Трактористы в субботу -28 в воскресенье -30

[DIA]

По телеку передали типа штормового предупреждения завтра -25-28 в воскресенье до -30, давление 760.

Статистика замерзаний январь 2014 г.

 Сорта дизельного топлива

С 2005 г. в РФ действует новый государственный стандарт на дизельное топливо - ГОСТ Р 52368-2005. ГОСТ рассматривает дизельное топливо отдельно в зависимости от климатических условий местности его использования. Для районов с умеренным климатом дизельное топливо разделяется по сортам, которые указывают на предельную температуру фильтруемости:

• Сорт А (+5 °С)
• Сорт B (0 °С)
• Сорт C (-5 °С)
• Сорт D (-10 °С)
• Сорт E (-15 °С)
• Сорт F (-20 °С)

В 2011 г. в рамках Технического регламента Таможенного союза Белоруссии, Казахстана и России приняты новые обозначения марок дизельного топлива, которые включают следующие группы знаков, расположенных в определенной последовательности через дефис:

Первая группа: буквы

ДТ - дизельное топливо для автомобильных дизельных двигателей.
Вторая группа: буквы, обозначающие климатические условия применения

Л - летнее (температура фильтруемости не определяется);
Е - межсезонное (-15 °С);
З - зимнее (-20°С);
А - арктическое (-38°С).
Третья группа: символы, обозначающие экологический класс дизельного топлива

К2 - содержание серы не более 500 мг/кг;
К3 - содержание серы не более 350 мг/кг, (соответствует ГОСТ Р 52368-2005 вид I);
К4 - содержание серы не более 50 мг/кг, (соответствует ГОСТ Р 52368-2005 вид II);
К5 - содержание серы менее 10 мг/кг, (соответствует ГОСТ Р 52368-2005 вид III).

Спасибо SMS за информацию.

[awson]

1.9 замерз в движении

какой именно 1.9?

по теме - в баке "ракетное" топливо + картонка на радиаторе, масло Comma
делов то...

[Юра 80]

картонка на радиаторе

вот не пойму - зачем?

[Yusg]

Юра 80, по старинке - "меньше обдув радиатора - быстрей нагревается двигатель -быстрей прогреваются топливные магистрали" . Как-то так....

[Сержио]

Чего то сегодня не сильно бордо заводилась моя колесница... Показывало -18.5.

[Морозик]

"ракетное"

Это какое-то запатентованное или есть возможность придать огласке состав

[Макs]

Есть у нас на форуме интересная тема - "Замерзает 3,0 tdi когда топлива меньше полбака". Хотелось бы все же локализовать причину этой проблемы. Известные гуру трехлитровиков Kikos и V999 высказали свое мнение. По их версии проблемным участком является "змеевик" из топливных трубок, проходящих по кузову снизу авто. Мне кажется, что не малую роль играет и конструкция топливного бака в полноприводных версиях. Попробуем все же выявить основные причины и подвести новые итоги к концу зимы.

Сегодня ситуевина была практически 1 в 1. Утро -18,5. В баке топлива- чуть больше 1/3. Заправил ОБЫЧНОЙ соляры 15 литров. И решил поставить эксперимент. Трасса.Круиз 90 км/ч. Борткомп показывал -19,5. До работы доехал без проблем (тьфу-тьфу мильен раз). Вот и думай -про полбака.
Пы.Сы. Заводка утром БЕЗ номакона-БЕЗ проблем. Температура утром -18,5. Ауди А6С6 2,7 Q.
Пы.Пы.Сы. Защитку на радиаторы охлаждения топлива всё же поставлю

[Yusg]

     Оффтопик:

не сильно бордо

-аналогично.... при первом большем морозе ( во вторник) как-то бодрее.
Подозреваю (мое имхо), что с каждым днем будет хуже.... Аккум на морозе быстро разряжается (особенно при заводке на большом минусе), а при небольших поездках на работу (по городу) и малых скоростях полность востановится не успевает.

[.Yustas]

Паша, спасибо за подведение итогов

A4 2.0 TDI, полбака обычной зимней соляры. Утро -18 если верить датчику, завёлся со второго раза: первый раз крутил секунд 10, но не получилось, вторая попытка с первого цилидра затарахтел

для полноты картины - сегодня по показаниям датчика -17, та же машина, то же количество топлива в баке - не завелась крутил раза 4. такие дела

Причина оказалась банальна - подсевший акум. После зарядки сегодня в -18 по показаниям завелась с полоборота. Осталось понять почему акк разряжается

[Юра 80]

по старинке

это я понимаю. В чем смысл этого на машине с термостатом?

