Белорусский Audi Клуб

Привет всем . Надоело шкрябать задними брызгавиками !!! Поехал к знакомому мастеру который предложил поднять за счет смены проставки (заводская резиновая примерно 10мм меняет на 40 мм тоже резиновая )между кузовом и пружиной вроде как он возит из Москвы они ставятся на С5 . Есть и перед и зад , Я хочу поднять только зад в перед лезть не хочу и то чтоб он был поднят не сильно высоко а был примерно как перед. Вот думаю 30мм это не много ? Может кто подскажет? может кто это проходил ?


ОТЧЕТ по установке проставок под задние пружины

Насчет А4 В8 не нашел информацию подходят ли эти проставки. Подскажите кто знает.

chirun писал(а):Насчет А4 В8 не нашел информацию подходят ли эти проставки. Подскажите кто знает.

Нет, не подходят, в b8 лечится заменой верхней опоры пружины и только если у вас спорт подвеска.

parovoz писал(а):

chirun писал(а):Насчет А4 В8 не нашел информацию подходят ли эти проставки. Подскажите кто знает.

Нет, не подходят, в b8 лечится заменой верхней опоры пружины и только если у вас спорт подвеска.

Посмотрел по каталогу, максимальная высота опоры пружины 13мм. Подвеска у меня спортивная 1ВЕ, какие у меня сейчас стоят опоры?

chirun писал(а):Посмотрел по каталогу, максимальная высота опоры пружины 13мм. Подвеска у меня спортивная 1ВЕ, какие у меня сейчас стоят опоры?

10 мм

parovoz писал(а):

chirun писал(а):Посмотрел по каталогу, максимальная высота опоры пружины 13мм. Подвеска у меня спортивная 1ВЕ, какие у меня сейчас стоят опоры?

10 мм

Спасибо. Надо проставки мудрить.

Всем привет, кто может оказать услугу в установке (помощи в установе) задних проставок на а6с6 ? можно в личку. оплату гарантирую

zimalette, покупай стандартные, оригинальные. Любой сервис поставит. Гараж, дядя вася, Пит Стоп, Ауди АВ на Серова 1...

Vitaliyak писал(а):zimalette, покупай стандартные, оригинальные. Любой сервис поставит. Гараж, дядя вася, Пит Стоп, Ауди АВ на Серова 1...

ну и ценнички у них......

Я написал отчет по установке. Что мешает все сделать самому?

Паша писал(а):Я написал отчет по установке. Что мешает все сделать самому?

Руки растут откуда надо, обычно все что можно делаю сам, но тут боязнь пружин по определенным личным причинам.

да и съемники искать надо короткие как я понял..
Кстати выточил проставки и под перед, после зада буду ставить....или вместе....

Пружины мощные там конечно. Съемники изгибались под их натиском.

На перед я себе планирую оригинал тоже поставить. Жду случая когда полезу в подвеску переднюю.

pestic писал(а):Ребята ответьте на вопрос: как может клиренс стать больше почти на 3см если VAG-овская проставка 12 мм толщиной???

Добавлено спустя 10 секунд:
Ребята ответьте на вопрос: как может клиренс стать больше почти на 3см если VAG-овская проставка 12 мм толщиной???

Потому что получается рычаг - это физика.

Недавно наконец-то сделал свою переднюю часть машины выше.
Начну с того что она была очень низкой. Часто цеплял полицейские, про бордюры вообще молчу. Решил начать с замены пружин и аммо. Думал что пружины просто просели от времени.
Заказал я значит пружины и мортеры по своему вину, поставил а машина выше не стала. Очень огорчился Спустя пол года решил поставить пружины от 2.5 мотора и ура машина поднялась! С начала взял пружины Monroe (номер не помню) с толщиной витка 13мм (по каталогу). Пружины от 2.5 взял Kayb RA3774 c толщиной витка 14.25мм (по каталогу). Сняв пружины размеры подтвердились замером штангенциркулем. Жаль нормально не сфоткал до и после. Результатом очень доволен Визуально +4-5 сантов.


Прилагаю небольшой отчет по замене передних пружин.
Я делал так.
Сначала освободил два верхних рычага. Проблем с ними не возникла по сколько уже делаю процедуру не в первый раз. В прошлый раз с одной стороной промучился, пришлось греть. Потом поменял болты все смазал и теперь выходят на раз.

Потом освободил аммо (один болт на фото). Тут тоже проблем не было.

Потом под капотом откручиваем три болта и вынимаем стойку.

А вот и сама стойка. Главное не проворонить отношение вилки аммо к верхним рычагам. Откручиваем две гайки сверху и снимаем площадку с рычагами.

Потом специальными струбцинами сжимаем пружину, откручиваем гаку и стойка разобрана можно заменит пружину и аммо. Попутно можно заменить опоры пружин и подушку под площадку с рычагами.

Еще на всякий случай я немного смазал под опорами пружин. Чтоб можно было провернуть если не совпадет.

Собираем все в обратной последовательности не забывая смазывать болты.
Вот как-то так.

ИМХО,результат по высоте достигнут это конечно хорошо, но по логике пружины для моторов 1,9 и 2,5 должны быть разные как минимум по жёсткости ( массы моторов и соответственно автомобилей разные), хотя может это и не критично

а что отчёт проделан это

Stalker писал(а): пружины для моторов 1,9 и 2,5 должны быть разные как минимум по жёсткости

Я то же так думал поэтому в первый раз заказал именно такие как бьются по каталогу к моей машине (результата не было). Интересно но эти же пружины по каталогу ставятся и на А4 1.6Б.
Вот я и прикинул что А6 тяжелее + автомат+ я далеко не маленький человек (198см рост и 130 кг вес). А еще у моего Отца пассат б5 с аналогичным мотором и коробкой и у него я измерил пружины 14мм.

Приветствую всех
сообщение не актуально

Паша писал(а):

buntov писал(а):198см рост и 130 кг вес

     Оффтопик:

Я точно такой. Надо как-нибудь собраться и попугать народ

Паша пойдете пугать - могу у Вас на разогреве побыть перед процессом пугания со своим центнером и 188см

Может не туда пишу ... Существуют ли оригинальные проставки (выше стандартных) под задние пружины А4 В6 ?

Никто не в курсе ?