Регулировка света фар, ремонт фар [часть 2]

[stolyk]

Бесплатные консультации по сложному ремонту фар и улучшению качества света (в Минске)

Предлагаю бесплатные консультации по следующим проблемам:

• Диагностика проблемных фар.
• Замена стекла на разборной фаре.
• Замена стекла на неразборной фаре.
• Ремонт крепёжных ушек.
• Ремонт регулировочных кареток.
• Устранение запотевания фар.
• Ремонт электрокорректора.
• Переделка английских (левосторонних) фар.
• Полировка фар.
• Мойка фар изнутри со спецсушкой.
• Восстановление яркости света фар.
• Заварка трещин корпуса.

Адрес:
Минский р-н, д. Сёмково, ул. Луговая, 24.
Координаты GPS: N54,00884° E27,43573°
Телефоны:
Мобильные: Велком (029) 607-02-69,
Юрий.

В Инстаграм - remontfar.minsk
https://instagram.com/remontfar.minsk
Отзывы: После настройки после восстановление покрытия отражателей и замены стёкол.

[hp_unit]

Источник цитаты где такие цены? или я чего-то не знаю..

Не знаешь

[stolyk]

Vital, причём 40 долл.- это за пару. Здесь всё по честному, поэтому смайлик не ставлю.

[Vital]

нуууу и в чем подвох?

[antoxa_lp]

Да бля с Алиэкспресса они.
Могу немного бу отдать бесплатно.

[Vital]

antoxa_lp, мейд ин Чайна?

[antoxa_lp]

Vital, нет конечно. ориджинал с Алиэкспресс.

[ErnVint]

Юрий, низкий поклон Вам! Мастерски вытянули хороший свет, которого мне на данный момент вполне хватает, вчера тестил, около 100 км проехал, все хорошо. Мыли, заклеивали, отстраивали при помощи такой-то матери, в итоге свет "на шестерочку" вышел. Фары сегодня промониторил на украине, 250-300 долларов минимум, голые, так что пока точно не буду менять. Внешне остались такие же, хотел отполировать, чтобы свежо смотрелись, но стекло до меня изнутри чем-то разъедено, расцарапано, так что Юрий отговорил. Светят они сейчас действительно хорошо.

[stolyk]

ErnVint, спасибо на добром слове.
Забыл напомнить, мойка "керхером по морде" вам категорически противопоказана -очень быстро "смоется" герметик. Так что будьте внимательны с этим.
Ну и свет , если реально оценивать, всё же думаю ближе к 7-ке . Как ни странно и даже немного неожиданно, свет оказался не таким ужасным, как я ожидал . В сравнении с новой Рено, на которой вы приехали, на Ауди свет значительно лучше. Со временем можно ПТФ "оживить" и рискнуть-разориться на новые лампы. С последними результат не совсем определённый - может как конкретно "выстрелить" , так и легонько "пшикнуть" . Цена любопытства 210 руб.

[Yusg]

Вторая попытка у Антона была чуть подороже за пару D3S... Это я к тому, зажимайте Антона на предмет найтбрекеров по низким ценам.

[stolyk]

Вчера на ежегодный "профилактический" осмотр приезжал "клубень" Игорь и в очередной раз ему удалось меня удивить. Этот товарищ имел наглость заявить , что дальний свет фар его автомобиля не слепит "встречку". Как вы понимаете, я не мог оставить такое наглое заявление без внимания и тесты не заставили себя долго ждать.
И вот что интересно, в ходе проверки выяснилось, что Игорь ничего не выдумал - дальний свет фар его авто на столько плохой, что не слепит "встречку", а если держать дистанцию метров 100, то и "попутку". По такому случаю я дал добро Игорю ездить с дальним светом вместо ближнего, но этот благородный человек сказал , что он так не может, что дальний должен быть дальним, поэтому сильно уставшие лампы дальнего света были заменены на "найт брекер", в результате дальний свет стал значительно мощнее и им теперь нельзя пользоваться как "ближним".
При всём при этом, ближний свет и свет от противотуманок после замены ламп на новые "найт брекеры" , выдали весьма скромные результаты.

[Игорь]

stolyk, спасибо за уделённое время!

Источник цитаты… дальний свет фар его авто на столько плохой, что не слепит "встречку", а если держать дистанцию метров 100, то и "попутку".

Я хорошо помню как в конце июля 2012 г. ночью на территории Украины установил комплект ламп накаливания Philips 12258 NGDLS2 (другой код 82208628). C тех пор они проехали 131'230 км. Как вчера ты увидел спираль накаливания визуально была в хорошем состоянии. А ведь 18 февраля этого года у тебя замечаний по моему дальнему не было. Я думаю это потому, что у тебя не было с чем сравнить.

stolyk, а почему про вторую машину умолчал? Владелица Opel'я потом предлагала оплату…

[Сержио]

Чтобы люди не пугались новых упаковок -
Новая упаковка автомобильных ламп OSRAM

[stolyk]

Сержио, спасибо за информацию. Мне такие ещё не попадались.

[Игорь]

Источник цитаты Сержио, спасибо за информацию.

Источник цитаты… Мне такие ещё не попадались.

Это потому, что вчера ты был наблюдателем, а лампочки менял я. Н3 были в новой упаковке.

[antoxa_lp]

Так что это получается..? Теперь Юра - теоретик, а ехать надо к практику Игорю?

