Белорусский Audi Клуб

Предыстория: поставил оригинальные проставки на задние пружины для увеличения клиренса на задней оси в своем универсале. Показалось что фары стали светить ближе к авто, чем раньше. Руки сделать адаптацию головного света (у меня стоит Би-ксенон) не доходили.

Сегодня была оказия и я подключил шнурок к своей ласточке, чтобы провести долгожданную операцию. Как только начал адаптацию, сразу же выскочила надпись на панели "Headlight Range Control Defective" и загорелся желтый значок фары со стрелочками вверх и вниз. В блок управления ксеноном (№55) записалась ошибка, которую пока я удалить не смог. Адаптация до конца не завершилась и висела в процессе. Скажу сразу, что я никакие манипуляции с кузовом. бампером, фарами не проводил за время владения авто.

Покопал интернет и нашел два самых грамотных объяснения по решению данной проблемы:
Xenon Headlamp Adjustment (http://www.ross-tech.com)
Using the OBDTool to Remove the Auto Level Error (http://www.a4mods.com)

Буду пробовать адаптировать по инструкции с http://www.ross-tech.com. По мере продвижения в решении вопроса, буду пополнять тему.

Паша, полистай эльзу - регулировка света фар... пару недель сам читал, когда собирался поднять фары

Властелин колец писал(а):полистай эльзу - регулировка света фар

Вот что про адаптацию в Эльзе:

Автомобили с автоматическим корректором фар:
ИнструкцияДля проверки / регулировки фар необходимо всегда переводить их в базовое положение для регулировки при помощи -VAS 5051-.
t Выполнить базовую установку с помощью тестера -VAS 5051-:

– Подключитьтестер -VAS 5051- при помощи провода адаптера -VAS 5051/5- к выключенному зажиганию.
– Включить зажигание.
– Нажать „Gefuehrte Fehlersuche (Ведомый поиск неисправностей)“
Ввести параметры автомобиля, опрашиваются все блоки управления.
– Нажать в указанном порядке следующие обозначения:
t Sprung (Переход)
t Funktions und Bauteilauswahl / Выбор функции и компонента
t Karosserie (Кузов)
t Elektrische Anlage (Электрооборудование)
t 01-Eigendiagnosefaehige Systeme (01 - самодиагностирующиеся системы)
t 55-Dynamische Leuchtweitenregelung (55 - динамическая коррекция угла наклона фар)
t J 431-Dynamische Leuchtweitenregelung, Funktionen (J 431– динамическая коррекция угла наклона фар, функционирование)
t J 431-Блок управления LWR, Базовая установка
t Нажать кнопку →
Следовать указаниям тестера и подтвердить ввод, пока не появится надпись:
J 431-Блок управления LWR, Базовая установка
t Нажать кнопку →
t Действовать в соответствии с ходом проверки

Сегодня все сделал по описанию тут - Using the OBDTool to Remove the Auto Level Error (http://www.a4mods.com). Отличие в том, что для А6 появляется кнопочка "ON/OFF/END" в окне "004-Basic Settings", которую нужно нажать три раза. Всё!

По порядку действия:
- поставить авто на ровную площадку (в моем случае парковка возле "Гиппо" на Горецкого-Рафиева);
- запустил двигатель (не обязательно, все должно пройти просто при включенном зажигании)
- выключил ручной тормоз;
- Подключил Ваг-ком:
01-10-000-Read-Save (этим я сбросил все настройки света на заводские)
01-04-001-Go-ON/OFF/END (нажал три раза)


После проделанного ошибка сразу же исчезла сама, свет был адаптирован.


Напомню, что если необходимо отрегулировать свет фар, то это нужно сделать с помощью регулировочных винтов, расположенных на фаре сверху.

у меня такая ошибка выскакивает на экране, НО ОЧЕНЬ редко. Я не парюсь, после остановки и глушения машины исчезает на долго.
Но всё равно попробую твою операцию провести. Спасибо

ПАША, здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Машину после аварии собирал. Привёз б/у фары. 300% уверен, что свет фар нужно будет регулировать. Вопрос в том, можно ли обойтись ручной регулировкой или необходимо ещё будет использовать ВАГ-КОМ? И делают ли эту услугу на АТЛАНТ-М?

Необходимо провести полную регулировку фар. У официалов это должны делать.

от того что фары не отрегулированы, может ли свет подрагивать на кочках?

Shubic, нет. смотри крепление фары, регулировочные винты и отражатели

Часто подрагивает свет на ксеноновыз фарах. Властелин Вам дал правильное направлении.

Если подрагивают отражатели - фарам пришёл конец?

Shubic, скорее рег. винтам. у меня такое было. пришлось колхозить. на форуме выкладывал фото, поищи

я менял фары, причём 2 из разных мест. ещё не регулировал.

возможно, плохо закреплены. подергай фару руками..

сегодня во время движения выскочила эта ошибка. остановился.заглушил.завел.надпись пропала..что может быть? или не париться?!

Макs, можно компом глянуть номер ошибки. Думаю ничего страшного.

Властелин колец писал(а):Shubic, скорее рег. винтам. у меня такое было. пришлось колхозить. на форуме выкладывал фото, поищи

я не нахожу, ткните носом, пож.

Паша писал(а):Макs, можно компом глянуть номер ошибки. Думаю ничего страшного.

ну как нить подскачу. пока повторного срабатывания не было

доброго дня подскажите где искать питание на корректор правой фары. фишка на месте .связана ли работа корректора и блока розжига в фаре(хлипенькая на блоке фишка)

владык писал(а):где искать питание на корректор правой фары

А что не так с корректором?

владык писал(а):связана ли работа корректора и блока розжига в фаре

Думаю что нет.