Выбор Q5: Выбор двигателя

Trace · Сообщение **Trace** » 21 янв 2013, 23:58

Уважаемые!
Какой двигатель рассматривать для Q5, примерно 2009 года?

parovoz · Сообщение **parovoz** » 22 янв 2013, 02:48

На вкус и цвет все фломастеры разные
2.0 TFSI (208 Hp)
2.0 TDI (168 Hp)
2.0 TDI quattro (136 Hp)
2.0 TDI quattro (143 Hp)
2.0 TFSI quattro (180 Hp)
2.0 TFSI quattro (211 Hp)
3.0 TDI (236 Hp)
3.2 V6 (270 Hp)

Trace · Сообщение **Trace** » 22 янв 2013, 06:49

хм... Q5 на недоприводе были?
Коля спасибо. Из всего списка интересуют самые безпроблемные.

antoxa_lp · Сообщение **antoxa_lp** » 22 янв 2013, 08:33

3.0 TDI
2.0 TFSI

Trace · Сообщение **Trace** » 22 янв 2013, 09:00

Антоха, ты же сам писал, что тфси 2,0 склонен к жору масла?

antoxa_lp · Сообщение **antoxa_lp** » 22 янв 2013, 09:04

Trace писал(а):Антоха, ты же сам писал, что тфси 2,0 склонен к жору масла?

пардон, забыл указать мощность :hi:

2.0 TFSI (180 hp). он лучше катает, чем 2.0tfsi (211 hp). вот последний и кушает масло. покури немного www.audi-club.ru очень много полезной информации по бензиновым двигателям. там проблем, вплоть до замены поршневой группы бывают...

igor33 · Сообщение **igor33** » 25 янв 2013, 12:20

Проблема с жором давным давно решена, просто необходимо вложиться один раз и забыть, а мотор 180 ничто по сравнению с 211.

DIA · Сообщение **DIA** » 04 апр 2017, 22:05

2.0tfsi (211 hp) Рекомендую супер мотор скучно не будет

alejandro82 · Сообщение **alejandro82** » 05 апр 2017, 10:40

DIA, а от чего перегородки между колец ломает? Супруга съездила в Светлогорск, к 15 литрам Минского бензина долила 15 литров местного. До Минска чуть доехала. 4 поршня под замену. Во втором цилиндре оба копрессионных кольца поломались. В четвертом цилиндре верхнее поломалось. Машина эксклюзивная. Еле нашел поршня где купить. Уже рассматривал вариант хондовские от виброплиты заколхозить.

DIA · Сообщение **DIA** » 05 апр 2017, 14:02

alejandro82, По теории первая причина мотор просто супер.

alejandro82 · Сообщение **alejandro82** » 05 апр 2017, 14:34

DIA, по поводу канавки отмеченной стрелкой. Смотрел недавно видео, теория ДВС называется. Там автор обращал внимание на такие канавки. И еще он обращал внимание что на поршнях с такими канавками нету отверстий для отвода масла под маслосъемным кольцом. Что по его мнению приводит к плохому сниманию лишнего масла, его угару, и закоксовыванию. Двигатель там был не ВАГовский, но суть та же.

DIA · Сообщение **DIA** » 05 апр 2017, 15:55

Наверное не понимаю.

alejandro82 · Сообщение **alejandro82** » 05 апр 2017, 16:34

DIA, ошибся я немного. Нашел видео, сделал скрин. Но в этом поршне нет отверстий для сливы масла. Только канавки.

DIA · Сообщение **DIA** » 05 апр 2017, 17:46

alejandro82,
Знаешь не курю это.

alejandro82 · Сообщение **alejandro82** » 05 апр 2017, 19:01

DIA, последний флуд. Будет соответствующая тема, фотки поршней закину, вроде не выкинул их еще. Аллюминий все таки.

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 06 апр 2017, 00:09

самый беспроблемный 2.0тди.... но и самый скучный )))
впрочем хрен его купишь на кю5... только если авто с европы.

Белорусский Audi Клуб