[Freak]

1.9 AVF
Летом чистил бак и топливозаборник. Естественно, новый топливный фильтр.
Свечам накала год, на работоспособность в этом сезоне еще не проверял, т.к. автос заводится.
Полный бак 50% российская Шелл зимнее, 50% Лукойл Беларусь зимнее. Больше ничего не добавляю, пока экспериментирую.
На ходу все ОК, езжу по 80 км после ночных стоянок.
За неделю эксплуатации при утренних морозах около 20*С заводилась всегда, но 1 раз после суточной стоянки 2-летний аккум ЗУБР подвел, пришлось прикуривать, но специально ЗУБРА на буднях не ставлю заряжать, интересно поведение. Есть запасной аккум в багажнике.

Заметил следующее:
если стоит часов 10 - заводится с 1 раза.
после простоя 18 часов завелась со 2 раза.
после простоя 25 часов - аккум подвел, выдав только 10 вольт на вольтметре. Покрутил очень лениво, сразу прикурил от другого и завелась.

[fender]

авто заводится после 12-13 часового простоя со 2-3 оборота стартера.
масло 5W40,топливный фильтр менялся осенью, свечи - перед прошлой зимой,аккум заряжал под новый год, топливо - Евро5 с UC.

[Sergey R.]

щас стоит отмерзает. надеюсь таки дело был именно в трассе и завтра я буду рассекать на тачке. Которая сама едет, а не привязанная к бусу

простояла машинка около 18 часов при емпературе +12+15, завелась бодро, выработала солярку из фильтра и так же бодро заглохла
дальнейшие телодвижения результата не дали
Вадим Kikos предложил нагреть солярку и залить в бак, но я решил не применять такие космические технологии (ведь чтобы растопить парафин надо температура градусов 40, т.е. нагреть солярку надо до градусов 80, что не предствляется возможным). Да и тупо устал я бороться. За веревочку вытянули меня с Арена-сити, вызвали эвакуатор и завезли на СТО, где уже будут искать проблему. Т.е. проблема понятна: не тянется топливо из бака. А вот причина неизвестна

Пока рассекаю на а3 1,9тди - все дни заводилсь как надо и ездит без проблем

[Властелин колец]

Чего то сегодня не сильно бордо заводилась моя колесница...

свечи и аккум менял?

В чем смысл этого на машине с термостатом?

термостат должен быть еще 100% рабочий

Осталось понять почему акк разряжается

либо приходит конец ему потихоньку либо авто полностью не засыпает (проверь на утечку)

Есть запасной аккум в багажнике.

за него не боишься? на морозе без подзарядки оставлять?

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

а3 1,9тди - все дни заводилсь как надо и ездит без проблем

А3 это сила до сих пор вспоминаю с ностальгией... Намного больше нравится, чем А4

[Сержио]

Свечи все новые. Акб не трогал даже. Думаю небольшой пробег сказался вчера

[Vitaliyak]

Властелин колец,

Намного больше нравится, чем А4

Почему?

[Властелин колец]

Акб не трогал даже. Думаю небольшой пробег сказался вчера

пора уже, наверное, акб поменять и будет все пучком... не хватает мощи или крутит нормально\бодро?

[Сержио]

Да толького сегодня такой вопрос был. Думаю зарядить надо до конца просто. Заменять рано, завелась жеж.

[Властелин колец]

Почему?

Виталик, даже не знаю. Маленькая, удобная, а как едет ... Попроси у Сергея на денек погонять, или покатайся с ним может поймешь... не могу объяснить... ни к одной машине еще не было таких ощущений.... реально жалею что продал, но выхода не было... Стиль езды абсолютно другой нежели на А8...
А4 ни то ни се...

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

Думаю зарядить надо до конца просто

поставь на зарядку малым током на сутки

[Игорь]

... аккум подвел, выдав только 10 вольт на вольтметре. Покрутил очень лениво,

Freak, это наводит меня на мысль, что есть проблема в стартере. Было подобное у меня в A6Q C4 2,5 TDi, что стартер лениво крутил двигатель, пришлось его отдать в ремонт.

У меня при 10 В стартер бодро крутит двигатель и запуск происходит с первой попытки (вчера в 08:50 при -20ºС). При 9 В крутил слабее, но также заводил двигатель с первого раза.

[Freak]

Игорь, а меня не наводит, ЗУБР уже не первый раз попадается в пользование. При прокрутке, сильно просаживается сила тока...