Белорусский Audi Клуб

Гонщики Audi завоевали первые три места в одной из самых престижных гонок в мире - "24 часа Ле-Мана". Победителем гонки стал экипаж Тимо Бернхарда, Майка Рокенфеллера и Ромена Дюма на Audi R15 TDI. Вторыми к финишу пришли Марсель Фасслер, Андре Лоттерер и Бенуа Трелуйе. Подиум замкнули Ринальдо Капелло, Том Кристенсен и Аллан МакНиш.

Заводские пилоты Peugeot, разгромившие конкурентов из Ингольштадта во время квалификации и имевшие большое преимущество в первой половине гонки, до финиша не добрались, столкнувшись с механическими неполадками. В частности, обладатель поула - Peugeot 908 HDi Педро Лами, Симона Пажено и Себастьена Бурдэ - сошел из-за поломки подвески.

Одним из первых из гонки выбыл чемпион мира Формулы-1 1992 года и чемпион серии CART 1993 года Найджел Мэнселл. Британец потерял управление и вылетел с трассы, врезавшись в отбойник.

56-летний гонщик, выступавший в одном экипаже со своими сыновьями, долгое время не мог выбраться из болида, из-за чего на трассу был выпущен пейс-кар. После того, как Мэнселла удалось извлечь из машины, он был отправлен в местный госпиталь. Никаких травм, кроме шишки на голове, у британского чемпиона выявлено не было.
Всего до финиша добрались лишь 28 из 56 стартовавших экипажей. За сутки победители преодолели 397 кругов.

Хм, приятно читать, когда не только первое место, а все призовые места заняли Audi. Правда не стоит забывать, что не малую роль сыграли пилоты.

Игорь, на счет темы - эт ты конечно погорячился ну да ладно.
А по теме новости - помимо пилотов, большую роль сыграли пользователи TDI, которые в миллионных тиражах тестировали это чудо, что и позволило прийти к победному мотору (ох сейчас налетят-навешают на тему инженеров ).

Раньше мне приходилось слышать мнение, что TDi в гонку был запущен по той причине, что дизель более экономичен, а потому на одних только заправках экономится много времени. Как следствие машина за одно и то же время сможет проехать заметно больше километров.

Игорь писал(а):Правда не стоит забывать, что не малую роль сыграли пилоты.

А именно "Заводские пилоты Peugeot"

Игорь писал(а):Раньше мне приходилось слышать мнение, что TDi в гонку был запущен по той причине, что дизель более экономичен, а потому на одних только заправках экономится много времени. Как следствие машина за одно и то же время сможет проехать заметно больше километров.

разница регламента для бенза и дизеля дело не только в заправках..

evgen писал(а):... А именно "Заводские пилоты Peugeot"

Это из оперы "Свой игрок в чужой команде".

Поздравляю всех с победой!
Вообще-то, первые две машины были оснащены гибридной силовой установкой, разработанной в сотрудничестве с Williams, а экипажи Audi с традиционной конфигурацией машин закончили гонку на третьем и пятом месте. Это первая победа гибридной машины в истории Ле-Мана.

Интерсно глянуть на стартовое поле, там может и соревноватся то нескем было И финансовые затраты команд и призводителей.

В какой-то гонке Audi R18 E-Tron все три места тоже заняли. Поздравляем нас с ентим.

DIA, а вот и стартовое поле

fender писал(а):DIA, а вот и стартовое поле

Респектно, достойные соперники