Белорусский Audi Клуб

Камрады, стало вот интересно: как вы закрываете капот своего авто?

Дело в том, что раньше я закрывал его, плавно опуская до момента, как он ляжет на упоры замков, а потом "нэжно" нажимал ладонями (чтоб не продавить) до щелчка. Потом при встрече с DIA мил человек популярно пояснил, что лучше закрывать его так, отпуская на некотором расстоянии, чтобы замки захлопывались под собственным весом капота "с разбега". Способ для меня имеет один минус - не люблю громко ляпать ни дверью, ни капотом. Понимаю что я ж его не с размаху как в маршрутке дверь, а все равно внутри неспокойно

Get to know your Audi - Opening your bonnet
[youtube]G8FIuKA6huM[/youtube]

раньше делал как ты (как только тачку купил). Потом стал закрывать как ДИА - быстрее и проще

PhoeniX писал(а):как он ляжет на упоры замков, а потом "нэжно" нажимал ладонями (чтоб не продавить) до щелчка.

Когда оставишь вмятину тогда станет мило или наверное уже безразлично.

PhoeniX писал(а):не люблю громко ляпать ни дверью, ни капотом

отпускаю с небольшой высоты...хай хлопае...а для чего он еще нужен

Закрываю капот точно также как и вы, коллега PhoeniX. Всмысле - без применения ударных нагрузок на механизм замка. Да и громко ляпает, как вы верно заметили.

PhoeniX, hrak,
Я бы может и похлопал, но если хлопну - то "язычок" для открытия западает за решетку, потом его оттуда нужно выковыривать, а если аккуратненько закрою то остается на месте.

Знаю что у машин премиум-класса есть системы доводки дверей и электрооткрытие-закрытие багажника-задней двери. А вот на капот что либо у тех же авосек, семерок и эсок, интересно, ставят?

не ну на кой фиг его мять руками, ляп и закрылся..

Добавлено спустя 53 секунды:

PhoeniX писал(а):А вот на капот что либо у тех же авосек, семерок и эсок, интересно, ставят?

нет, на кой черт мастерить что-то что будет дорогое, ломучее и чем не пользуются фактически только на сервисе..

flavor писал(а): дорогое, ломучее

ну системы доводки дверей у первых семерок после 38-й (не помню индекс кузова) были тоже дай бог... знакомые владельцы материли это такими этажами.

flavor писал(а):фактически только на сервисе

понятно, что владельцы таких машин вряд ли знают где открывать капот. но многие вещи в этом сегменте делаются понта ради, а не только из соображений комфорта-полезности... запатентовать, что ли

патентуй, будешь на ваг отсылать комплекты для доукомплектации членовозов

flavor писал(а):мять руками

правильное выражение. На маздЕ - продавливается капот от закрывания его руками. Бросаю с высоты в см 30 примерно.

Юра 80 писал(а): Бросаю с высоты в см 30 примерно.

Ну о толщине листа на мазде знают все. Тут не поспоришь.
Но капоты ауди - особливо те которые с клювом - если с умом нажимать (ибо, как известно, если дать дурню стеклянный...) - да еще не двумя пальчиками - разве ж оно погнется?

Вон, в фильмах немецких на капотах и не такое творят, и ниче, вроде в мятый лист бумаги не превращается!

Sergey R. писал(а):раньше делал как ты (как только тачку купил). Потом стал закрывать как ДИА - быстрее и проще

у меня два замка и их нажатием трудно одновременно закрыть

PhoeniX писал(а):для меня имеет один минус - не люблю громко ляпать ни дверью, ни капотом.

PhoeniX, hrak, ЗНАХАРЬ, ставьте доводчик капота

Юрась писал(а):

Юра 80 писал(а): Бросаю с высоты в см 30 примерно.

аналогично...

flavor писал(а):не ну на кой фиг его мять руками

Не ну как же не помять дявчонку руками она же авдотья

PhoeniX писал(а):Но капоты ауди - особливо те которые с клювом - если с умом нажимать

можно не специально помять и ауди, даже просто рукой, а попой то подавно

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

DIA писал(а):Не ну как же не помять дявчонку руками она же авдотья

хватет ей стерве и нового комплекта сцепление+маховик да ещё много чего и та... пусть отрабатывает

Властелин колец писал(а):PhoeniX, hrak, ЗНАХАРЬ, ставьте доводчик капота

Вам смешно, коллега Властелин...а был случай, на "девяностке"...там капот поддерживается не "амортизатором", а металической палочкой-штырьком. Вот как да, э-э-э, как на "маздах". И однажды мне на сервисе, когда я менял рулевой наконечник, автомастер хлопнул капот. После приезда в гараж, понадобилось открыть капот, и ни в какую: защелка, отпираемая оболочкой открылась, а та что тросиком...вдруг заупиралась и тоже открылась, но после чего троссик сразу же у ручки открытия капота и порвался.
Хотя, по правде говоря, тросс капота на машинах b2 "болячка"...я их штук 5 так точно поменял на "девяностке" - но я все же связываю тот случай с сильным захлопыванием капота. Как в той рекламе шоколадки: "Нежнее, еще нежнее" (с)

- а масло ты как заливаешь ?
- вместе с топливом в бак (с)

Если капот закрывается легким нажатием двух ладошек, то у ауди ничего не помнешь. Я так - нежно и любя закрываю.