Белорусский Audi Клуб

Имеется следующая проблема. Пассажирское зеркало заднего вида не обогревается, вернее, питание на него поступает по следующему странному алгоритму: строго раз в 12-13 секунд примерно на 1 секунду появляется напряжение и сразу исчезает и так по кругу, водительское зеркало при этом постоянно под напряжением и греется нормально. Подскажите, пож, где искать? Заранее спасибо.

3kit, приветствую вас на Белорусском Audi клубе!

Какое сопротивление в цепи обогрева пассажирского зеркала? Возможно имеется обыв, а периодические имульсы напряжения это проверка цепи?

Спасибо за оперативный ответ!
Исследования проводили по следующей схеме. Сначала сняли и прозвонили стеклюяшку - обрыва нету, если нужно точное сопротивление, уточню т к сейчас его не помню. После этого вместо стекляшки подключили вольтметр и про наблюдали указанные выше периодические секундные появления напряжения, которых, наверное, в случае обрыва в цепи (не стекляшке) не было бы совсем...

Стаж владения С6 ничтожный, идет процесс активного освоения. Помогайте, кстати, машинка из Белоруссии. Новой темы не начинаю - спрошу здесь, вопрос практически совпадает по направлению: обогрев заднего стекла включается вместе с подогревом боковых зеркал? Какие еще есть особенности исполнения функций обогрева этих устройств? Ваши коменты усваиваются гораздо лучше и быстрее, нежели "суконный" язык мануалов. Спасибо.

3kit
Попробуйте подать на контакты подогрева зеркала 12в с аккума или блока питания какого-нибудь. Наличие сопротивления не всегда говорит об исправности силовой цепи. Если будет греть, значит рабочее. Тогда надо будет смотреть дальше.

scorpio
Да, вы правы, подогрев зеркал включается вместе с обогревом заднего стекла. Правда заметил на Туране жены, когда с утра в мороз заводишь, пока разгреб снег, зеркала оттаяли, хотя подогрев не включал, т.е. видимо при определённой минусовой температуре блок управления подогрев сам включает. Своя стоит в гараже, утром не на чем посмотреть, тепло, может и на А6 так же сделано
А про сухой язык мануалов вы так напрасно, это же первоисточник, читать их надо обязательно

Kikos писал(а):подогрев зеркал включается вместе с обогревом заднего стекла

на С4 именно так и было. На Б5 и С5 - всегда при включенном зажигании 12 вольт подается на зеркало. А дальше - есть два варианта - или зеркало старого образца, на котором нагревательный элемент в зависимости от температуры имеет разное сопротивление, либо - термовыключатель, который замыкается при низкой температуре.

Kikos писал(а):Если будет греть, значит рабочее

если в домашних условиях, т.е. при +24 - то греть, скорей всего, не будет.

а как определить, в моем случае обогрев зеркала регулируется термореле или самой стекляшкой? и может ли быть, что на правое и на левое зеркало стоят 2 разных термореле?
кстати, в с6 кнопка включения обогрева зеркал совпадает с кнопкой электрорегулировки (на водительской двери), а обогрев заднего стекла управляется отдельной кнопкой на панели климата.

Юра 80
Спасибо за инфу (про С5 и В5), буду знать.
Не поленился, слазил в Ельзу, нашел электросхему. Как и предполагал, в С6 управляет всей этой бородой блок комфорта (через блок управления двери), который включает подогрев скорее всего по показанию датчика температуры наружного воздуха. И термовыключателей никаких на зеркале нет. Прицепил схему (см. стр.8).

3kit
Можете смело подключать стекляшку для проверки хоть при +30. Обогрев нарисован на кнопке регулировки в центральном положении, т.е. насколько понимаю, греется оно только в этом положении, в крайних его нет, только регулировка положения левого/правого зеркал. Это не кнопка его включения.

P.S. Большой файл не пролазит, пришлось оставить только нужную страницу.

Kikos писал(а):в С6 управляет всей этой бородой блок комфорта

значит в этом случае блок комфорта и косячит.
Надо стало быть, как я себе представляю - лезть с вольтметром - мерять на одном зеркале напряжение, на другом, и тут же - на выходе на оба из блока комфорта.

Я бы подождал результатов теста "стекляшки". А уже потом лезть смотреть в блоки. Тем более это уже на порядок более сложная задача. Чтобы добраться до БУ двери, надо снимать обшивку. Как он взаимодействует с блоком комфорта по части включения подогрева зеркал - тоже вопрос. Надо идти от простого к сложному

3kit
Контактная группа на подогрев пассажирского зеркала в каком состоянии? Контакт хороший, окислов не видно было?

Стекляшку смогу померить при разных температурах не раньше среды, наверное. по памяти: при -10 сопротивление она показывала в районе нескольких Ом (или десятков Ом).
в выходные ее отсоединяли (две колодки, что идут к зеркалу, абсолютно в нормальном состоянии) и вместо стекляшки подсоединяли обычную 12в лампочку. алгоритм поступления импульсов напряжения (1 секунда раз в 12-13 секунд) на лампочке был строго таким же, как и на тестере до этого.
по включению - это понятно, что в среднем положении регулятора на водительской двери, сорри, что некорректно насписал ранее.

Да при разных температурах и не надо, результат будет всё равно одинаков. А если несколько Ом, то это в принципе нормальное значение. Тогда возможно придется лезть глубже
Но перед этим всё же лучше убедиться, греет или нет при подаче напряжения от аккума.

3kit писал(а):вместо стекляшки подсоединяли обычную 12в лампочку

если лампочка - от фары, к примеру - мозги на блоке комфорта можно выломать. Надо с этим аккуратней.

3kit писал(а):по памяти: при -10 сопротивление она показывала в районе нескольких Ом (или десятков Ом).

по памяти - 12-17Ом должно быть сопротивления исправного зеркала, если я не ошибаюсь. Порядок цифр такой.

Юра 80 писал(а):если лампочка - от фары, к примеру - мозги на блоке комфорта можно выломать. Надо с этим аккуратней.

ненене, лампочка маломощная была...

Стекляшка, подключенная на морозе напрямую а АКБ работает - номально греется... Куда искать дальше?

3kit писал(а):Куда искать дальше?

проводку?

LIS писал(а):проводку?

так а как на оборванной проводке может через равные промежутки времени появляться напряжение?

Ну раз сама стекляшка исправна, подключите VCDS и в нём находите контроллер передней пасажирской двери, в нем запустите тест исполнительных элементов. Там должно быть включение подогрева зеркала. Прилагаю файлик из GFSlight, там указано что есть даже 2 теста (но это в ВАСе), секвентальный и селективный. В чем различие не знаю, но думаю что селективный может запустить проверку выбранного элемента, а другой проверяет все по очереди, но это мое предположение. Не было времени поэкспериментировать на своей машине. Если не греет, скорее всего проблема в блоке.

Если слабый аккумулятор , либо напряжение борт. сети.То блок комфорта может отключать некоторые потребители. Это как версия

Всё верно. Но это, как правило, происходит при неработающем моторе (питание только от аккумулятора), либо при включении мощных потребителей на хх. В данном же случае водительское зеркало греет нормально, к тому же подогрев зеркал далеко не самый крутой потребитель.

3kit
Всё остальное на пассажирской двери работает (регулировка зеркала, стеклоподъемник, центр. замок)?