Белорусский Audi Клуб

Может у кого из вас есть контакты СТО, делающих качественный ремонт генераторов и стартеров? Посоветуйте пожалуйста.

Мне нужно заменить подшипники в генераторе и починить стартер для профилактики, т.к. последний в 20-ти градусные морозы изредка пробуксовывал.

Добавлено спустя 1 час 38 минут 43 секунды:
Для статистики: после предыдущего ремонта генератор проехал 102'000км ±5'000км и в нём появился сильный шум переднего подшипника, проявляющийся в виде воя.
Ремонт тогда сделали на "ТехСтартерСервисе", что на ул.Серова, 1.
Сейчас в Курасовщину далеко ехать и поэтому ищу СТО в восточной части города.

Тоже загудел гена
подпишусь.

     Оффтопик:

Да мы все ближе и билиже к дойччланд

АВТОВАТ принимай клиентов.
Скоро и колеса будем на СТО прикручивать.

vitkyur, научи ну или ссылку на описание толковое по ремонту. Руки на месте.

Lammer писал(а):Тоже загудел гена
подпишусь.

Завтра к 9:00 поеду на прошлое СТО - никто ближе ничего не предложил. По факту отпишусь и выложу расценки.

vitkyur, тебе вот смешно, а нам нет. Хорошо когда под рукою есть необходимый инструмент, оснастка, съёмники и приспособы всякие. Опыт и время свободное!
А тут в большом городе иметь подобное - это дорогое удовольствие и в конечном итоге гораздо дешевле и быстрее это сделать на специализированном СТО.

Вот например свой полноприводной трактор Т-40АМ я не на СТО деревенское гоняю, а сам чиню.

Игорь, говорят в Боровлянах есть специализированная СТО по этому вопросу. Но я когда то звонил, по предварительной записи... Искал через газету. Телефонов нет у меня!
Но сам тогда ремонтировался в районе Грушевки, приехал, отдал авто и пошел в кино... Через парочку часов приехал забрал...
Ищу район на навигаторе...и по памяти... Короче, в районе Грушевская 133, может 135. Там база какая, на ней боксы, там и ремонтировал свой генератор и стартер...

Я здесь свою гену чинил
http://www.energostar.by/kontakt.html

Из впечатлений. Хрен его знает, в генераторах я конечно ноль, и мало понимаю. Но у меня такое чувство, что в тот момент, когда мне хватило бы заменить только шоколадки, мне сделали полный капремонт генератора (подшипник, еще что-то).

Просто если бы мне на месте заменили шоколадки, но неприятное ощущение, что они предложили его снять, посмотреть, изучить, и после этого вынести диагноз. Может быть действительно подшипник и еще что-то было на подходе, но был ли смысл сразу всё менять?

ЗЫ. Всё это ИМХО, подшипник может быть уже гудеть и начинал конечно...

я когда-то хотел генератор отремонтировать - на предмет замены подшипника. Не сумел его достать - патамушта молотком доставал
Прессом бы выдавил, а молотком - вал так расплющил, что конусная резьба получилась. Пришлось за 20-ку купить беушный, который целиком и поставил.

Я за тот капремонт - снять / поставить, новые шоколадки, подшипник, и еще чего-то забыл что - отдал 150К.

Впрочем уже прошел почти год - жалоб на гену после того ремонта нет.

Короче, в субботу починился. Хоть было и далеко до Серова, но т.к. не было других предложений, поехал туда.

Со снятием генератора механик не по-децки помучался - больше 1ч ушло только на его снятие. Проблема была в закоревшем за 102'000км длинном крепёжном винте - во внутреннем шестиграннике "слизались" грани.
Генератор почистили, продули свежим воздум, показали мне как он шумит, разобрали, сняли подшипники и установили новые, собрали. Далее установили генератор на стенд, подключили к нагрузке, вольтметру и амперметру, раскрутили вал генератора и проверили выдаваемое им напряжение при токе в 120А (у меня 120А генератор). Гуд, можно ставить на машину.

К слову:

механики писал(а):... хорошие подшипники генератора должны отъезжать не менее 100'000км, но их ресурс зависит от условий эксплуатации - чем выше нагрузки на генератор, тем меньше пробег.

Со снятием стартера проблем не возникло.
После ремонта его также установили на стенд для проверки тока ХХ.

Итого стоимость работ с учётом з/ч Bosch и со скидкой на работы в 7у.е. по:

• Генератору - 69у.е.
• Стартеру - 62у.е.

Впрочем, смотрите сами:
Первые впечатления :

• Вой генератора, на который оглядывались прохожие, полностью исчез
• Стартер двигатель стал вращать, словно молодой сильный атлет - непривычно быстро, словно пулемёт. При этом и напряжение в бортовой сети стало почти на 1В меньше просаживаться при старте!

телефоны мастеров в студию

"Техстартерсервис" на ул.Серова,1 (заезд с другой стороны от Audi-центра).
Гор.тел. 278-65-74, 201-93-45; моб.тел. (029) 276-70-48, 637-22-14, 641-44-49.

P.S. Сообщением выше выложил заказ-наряд для ориентировки на будущее для желающих.

Я свой стартер, когда он год назад напрочь отказывался выдавать необходимые обороты для запуска двигателя, а только гудел, поремонтировал вместе с другом на СТО.
Основная проблема - это снять стартер. А когда деталь в руках, ничего сложного в разборе и чистке нет, по крайней мере на Audi A6 C4. Тогда из стартера мы высыпали стакан мелкой стружки от щеток. После смазки и чистки стартер заработал как надо и до сегодняшнего дня не напоминает о себе с плохой стороны.

По поводу СТО - знаю что неплохое есть на Карла Либкнехта 68а, туда многие мастера с других станций раньше возили на ремонт.

Паша писал(а): После смазки и чистки стартер заработал как надо и до сегодняшнего дня не напоминает о себе с плохой стороны.

Паша, какой пробег после ремонта? Бендикс, втулки не меняли?

Игорь писал(а):Паша, какой пробег после ремонта? Бендикс, втулки не меняли?

Пробег в районе 20 тыс. км. Ничего вообще не меняли, даже щетки остались старые, хотя их следовало бы заменить. Ничего сложного я для себя не нашел в данной процедуре.

На самом деле и замена бендикса никаких сложностей не вызывает, а вот если втулки перебить нужно тут уж развертка нужна.

Сдал генератор на данное СТО. Посмотрим результат.

http://modnikov.com/main.htm, хорошая фирма по ремонту

M-racer, Ну не знаю.... Раза 3 к ним обращался - делать то делают, но разводилы те еще. Раз привез к ним генератор. Приговорили РР и внешний подшипник. Сделали. Я потом попросил старое РР мне отдать. Принесли не то - там бу уже стояло и маркировано краской было. Долго мялись по концовке принесли мое. Сам потом глянул - тупо оторвался провод от щетки. Щетки поменял - все заработало. Единственный плюс - большой запас запцацок, поэтому все на месте. Не надо на какую малину скакать за втулками для стартера например или бендиксом...

Sly, я у них только з.ч. покупал. поэтому посоветовал, да и с нашей СТО возят им, хотя клиентам пофиг)))