Белорусский Audi Клуб

машинка а100 С4 2,6 (авс)- при прогреве ОЖ до температуры около 92-95 градусов снизу расширительного бачка начинает тонкой струёй бить ОЖ. пробовал не закручивать крышку бачка полностью так попёрло через неё. радиатор прогревается равномерно. подскажите куда следует лезть впервую очередь.

Попробовать заменить крышку бочка (может клапан в крышке наеб.....),да и при прогретом авто если открыть крышку в любом авто тасол пойдет вверх Патрубки случайно не дуются(становятся очень твердыми)??

патрубки нормальные, а вот про крышку и я думаю. завтра попробую заменить.спасибо.

слава10 писал(а):... пробовал не закручивать крышку бачка полностью так попёрло через неё.
... подскажите куда следует лезть впервую очередь.

слава10, в первую очередь смотрите прокладку ГБЦ. Вполне возможно, что газы из камеры сгорания прорываются в систему охлаждения со всем вышеописанным.

слава10 писал(а):... снизу расширительного бачка начинает тонкой струёй бить ОЖ.

слава10, никаких течей быть не должно. Устраните течь: расширительный бачок, датчик низкого уровня ОЖ.

но если прогорела ГБЦ разве не должен тосол попасть в масло или наоборот???

слава10, а вентиляторы крутятся? термостат открывается?

вентиляторы крутятся, а вот термостат открывается вроде после 95 а тосол начинает выгонять раньше. но самое интересное что это происходит не всегда было пару раз после того как я обратил на это внимание что тосол не выгоняло.

Предположу, что проблема может быть из-за термостата - т.е. ОЖ гоняется по малому кругу и перегревается.

слава10 писал(а):а вот термостат открывается вроде после 95

ясен пень меняй термос...обычно термосы открываются на 88-92...насчет ГБЦ, то там от ТЕМПЕРАТУРЫ не особо зависит...если пробита, то давление в системе охлаждения поднимется раньше прогрева до 90

Юра 80 писал(а):Предположу, что проблема может быть из-за термостата - т.е. ОЖ гоняется по малому кругу и перегревается.

Может быть но тогда машина должна греется очень быстро и закипать при 110 и более,кроме того что б знать открывается ли термостат можно узнать по шлангу идущему к нему .Если прокладка под головой ,тогда патрубки дуло бы от избытка давления и они становились бы как камень .

Bazill писал(а):Может быть но тогда машина должна греется очень быстро

греться она должна ровно столько же, сколько и при ИСПРАВНОМ термостате

Bazill писал(а):Если прокладка под головой ,тогда патрубки дуло бы от избытка давления и они становились бы как камень .

при НЕБОЛЬШОМ пропускании газов всё будет выходить чз ИСПРАВНУЮ крышку СО...никакого камня не будет

спасибо. поменяю термостат и крышку. пока не больно хочется лезть менять ГБЦ.

слава10 писал(а):поменяю термостат и крышку.

я бы начал с термостата.

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:

слава10 писал(а):снизу расширительного бачка начинает тонкой струёй бить ОЖ

крышка (исправная) примерно так и работает - если ее свернуть - видно дренажное отверстие - оно в нижнюю часть бачка ведет

так и сделаю. спасибо.

ну вот и решил свою проблему. оказалось снизу был немного лопнувший бачок, а также подклинивало помпу и к тому же заклинило термостат. всё это заменил + замена роликов и ремня ГРМ. цена вопроса с запчастями и работой 200 енотов. зато теперь все вери гуд.

Довольно дешево обошлось.

Доброго времени суток...Ребята помогите,Поменял, радиатор, Бачок , крышку бочка, хамуты, загерметизировал отверстие под термостат....Все равно течь откуда !!!!!!!! Я уже по тиху сдаюсь....
Может кто знает как заказать эту хрень или где купить у нас в Беларусии можно.....http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... gue_id=338 .Помогите

Волосатый! писал(а):Все равно течь откуда

откуда?
надо искать. Гермет - выход не самый лучший. Есть вариант - что течет только на горячую, у меня была такая ситуация когда-то - струйка пара была видна тоньше комариного гениталия. Как вариант - можно попробовать давление в системе создать (не очень большое только, в районе верхней границы штатного) на холодной машине при помощи компрессора и лазить с зеркалом и фонариком.

Значит то течет, то не течет...то течет и причем когда постоит появляются капли на асвальте....То большие то маленькие, то много то мало...Эти капли образуються за сутки простоя, а бывает и нету.... Как искать.....

Волосатый! писал(а):Как искать.

если КАПЛИ на асфальте - то место протечки ВИДНО
Вот так и искать - смотреть, откуда течет. С фонариком, зеркалом, ямой.