Белорусский Audi Клуб

Собственно встал вопрос выбора и проибретения компрессора.
Цель - выдуть мусор при ремонте, подкачать колеса, иногда подключить пневмоинструмент, покрасить на любительском уровне (не ауди а так что нибудь - дом например, или Москвич с Понтиаком ), может пескоструй подключить - т.е. пользоваться им буду эпизодически.
Наверное хочется двухпоршневой.
В общем, порекомендуйте, какой брать, может где лучше купить, или кто то торгует и может цену сделать хорошую. Высказывайтесь!

Trace писал(а):Наверное хочется двухпоршневой

это не обязательно, но - ресивер нужен больше 50 л (если его не только для подкачки колес использовать)
Ну и - наличие масла для смазки - ушлые китайтсы сейчас норовят уйти от этого.
Брал на Фагихи - Бизнес-центр 21 век в вертикальном исполнении - но картинок аналогичного не нашел, к сожалению. Для пескоструя чего-нибудь большого, типа дисков - нужна запредельная производительность. И вагон с песком

Юра 80, а что именно брал?
Рассматриваю пока Sumake Champ JDV-3050.

Юра 80 писал(а):ля пескоструя чего-нибудь большого, типа дисков - нужна запредельная производительность. И вагон с песком

Тогда пескоструй отставить .

я на фагихи брал компрессор с их логотипом
Кто товар в китае заказывает - тот его и маркировать под себя имеет право
75 литров (ВРОДЕ) ресивер. Стоит вертикально. Внизу - пара колес и опора.
Пескоструит, конечно. Но - радиатор отопления им не отчистишь - в плане объема воздуха и песка. А так по мелочи - что-нибудь размером с ладошку - запросто. Ну или на стекле рисунок набить - тоже можно.

Выяснил следующее.
Практически все компрессоры, продающиеся на фагихи - классический Китай, для себя брать не рекомендуют.
Далее, двухпоршневой - более тяжелый, если для бытовых нужд - невозможно в одиночку перетащить может быть решающим фактором. При этом, у двухпоршневых - более тяжелый старт, поэтому за городом, если есть небольшие проблемы с напряжением, они могут тупо не стартовать.
Ключевыми значениями параметров, от которых стоит отталкиваться, являются следующие:
1) емкость ресивера. Минимум - 50 л. Если меньше, то компрессор будт постоянно "молотить".
2) давление. Минимум - 8 Атм.
3) расход воздуха. Для покраски значение, от которого стоит отталкиваться - 400 л/мин, минимум 350-380.

Рекомендуют брать италию, либо что бы была итальянская поршневая, либо немецкие.
По производителям пока только один - Mikafer (могу переврать название). Кстати компрессоры везут из-за границы, в Польше дешевле, но также надо искать нормальные цены.
Проработку вопроса продолжаю.

Trace писал(а):При этом, у двухпоршневых - более тяжелый старт, поэтому за городом, если есть небольшие проблемы с напряжением, они могут тупо не стартовать.

та же ситуация и с однопоршневыми.
Стоит в гараже в Новинках - вроде и город УЖЕ считается - но при напряжении около 190 вольт (а такое там бывало) - просто гудит, не включается.

Trace писал(а):классический Китай, для себя брать не рекомендуют.

других как-то и не видел даже. Хотя может быть где-нибудь в италии они и есть.

8 атм - это уже избыточное требование ИМХО (хотя мой по китайскому же манометру надувает) они как бы (атмосферы эти) и не нужны особо.

Юра 80, этот параметр якобы регулирует вопрос использования пневмоинструмента.

не сообразил. Наверняка так и есть. Хотя - вроде что-то слышал краем уха о том, что пневмам - нужно 6 атм.
погуглил - ты прав, в первом попавшемся пневмогайковерте написано

Рабочее давление 6,3 - 8 кг/см²

Нет у меня пневмоинструмента
один раз пробовал шлифмашинку подключить - она сифонила изо всех щелей
ну и пескоструить веселей будет с большим давлением. Т.е. оно не лишнее на самом деле.

у вас тут не тема, а прям диалог какой то

Сержио, присоединяйся

я в этой теме не подкован. могу лишь сказать что штука нужная. даже машину после мойки продуть хорошо

Сержио писал(а):даже машину после мойки продуть хорошо

у меня компрессоров пара - один дохлый совсем, мембранный, страна изготовления - СССР, но колесья качает отлично, ресивер к нему приделал - даже по мелочи что-нибудь подкрасить можно. Второй - тот, о котором писал в этой теме - фагихи, 8атм 75л и пр.
первый у меня лет 20 уже. Второй - года четыре. Но - продувать машину после мойки мне НИ РАЗУ в голову не пришло

видимо на приличные мойки за деньги никогда не ездил

Юра 80, Ну как бы обычно продувают всю морду зеркала. лючек бака и прочее полости. но если тряпкой не вытираешь на даче машину то как-то...

Trace, купил что?)

пока нет, обхожусь сварочным аппаратом

хочу себе в гараж прикупить, думал ты подскажешь какой лучше