Белорусский Audi Клуб

Более лайтовая тема про солярку и морозы по мотивам "Трактористы в субботу -28 в воскресенье -30".
Два основных отличия от старой темы: эту никогда не закроют , тут можно начинать общаться не дожидаясь -28 на градуснике.

Ну и вот на следующую неделю в Минске передают как раз до -20°С:


Как показала практика одноклубников - исправному дизелю такие температуры не страшны. Проблемы начинались чуть позже -от 25 и ниже, и часто из-за качества топлива.

Паша писал(а):Источник цитаты на следующую неделю в Минске передают как раз до -20°С:

да как бы уже ...


склоняюсь, что может быть и пониже. и несколько дней.

Так что трактора, заводятся, ездят?
Развели тут кружок синоптиков.

fender, да, сегодня утром на севере столицы уже было ровно -20 градусов за окном.


alejandro82, мой тракторчик в тепле стоит и не катается. Еще в пятницу при морозе -14 видел днём с десяток авто на проезжей части с включенной аварийкой. Также парочка
"зажигалок" во дворах прикуривались от работающих собратьев. Сегодня думаю побольше будет таких, причём вроде бы и рабочий день сегодня.

Отправлено спустя 3 часа 46 минуты 35 секунды:
На улице -20°C! Много ли автомобилей замерзло на МКАД? Фоторепортаж

Каждые морозы одно и тоже. Особенно мне нравится когда в замезшую соляру льют все что придёт в голову и удивляются почему не заводится.

У нас с утра минус 24 было. Машина показала минус 21.
Помер аккумулятор на тди
Думал по быстрому соединить две ауди в экстазе , но они отказались делать маленьких детей
Гоняю на бензине, пытаюсь реанимировать акум...

Утром со смартфона завел, -18 показывал в салоне, через 20 минут немного снег сверху лобового смёл и в путь 2.0 тди с мокрой штатной вебастой. На момент открытия двери на приборке температура ож +80.

- 21 было. Завел с утра нормально. Аккум энерджайзер брал у Никитона в 2014, убил 1 сентября 2019 когда сына в первый класс отправлял (габариты и музыка, шашлыки и тд). После этого после недельных простоев в мороз пару раз с толкача, не заряжал.

bono05, в такие морозы как раз таки АКБ и проверяются "на вшивость". Я на предыдущих авто заряжал в тепле и если ещё раз такое повторялось - замена на новый.

Sly, вебаста рулит в такие морозы, главное чтобы топливо не подвело в тоненьких трубочках, у меня пару раз в 25 и ниже прихватывало. Приходишь, а вебаста не отработала. Я тогда двигатель даже не мучал, ехал автостопом

RASHAL-84, если так в первый класс отпрааляют теперь, то на выпускной сына нужно очень хорошо подумать об электричестве, возможно даже промышленный генератор заранее подготовить

Паша, вебаста в данном случае вместо подогрева ОЖ элекстричеством Отдельно на незапущенном движке не греет.

Паша писал(а):Источник цитаты Каждые морозы одно и тоже. Особенно мне нравится когда в замезшую соляру льют все что придёт в голову и удивляются почему не заводится.

А кто нить льет что нибудь, что бы типа "Арктика" не замерзла на трассе? А то все пишут что соляра вся хорошая , вот машины у вас уано. Но видел уже и Х6, и Lexus на обочине.

Sly, ага, автозапуск дистанционный и догреватель получается. Догреватели раньше перешивали под автономный отопитель, можно уточнить позволяет ли железо это делать.


Ange, я на предыдущих дизельных Ауди ЗАРАНЕЕ лил керосин и двухтактное масло. Заливал ДО наступления морозов ниже 23°С и ездил без проблем. Правда температуру под -30 помню, а вот при более низких не довелось протестировать реактивный коктейль.
А "арктикой" никогда не пользовался, всегда сам бадяжил на базе зимнего ДТ, а то хрен их знает, что они там намешали...

Позавчера вечером в - 19, тоже перестал работать догреватель. Вероятно подмерзло топливо. Мотор в городе работал вроде нормально, но на всякий случай залил Арктики.
В С4 после того как в первый год владения вычерпал 40 литром лягушачей икры - мешал бензин и 2т масло, ездил без проблем. На более новых системах не знаю, можно ли такие коктейли делать...

Утром в -19 с пульта без проблем.

bono05, а где заправлялся до этого? Что за топливо было в баке, до наступления морозов?


Sly, какой пробег уже на этом Кадике? Какой код двигателя?
Получается каждый день холодный запуск через сигналку, а потом вебаста автоматом догревает ОЖ?


Сегодня увидел -21,8°С на электронном термометре. Наверное самая холодная ночь была.

Паша, CFHC.Пробег виден на скрине программы на смартфоне, которой собственно и управляется все. Вебаста включается автоматом если на улице меньше 4 и крутелка отопителя на максимуме стоит.

Паша - на Газпром ,выезд из Борисова. До этого уточнял у оператора по поводу замерзания)). Арктику лил позже.
Вобщем перемерз у меня акум сутки отогревал\заряжал...Но ему уже все похоже - 12,5В выдает после простоя. (Бош 2015 года судя по маркировке)
Ношу с собой на ночь
С заряженым заводится и работает без проблем ...сегодня было -24 во дворе и -27 при движении..Вебасто работает
Можно теперь долго ездить на чистой машине...грязи нет!

На следующую зиму переделаю в автономку! Куплю новый АКБ! и возможно сигнализация с автозапуском!

Sly, моторы эти до 2015 года шли. Получается машинка 10К км в год ездит? Холодные запуски с сигналки резко сократят срок службы ремня ГРМ. Нужно вебасту сделать "нормальной". Ну а если авто служебное, то тогда всё правильно


bono05, батарею сдать во вторсырьё и купить новую. Зима только начинается, смысла ждать следующую нет. А топливо значит не причём было. У меня на А6 С4 один в один ситуация с батареей была.

Паша писал(а):Источник цитаты Sly, моторы эти до 2015 года шли

Это может на ауди, а на коммерческие фольцы до сих пор ставят.

Отправлено спустя 4 минуты 33 секунды:

Паша писал(а):Источник цитаты Холодные запуски с сигналки резко сократят срок службы ремня ГРМ

А какая разница с пульта или с ключа? Сцепление что не выжато?

Опять 20 сегодня было. Машинки до сих пор замерзшие стоят вдоль обочин, хотя уже и не так много.