Замена задних тормозных колодок

[/loXmaTblй]

не удивлюсь, если через смену-другую колодок на форуме появится тема типа "РЕБЯТА ПОМОГИТЕ!!!"

[Алекс 547]

только вагом затем адаптация 3 раза должны сработать, передние сам менял пароблем нет.

[Luchenko]

Может кто выложит мануал по замене задних колодок в гаражных условиях? А то через неделю буду менять себе перед, может сразу и зад поменять?
Или без сервиса это никак?
Буду весьма балгодарен

[Kikos]

Мануал из Эльзы в файлике. А вообще меняются в гараже без проблем, только комп со шнурком нужен для задних.

[Luchenko]

Спасибо большое. Но к сожалению шнурка у меня нет, так что придется ехать все-таки на сервис
Может кто порекомендует какой из нашего клубного?

[DIA]

Может кто порекомендует какой из нашего клубного?

viewtopic.php?f=246&t=4601

[Zharin]

Мануал из Эльзы в файлике. А вообще меняются в гараже без проблем, только комп со шнурком нужен для задних.

Знатоки Васи подскажите что нужно нажимать до замены колодок и после замены колодок в Васе???

[mski]

Zharin, в каком васе?

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
ух ты DIA, пиарит питстоп!!?

[Zharin]

Zharin, в каком васе?

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
ух ты DIA, пиарит питстоп!!?

Вроде VCDS 11.10 RUS!

[mski]

Zharin, вроде????
а тут глянуть: viewtopic.php?p=754626#p754626 слабо?

[Kikos]

Всегда делал по такой методе:

1). Развод поршней - автомобиль поднят, задние колеса сняты. Электромеханический стояночный тормоз НЕ активирован. Зажигание включено. Соединяемся с блоком управления 53-Электромеханический стояночный тормоз, выбираем 04-Базовые установки, ставим канал 07 и, когда готовы, жмем Enter, счетчик в окошках начнет меняться, а поршни будут передвигаться в сервисную позицию. !Внимание! Убедись в надежности связи c VagCom! Если в момент движения поршней связь пропадет, система может быть повреждена!
2). Свод поршней - VagCom остается подключенным, cоединяемся с блоком управления 53-Электромеханический стояночный тормоз, выбираем 04-Базовые установки, ставим канал 06 и когда готовы, жмем Enter, счетчик в окошках начнет меняться, а поршни будут передвигаться в рабочую позицию. Выключите и включите на время зажигание... Лампа электромеханического стояночного тормоза мигает, выжмите педаль тормоза и держите ее в нажатом положении, нажмите кнопку "ЭлМех. стояночного тормоза"... Лампа «ЭлМех. стояночного тормоза» гаснет.
3) Все! Затем надо провести базовую установку тормозной системы: соединяемся с блоком управления 53-Электромеханический стояночный тормоз, выбираем 04-Базовые установки, ставим канал 10 и жмем Enter... Задние тормоза отрабатывают 3 раза, результат можно посмотреть в блоке измерения 1, поле 1.

[DIA]

Я один раз так ваг комом поменял до сих пор расчитываюсь за суппорта и эбу. Ребята только на сервис или на свой страх и риск или васей никаких вцдээсов шмесов.

[alexstr81]

Ребята только на сервис или на свой страх и риск или васей.

И процедура Васей намного проще...

[Nova]

Ребята, походу я попал на блок управления стояночного тормоза J540
Решил поменять задние колодки сам вечерком после работы, делал всё по инструкции Kikos, сначала даже получилось на Ура, поменял справа, затем начал менять слева, но увидел, что слева тормозной диск немного подъело из-за подгулявших колодок, поэтому решил ещё поменять оба диска. Купил диски, сегодня поменял слева колодки и диск, все хорошо, сделал адаптацию... Всё ОК. Но оставалось поменять ещё диск справа, так как колодки там я менял пару дней назад и диск оставил старый.

Быстренько скинул колесо, открутил направляющие на суппорте, завёл машину, подключил комп с VCDS 908.1 RUS и развёл колодки, при этом комп включил в сеть и машину не глушил. Когда всё было готово, осталось только свести колодки и выполнить адаптацию, всего-то... Но пока я там возился с диском минут 20, оказалось, что мой нетбук перешёл в спящий режим. Для выхода я обычно использую кнопку питания, но в этот раз она сработала по-другому и комп пошёл на перезагрузку Может я её дважды нажал, не знаю, но произошла такая фигня (( После перезагрузки я опять зашёл в VCDS, выбрал 53 канал -> 04 -> 06. Но колодки отказалсь сводиться и на панели приборов загорелся большой восклицательный знак, а в блоках 03 и 53 появились ошибки, стереть их не получается. Адаптацию выполнить тоже не даёт.

