Белорусский Audi Клуб

Подскажите, может кто столкивался, правда, что на А6 С6, чтобы заменить Аккумулятор требуется обращение на фирменный сервис.

Нет не надо все ПРОСТО как грабли .

2222 ВМ-2 писал(а):Нет не надо все ПРОСТО как грабли

Я бы так не утверждал.

t Активировать автоматический режим подъема/опускания
электрического стеклоподъемника → Руководство по
эксплуатации.
t Синхронизировать запасной и дополнительный ключи для
дистанционного управления. Для этого вставить ключ в
замок зажигания, включить и снова выключить зажигание и
затем вынуть ключ.
. Я ДУМАЮ во всем описаном выше это можно сделать руками без компа . - следавательно менять можно АКБ ! . А устранить прописанные ошибки о слабой АКБ я думаю что можно на любой смене межсервисного интервала ,они водителю не видны только при чтении ошибок через комп . убрать дело пяти мин только когда уже душе будет угодно

2222 ВМ-2 писал(а): Я ДУМАЮ во всем описаном выше это можно сделать руками без компа . - следавательно менять можно АКБ !

Читал на российких форумах, что у некоторых автомобилей при отключении АКБ блокировалась рулевая рейка - и тут без оф. сервиса не обойтись. У себя снимал АКБ на заярядку, предварительно подключив другой АКБ. Подключение либо "прикуривание" производится в моторном отсеке, с правой стороны есть клемы - одна закрыта пластиковой заглушкой. Зарядил без проблем и поставил все на место (а6с6 авант).

я просто снимал все хорошо, только стекла пару раз прогнать и все

Могу сказать точно, что при замене АКП необходима ехать на Серова 1, т.к. При разрядке старого АКП и установке нового, машина может даже не провернуть стартер, так как его обязательно необходимо прописать в мозги. Иначе он будет его видеть как старый...

M.Ivan писал(а):Могу сказать точно, что при замене АКП необходима ехать на Серова 1, т.к. При разрядке старого АКП и установке нового, машина может даже не провернуть стартер, так как его обязательно необходимо прописать в мозги. Иначе он будет его видеть как старый...

я такого не заметил снял старый который сел от длительного пользования . на время зарядки поставил другой... после зарядки вернул старый на родину в машину
все работает стартер крутит !!!!

Кто-нибудь точно скажет, можно ли заменить АКБ самому, т.е. для начала, снять + и - со старого АКБ, повесить их на новое и благополучно поехать? А то в Польше уже ждет меня мая АКБшка, что бы не получилось

M.Ivan писал(а):машина может даже не провернуть стартер, так как его обязательно необходимо прописать в мозги. Иначе он будет его видеть как старый...

или

www550 писал(а):у некоторых автомобилей при отключении АКБ блокировалась рулевая рейка - и тут без оф. сервиса не обойтись

Добавлено спустя 24 минуты 16 секунд:
это обязательно сразу делать или можно и позже

– После замены следует адаптировать
аккумуляторную батарею в режиме
„Ведомый поиск неисправностей“ или
„Ведомые функции“ → Система
диагностики, измерения и информации
автомобиля VAS 5051.
– Выбрать функцию или режим:
Марка автомобиля
Тип автомобиля
Буквенное обозначение двигателя
61 - регулировка АКБ
Проверка
АКБ
– Следуйте дальнейшим указаниям на дисплее -VAS 5051B-.

Если так очкуем скидывать аккум, то берем комплект проводов для прикуривания авто, цепляем их за клеммы авто/аккума, вытягиваем на проводах старый аккум, ставим новый, цепляем клеммы, отсоединяем прикуривательные провода и все...

Sly, и уже "прописка" не нужна будет? или ее можно будет сделать позже?

После прочтения вложения DIA, я понял, что "прописка " АКБ нужна в любом случае, единственное, если сделать так, как пишешь ты, то ненужно будет делать следующее:

Если снятие и установка аккумуляторной батареи
осуществлялись без использования режима буферной
компенсации, после подключения следует выполнить
следующие действия:
t Активировать автоматический режим подъема/опускания
электрического стеклоподъемника → Руководство по
эксплуатации.
t Синхронизировать запасной и дополнительный ключи для
дистанционного управления. Для этого вставить ключ в
замок зажигания, включить и снова выключить зажигание и
затем вынуть ключ.
t Опросить память неисправностей всех блоков управления и
при необходимости удалить сообщение о неисправности
„Низкое напряжение“ → Система диагностики, измерения и
информации автомобиля VAS 5051.

Меня интересует вопрос, смогу ли я ехать без каких-либо блокировок, если перекину клеммы, а по приезду домой уже "пропишу" в любом случае, просто платить растаможку неохота, да, и скорее всего, с б/у АКБ меня вообще не впустят на родину наши стражи....

Я думаю доехать можно. Менял у себя, перекинул с отключением, подключил VCDS, стер ошибки, адаптировал ключи-стекла, ничего не заблокировалось. А шнурок, если есть, и с собой можно взять, места много не занимает, и таможенников не привлекает

Kikos,

Властелин колец, Когда ты старый аккум на прищелкнутых проводах сымаешь, а потом новый ставишь, то никакого обесточивания бортовой сети не происходит... Кагто таг...

Sly, понятно

меняй не парься

DIA, 2222 ВМ-2, так и сделаю

Sly писал(а):Если так очкуем скидывать аккум, то берем комплект проводов для прикуривания авто, цепляем их за клеммы авто/аккума, вытягиваем на проводах старый аккум, ставим новый, цепляем клеммы, отсоединяем прикуривательные провода и все...

так и сделал - все good? осталось только прописать.