Белорусский Audi Клуб

при запуске холодного двигателя он троит и плохо набирает обороты. После нескольких минут работы обороты повышаются и двигатель работает отлично. В чем причина?

1 свечи
2 свечные провода
3 крышка распределителя зажигания
4 бегунок распределителя зажигания

это по электрике

все заменено

на что? Оригинальные провода с оригинальными наконечниками поставил? По десятке за наконечник? Или китайское гауно, которое хуже того, 20-летнего, что было?
Какой карб в машине? Лазили в него?
Пиши-ка сам всю инфу

свечи Valeo. провода, крышка, бегунок Beru. Свечи все равно черные. На холодную из выхлопной чтото брызгает, похожее на незгоревший бензин. В карбюратор никто не лазил, только СО регулировали на СТО, сделали норму(сама прошла техосмотр). Карбюратор Perburg 1B

tarasmm писал(а):На холодную из выхлопной чтото брызгает,

это конденсат, не страшно абсолютно.
если двигатель троит - то нужно найти, какой именно из цилиндров не работает.
Для этого нужно снимать свечные провода - по одному.
Открыл капот, завел машину. Если она троит - снимай ВВ провод с первого цилиндра. (ОСТОРОЖНО, ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ!) Если звук изменится, или машина заглохнет - значит с ним, с первым - все в порядке. Следующий - второй, снимай провод с него. Потом - третий. И - до четвертого. Нужно найти цилиндр, при снятии ВВ провода с которого не будет происходить изменений. А потом рыть дальше - почему он не работает. По тому же пути - свеча, провод, контакт на крышке распределителя.