Ошибки:
1. Адрес 03: Электроника тормозной системы - неисправность 00473

Скрытый текст. Необходимо зарегистрироваться

2. Адрес 53: Стояночный тормоз - неисправность 02433

Скрытый текст. Необходимо зарегистрироваться

Подскажите что мне делать дальше... И можно ли пока ездить с большим восклицательным знаком на панели?

[Kikos]

Неисправность указана в ошибке: Электропитание правого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V283/обрыв цепи. Может фишку в пылу работы просто не одели?
Либо провод в ней под резинкой отвалился (тоже не редкость).

ПыСы: со знаком ездить можно (только действует на нервы), а сам блок ручника в порядке, не волнуйтесь

[Nova]

Неисправность указана в ошибке: Электропитание правого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V283/обрыв цепи. Может фишку в пылу работы просто не одели?
ПыСы: со знаком ездить можно (только действует на нервы), а сам блок ручника в порядке, не волнуйтесь

Вадим, а наличие 1-ой ошибки не свидетельствует о неисправности блока управления ручником? Или неисправность в блоке не говорит о его кончине?...

Код: Выбрать все

Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 4F0-910-517.lbl
1 неисправность:
00473 - Блок управления электромеханического стояночного тормоза-J540

Фишку я даже не снимал, но когда появилась ошибка проверил, визуально там всё было на месте.

Либо провод в ней под резинкой отвалился (тоже не редкость).

Имеется в виду электрический провод идущий к фишке? В этом случае, я так понимаю, можно проверить приходит ли напряжение. Возможно, в процессе производственного фанатизма, я чутка дёрнул суппорт и проводок надорвался где-нибудь. Похоже на правду...

P.S. На машине ехать сегодня я побоялся, оставил её дома. Ах, а запланированное открытие сезона на Припяти на выходных походу придётся отложить...

[Kikos]

Наличие первой ошибки говорит лишь о том, что ABS не получает нужный ответ от блока ручника, потому как он и не работает нормально. Отогнуть резинку и проверить провода, посмотреть, есть ли на фишке напряжение при команде работы. Прозвонить мотор привода. Работы на полчаса, можно успеть и на Припять
Без блока ручника (был снят) катался, тормоза работают, машина едет, только приборка визуально напрягает и всё.

[Put1n]

Ребят 4 год меняю задние колодки сам в гараже без шнурка!Любой электродвигатель работает в обратную сторону если полярности поменять!Скидываю фишку с привода беру 2 провода с аккумулятора и меняю полярности,моторчик с приводом втягивается а потом вдавливаеш цилиндрик!Парни я понимаю что все на свой страх и риск но я повторюсь как минимум раза 4-5 менял колодки и другу 1 раз!!Мой совет кто боится--->>>>Сервис!!!Кто нет ------>>>>>дерзайте!!!!

[Nova]

Моя проблема действительно была не в блоке управления стояночным тормозом, а в плохом контакте на фишке. По совету Kikos, я снял фишку, далее защитную резинку и стал осматривать контакты. С виду всё было в порядке. Затем стал проверять место, где провод крепиться к фишке. Именно в этом месте и был небольшой надлом провода. Этого оказалось достаточным, чтобы весь механизм перестал работать. Купил на Ауди-центре ремкомплект 000 979 306 Е (контакты+провода) за 75 000 руб., разобрал фишку, достал контакты, отрезал часть провода, затем скрутил новый провод с контактами к старому, при этом, место соединения посадил на термоусадочную трубку. Всё, после этого все ошибки пропали Получилось довольно просто и красиво, минут 30 работы. Спасибо всем кто откликнулся

P.S. Я уже морально был готов покупать новый блок... А тут удалось отделаться с минимальными усилиями, придётся жену в Польшу вести на сэкономленные деньги

[enjoy]

Форумчане всем привет, посоветуйте пожалуйста хорошие колодки и передние и задние(самое главное чтоб не скрипели, и хорошо срабатывали, ну и цена адекватная конечно же...) заранее благодарен...