Белорусский Audi Клуб

Помогите,не могу найти причину!Даже незнаю в какой форум отнести мою проблему!Audi A4 1.9tdi,двигатель AFN,98г.в..Проблема такая:при движении,при плавном нажатии на педаль газа пропадает тяга,похоже на пробуксовку сцепления при этом появляется механический треск и машина начинает дымить,обороты не растут.Если резче нажать на педаль газа,то все становится нормально и какоето время продолжается.Никакие лампочки не загараются,диагностика ничего не показала,замена сцепления ничего не дала.

     Оффтопик:

RDA писал(а):диагностика ничего не показала

диагностика показала бы Не показало чтение ошибок
Надо ехать туда, где это умеют делать.

Так было или стало? Резко? Постепенно? На ходу? После месячной стоянки?

Как понять похоже на пробуксовку сцепления? похоже или пробуксовка? если сцепление буксует, то обороты быстро начинают расти непропорционально росту скорости, и это сразу чувствуется. Если машина начинает дымить, думаю сцепление тут не при чем.

RDA писал(а):диагностика ничего не показала

Меняй диагностов, вообщем так одноразовое подк компа 50 уе остальное 25 уе час в не зависимости от результата, для вас достаточно одноразки.

Проблема появилась постепенно,на ходу при повышении нагрузки(движение под горку).Изначально было редко и с меньшей продолжительностью,теперь практически постоянно,после сброса газа при плавном нажатии,если нажать резче все нормализуется.Качественную диагностику у себя в городе я не знаю,возможно она и показала бы причину (г.Орша).Ехать в Минск (220км)как бы что не убить совсем!Спасибо за Ваши советы!!!

RDA,
Ты знаешь я конечно шутник это все знают, ну чем тебе помочь? Ты там а мы тут, надо в движении посмотреть показания с двигателя.

DIA,а если я к Вам приеду,то как Вас найти?

RDA писал(а):DIA,а если я к Вам приеду,то как Вас найти?

Он сам тебя найдет, ты только приезжай.

parovoz писал(а):Он сам тебя найдет

Я бы так не заявлял.

RDA писал(а):как Вас найти?

По телефону.

Ауди А4 1.9 тди.Глохнет машина при переключении с первой на вторую,заводишь-едешь загорается накал свечей,газанешь пропадает.За день может глохнуть 2-3 раза,может вообще не заглохнуть. Может начать неустойчиво работать холостой ход-обычно после машина глохнет.Комп выдает-Дозатор топлевного насоса непостоянно.

С недавнего времени возникла следующая проблема, на холодную вставляю ключ и не вижу лампочки свечей накала...вернее она появляется после нехитрых манипуляций поворотом ключа взад-вперед...Если заводить когда лампочка не загорелась- то завести не возможно. Если после того как лампочка загорелась и потухла то заводится с пол-оборота. Все бы ничего, но после заводки на холодную, спустя время движок начинает троить...стрелка тахометра дергается...После прогрева все приходит в норму. В чем дело? может кто сталкивался с похожей проблемой???

Просто с ходу:
- почитать ошибки компом;
- проверить сами свечи;
- проводку, контакты, фишки;
- датчик ОЖ на свечи.

soer242 писал(а):она появляется после нехитрых манипуляций поворотом ключа взад-вперед...

скорее всего, траблы с кольцом в замке зажигания... иммо

Температурный датчик проверял, свечи проверял лампочкой(первую зиму вообще без них ездил и заводился, считаю что симптомы не характерны для свечей...)проводку , контакты, фишки - проверить сложнее....отдавал специалисту...сказал все в норме, устранить проблему не смог. Из ошибок была" слабая активность ключа" но она пропала.....

Добавлено спустя 55 минут 56 секунд:
Может еще есть какие нибудь соображения на сей счет???

Добавлено спустя 20 секунд:
Может еще есть какие нибудь соображения на сей счет???

Тогда замок зажигания смотреть. Проблема скорее всего в нем кроется.

soer242 писал(а):может кто сталкивался с похожей проблемой???

Да постоянно.

soer242 писал(а):Может еще есть какие нибудь соображения на сей счет???

Имеются, а ошибки на эбу есть?
Контактная не причем вы сами подумайте, приборная панель то загарается значит 15 клема включается

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

Властелин колец писал(а): иммо

Тоже не причем, при отказе иммо авто заведется и через пару секунд потухнет А на приборке будет гореть значек иммо, ключик такой.

хотел написать "имхо"

DIA писал(а):Контактная не причем...15 клема включается...

Игорь, ХЗ, я системы не знаю, тебе виднее, но мне, после прочтения

soer242 писал(а):вернее она появляется после нехитрых манипуляций поворотом ключа взад-вперед...

только такие мысли и приходят, может релюшка какая между свечами и мозгами.... не думаю, что их там много

Значит завтра посмотрю замок зажигания....Может контакт какой окислился? А может кто знает под какими номерами релюшки смотреть? Смотрел (визуально) вскрывал, под № 202, 267, 53+53, 219.....Визуально ничего не нашел...Вроде все норм....По моей информации 219 может давать такой глюк, но как ее проверить???

был на диагностике. Показало : Прочтите пожалуйста буфер памяти, ошибок панели приборов. Но на панели ничего нет!!!!!! неисправность 468Е Что дальше???Сервисмены разводят руками...

soer242 писал(а):Что дальше???

Искать других сервис менов, как вариант пятый авторизированный центр но там бабки дерут не хило.

Добавлено спустя 7 часов 32 секунды:
soer242,
Вообщем так для начала, ищешь вот это реле, оно находится там же где и эбу двигателя в водозащищенном коробе слева под капотом, для того что бы туда попасть желательно снять счетки и декоративную планку пластмасовую, вынимаешь реле разбираеш, паяльником пропаиваешь проверяешь следы корозии, все предохраны.