[stolyk]

Без курьёзов в работе никуда.
Пару недель назад ко мне на диагностику приезжала Тойота Кемри 2006 г.в. Ксеноновый свет в ней был очень слабый. Внешний осмотр выявил необходимость проведения полировки стёкол, чистки линз и отражателей, замену лампочек. Т.к. отражатели невозможно полноценно посмотреть не демонтировав фары, они оставались под большим вопросом - чистка или замена ? Бесплатная диагностика не предполагает процедуры снять-поставить, а клиентам лень это делать.
В результате владелец принял решение о покупке двух новых , оригинальных фар за 750 долл. , самостоятельно заменил и приехал на регулировку, а после я имел возможность посмотреть "старые" фары. Такое бывает очень редко, только в этот раз отражатели были просто идеальные, сильно закопченные , но красивые, без намёка на выгорание. И ещё один нюанс, во время опроса водителя на первой диагностике, тот сообщил что новые "Осрамы" были установлены год назад, да вот только про пробег он ничего не сказал, а эта "лошадка" делает более 100 тыс. км в год в режиме постоянно включенного ближнего света фар. Если вам такие недосказанные подробности и детали кажутся не существенными, то готовьтесь к покупке новых фар. Похожий случай я недавно описывал, там в фарах были установлены "найт брекеры" , а свет практически отсутствовал. Я было уже "приговорил" фары к замене, но в разговоре всплыла цифра - 2,5 года наработки на этих лампочках, что побудило меня посмотреть степень просадки силы света и яркости. В итоге всё обошлось малой кровью - только заменой ламп.
Для постановки правильного диагноза при "лечении" фар важны все подробности.
А в случае с Тойотой владелец мог отделаться 80 долл. (без учёта ламп).
Поэтому ещё раз напоминаю, диагностика света фар проводится бесплатно. Но в тех случаях, когда требуется демонтаж фар для постановки более точного диагноза, в ваших интересах это сделать. В случае , когда вы делаете демонтаж-монтаж фар самостоятельно диагностика будет проведена бесплатно.

[stolyk]

Вчера на улучшенную регулировку света сразу же после обычной регулировки, приезжал "мерин" в 203 кузове.
Я очень не люблю настраивать Мерседесы, особенно те, у которых рифлёные стёкла и особенно нелинзованные фары.
Свет сильно рассеивается, форма и заливка СТГ очень специфическая. Особенно сложно это делать под "давлением" . Я клиенту сделал на второй его машине - ксеноновом Лексусе , отличный свет и теперь он желал иметь что-то похожее, но только от "галогена". На первой контрольной точке "берёзка" форма и дальность СТГ показалась мне практически идеально выставленной. Но в отличии от станционных приборов я всегда проверяю свет в полевых условиях.
Вот и сейчас, после второго этапа, я растянул СТГ в 4 раза. Оказалось, первоначальная фокусная регулировка накрывала только 30 метров. Так же пришлось сильно выкрутить СТГ влево. Что интересно, стёкла фар у мерседеса этой модели покрыты рифлёнкой лишь частично, преимущественно в верхней половине стекла , тем самым фокусный свет даже при самом худшем раскладе, будучи задранным сверх меры, не может ослепить встречку. Вот именно такие вещи не в состоянии учитывать стационарный реглоскоп. Пожалуй это был первый случай в практике, когда Мерседес хорошо и быстро поддался регулировке.
А может всё дело в том, что машина приехала на регулировку уже подготовленной - с отполированными фарами и "найт брекерами"?
Пять раз проверил и перепроверил, свет фар точно не будет никого слепить, так что скептики можете выдохнуть. Тем более, что мои настройки имеют гарантию и если вас "забанили" , я всегда (безвозмездно) готов исправить неточность. Но такое было всего пару раз и то больше по недосмотру - самостоятельно не перепроверил салонную регулировку света, которая в процессе настройки должна быть на "0". По-моему, последний раз такое было более года назад на Мазде Виталика(Vital).

[ErnVint]

А где фото отчеты смотреть можно? Прикольно было бы посмотреть до/после на той же выдержке и исо

[Vital]

Источник цитаты По-моему, последний раз такое было более года назад на Мазде Виталика

ага, было такое. Может, конечно, из-за корректора не на нуле...Но!! буквально только что еще один нюанс всплыл в моей памяти - после нашей первой регулировки вроде было все отлично, т.е. никто не моргал, никого я не слепил. Однако вскоре я поехал в Москву делать шумоизоляцию, от которой достаточно сильно просела именно задняя часть, что мне как владельцу стало сразу заметно, соответственно изменился угол освещения и стало слепить...
?

[stolyk]

Источник цитаты Прикольно было бы посмотреть до/после на той же выдержке

Если полазить по форуму , то можно много фотоотчётов на эту тему посмотреть. Да и в процессе настройки света у меня реально нет времени этим заниматься.
К тому же фотоаппарат нужен хороший, уметь им пользоваться было бы не плохо, да и смысла в принципе нет в выкладывании сотен однотипных отчётов.
Главное, чтобы клиент видел разницу. Для понимающих "в свете" я настраиваю свет "под заказ". Скажу больше, я уверен, что могу перенастроить свет на одной и той же машине с каждым разом лучше и лучше - нет предела совершенству. Из-за многообразия типов СТГ и "форм заливки" для меня до сих пор не на все 100 % ясен механизм сведения лучей вправо-влево. Не существует какой-то одной конкретной формулы, каждый раз появляется лишняя переменная, которую нужно принимать в расчёт.

Отправлено спустя 2 минуты 3 секунды:

Источник цитаты шумоизоляцию, от которой достаточно сильно просела именно задняя часть,

Может ты имел в виду бронирование автомобиля ?