1990 год 2,3 не заводиться

[petrovith]

Выражение "должно прекратиться" здесь не уместно, правильно будет сказать "возможно прекратиться".Ведь причин хлопков может быть несколько , а "ГАЗ" всего лишь одна из возможных, нужно эту возможную причину исключить, а потом узнаешь она или не она. Чтоб узнать она или не она нужно: поменять напорный диск, выставить его в правильном положении, и для чистоты эксперимента перекрыть краник подачи газа на баллоне к редуктору и спустить остатки газа из трубки между баллоном и редуктором. С чего то же нужно начинать если не знаешь конкретно...
Попробуй сделать так. О получившемся отпиши.

[Nike1]

тоесть если я отключу газ и поменяю диск то хлопки должны прекратиться.

Если УОЗ норма и смесь тоже норма, то прекратятся. Про хлопки на бензе такие же как на газу я еще никогда не слышал.

[Trace]

Какое поколение газа?

[murka9071]

спасибо за советы

[murka9071]

еще раз спасибо поменял диск(есть инжектор но не такой как у меня. у меня с каким-то блоком с фишкой ближе к фаре) закрыл балон и больше на газу не езжу "стрелять" перестало

Добавлено спустя 13 минут 2 секунды:
здравствуйте. такая проблема-ехал с работы и резко машина начала глохнуть на холостых. холостого хода вообще не стало. проверил и оказалось нету "-" на датчике х.х. дал на прямую- машина держит х.х на 2000-х оборотов. на инжекторе стоит какойто блок(ближе к фаре с фишкой не знаю как называется) снимаю с него фишку обороты падают до 1400. если снимаю фишку с датчика Х.Х. то глохнет сразу и потом тяжело завести. начала быстро греться и где-то под колектором начало дыметь( то ли масло из под клапанной крышки то ли из патрубка на датчик Х.Х) плюс замок зажигания полетел сразу как начала глохнуть (не возвращается в обратное положение) откуда минус брать.может в датчике х.х проблема как его разобрать и разборный ли он что делать где копать кто сталкивался помогите ауди 100 2.3 nf

Добавлено спустя 12 секунд:
здравствуйте. такая проблема-ехал с работы и резко машина начала глохнуть на холостых. холостого хода вообще не стало. проверил и оказалось нету "-" на датчике х.х. дал на прямую- машина держит х.х на 2000-х оборотов. на инжекторе стоит какойто блок(ближе к фаре с фишкой не знаю как называется) снимаю с него фишку обороты падают до 1400. если снимаю фишку с датчика Х.Х. то глохнет сразу и потом тяжело завести. начала быстро греться и где-то под колектором начало дыметь( то ли масло из под клапанной крышки то ли из патрубка на датчик Х.Х) плюс замок зажигания полетел сразу как начала глохнуть (не возвращается в обратное положение) откуда минус брать.может в датчике х.х проблема как его разобрать и разборный ли он что делать где копать кто сталкивался помогите ауди 100 2.3 nf

Добавлено спустя 34 секунды:
1990 год 2,3 не заводиться
здравствуйте. такая проблема-ехал с работы и резко машина начала глохнуть на холостых. холостого хода вообще не стало. проверил и оказалось нету "-" на датчике х.х. дал на прямую- машина держит х.х на 2000-х оборотов. на инжекторе стоит какойто блок(ближе к фаре с фишкой не знаю как называется) снимаю с него фишку обороты падают до 1400. если снимаю фишку с датчика Х.Х. то глохнет сразу и потом тяжело завести. начала быстро греться и где-то под колектором начало дыметь( то ли масло из под клапанной крышки то ли из патрубка на датчик Х.Х) плюс замок зажигания полетел сразу как начала глохнуть (не возвращается в обратное положение) откуда минус брать.может в датчике х.х проблема как его разобрать и разборный ли он что делать где копать кто сталкивался помогите ауди 100 2.3 nf

Добавлено спустя 19 секунд:
1990 год 2,3 не заводиться
здравствуйте. такая проблема-ехал с работы и резко машина начала глохнуть на холостых. холостого хода вообще не стало. проверил и оказалось нету "-" на датчике х.х. дал на прямую- машина держит х.х на 2000-х оборотов. на инжекторе стоит какойто блок(ближе к фаре с фишкой не знаю как называется) снимаю с него фишку обороты падают до 1400. если снимаю фишку с датчика Х.Х. то глохнет сразу и потом тяжело завести. начала быстро греться и где-то под колектором начало дыметь( то ли масло из под клапанной крышки то ли из патрубка на датчик Х.Х) плюс замок зажигания полетел сразу как начала глохнуть (не возвращается в обратное положение) откуда минус брать.может в датчике х.х проблема как его разобрать и разборный ли он что делать где копать кто сталкивался помогите ауди 100 2.3 nf

Добавлено спустя 19 секунд:
1990 год 2,3 не заводиться
здравствуйте. такая проблема-ехал с работы и резко машина начала глохнуть на холостых. холостого хода вообще не стало. проверил и оказалось нету "-" на датчике х.х. дал на прямую- машина держит х.х на 2000-х оборотов. на инжекторе стоит какойто блок(ближе к фаре с фишкой не знаю как называется) снимаю с него фишку обороты падают до 1400. если снимаю фишку с датчика Х.Х. то глохнет сразу и потом тяжело завести. начала быстро греться и где-то под колектором начало дыметь( то ли масло из под клапанной крышки то ли из патрубка на датчик Х.Х) плюс замок зажигания полетел сразу как начала глохнуть (не возвращается в обратное положение) откуда минус брать.может в датчике х.х проблема как его разобрать и разборный ли он что делать где копать кто сталкивался помогите ауди 100 2.3 nf

Добавлено спустя 28 секунд:
здравствуйте. такая проблема-ехал с работы и резко машина начала глохнуть на холостых. холостого хода вообще не стало. проверил и оказалось нету "-" на датчике х.х. дал на прямую- машина держит х.х на 2000-х оборотов. на инжекторе стоит какойто блок(ближе к фаре с фишкой не знаю как называется) снимаю с него фишку обороты падают до 1400. если снимаю фишку с датчика Х.Х. то глохнет сразу и потом тяжело завести. начала быстро греться и где-то под колектором начало дыметь( то ли масло из под клапанной крышки то ли из патрубка на датчик Х.Х) плюс замок зажигания полетел сразу как начала глохнуть (не возвращается в обратное положение) откуда минус брать.может в датчике х.х проблема как его разобрать и разборный ли он что делать где копать кто сталкивался помогите ауди 100 2.3 nf

Добавлено спустя 59 секунд:
здравствуйте. такая проблема-ехал с работы и резко машина начала глохнуть на холостых. холостого хода вообще не стало. проверил и оказалось нету "-" на датчике х.х. дал на прямую- машина держит х.х на 2000-х оборотов. на инжекторе стоит какойто блок(ближе к фаре с фишкой не знаю как называется) снимаю с него фишку обороты падают до 1400. если снимаю фишку с датчика Х.Х. то глохнет сразу и потом тяжело завести. начала быстро греться и где-то под колектором начало дыметь( то ли масло из под клапанной крышки то ли из патрубка на датчик Х.Х) плюс замок зажигания полетел сразу как начала глохнуть (не возвращается в обратное положение) откуда минус брать.может в датчике х.х проблема как его разобрать и разборный ли он что делать где копать кто сталкивался помогите ауди 100 2.3 nf