм менял может что не так выставили

Если на вашем моторе перекинуть ремень хоть на один зуб она поморгает лампочкой в глаз джеки чан с ошибкой нет синхронизации или подобной, так что исключено.

Lanc писал(а):кстати ремень ему менял тотже человек, что и мне!

И что с этого. и на старуху бывает..... А по проблеме как было да замены грм, причины расходомер форсунки и куча разной лабуды.

DIA подскажи с чего можно начать? что проверить в первую очередь может? диагностика реально ничего не показывает. Да с утра более менее разгоняется получше, а так тупит ,а иногда вообще тупая особенно после пробки!

Lanc писал(а):DIA подскажи с чего можно начать?

Ну не в обиду откуда я знаю ваши возможности, какой комп диагностикой располагаете, вы мне вот это растолкуйте.

Lanc писал(а):Делал диагностику ошибок по эл. нет. смотрели спецы местные на сто в гродно. турбина, давление,тнвд,фильтра, свечи, катушки,датчики воздуха и все остальные все супер

Они авто диагностикой в движении смотрели?

сто не плохое, давно работают. Я когда-то приезжал к ним с чеком, грешил на лямдозон, так мне товарищ диагноз поставил вернее его комп! приехал на сто выбило бедную смесь, шланг был надорван тонкий который по крышке грм идет, я им про лямдозон, а они мне - у нас система бош очень глубокая! все видит!!! а честно мало у нас спецов толковых. На понедельник договорился с человеком, может он , что найдет. Да в этот раз с компом не ездили!! я так понимаю ты про турбину?

катализатор всему виной показала диагностика. но почему не горит чек так мне не объяснили, стоит его удалять сейчас? Уж слишком много мнений на форумах и гемора со 2 зондом! Скажите чистка вкг дает результат???

Lanc писал(а):катализатор всему виной показала диагностика. но почему не горит чек так мне не объяснили, стоит его удалять сейчас? Уж слишком много мнений на форумах и гемора со 2 зондом! Скажите чистка вкг дает результат???

я так понимаю если катализатор забит то его или выбивать или менять.

Lanc, погугли на форуме по слову "опрессовка"
Дырка во впуске скорей всего - из-за этого все проблемы

Lanc писал(а):катализатор всему виной показала диагностика

диагностика "показывает" номера ошибок, которые не всегда прямо указывают на неисправность конкретного "элемента".
ПОэтому, если не хотите (либо нет возможности) найти нормального диагноста (диагностику) делаете следующим образом.
1 Приезжаете на диагностику с флешкой .... считываете ошибки и сохроняете log файл (файл с ошибками).
2 Скидываете ошибки
3 Через пару дней эксплуатации авто сново считываете ошибки и сохраняете на флешку.
4. Данные по ошибкам (первого и второго) замера выкладываете сюда, где знающие Вас смогут сориентировать по направлению Ваших дальнейших телодвижений.

однозначно, прежде всего сделать опрессовку! сам когда-то с этого начинал, дырки бывают почти у всех, если пробег большой