Белорусский Audi Клуб

А6 с6, 2005 г., 2,0 тди, механика

При плавном разгоне машина иногда подергивается при прохождении 2-2,2 тыс оборотов и слышно какое-то "похрюкивание" (извиняюсь за выражение)
От передачи не зависит - на любой может
Мое мнение было , что двухмассовый маховик, но полазил по форумах - похожее оказалось подушкой под двигателем

Кто сталкивался или чего подобное слышал? Буду благодарен за советы

дребезг?
Может резонирует какая-то деталюшка от выпуска? А удержать машину на этих оборотах и предметно послушать не пробовали?

Нет, не дребезг - именно дергаться начинает и хрюкать - газ меньше или больше и все прошло - вроде как на маховик думал , но сейчас не уверен

yury, ну, как минимум, диагностика, как визуальная так и VASей

yury писал(а):А6 с6, 2005 г., 2,0 тди, механика

При плавном разгоне машина иногда подергивается при прохождении 2-2,2 тыс оборотов и слышно какое-то "похрюкивание" (извиняюсь за выражение)

Такая же фигня, диагностика ничего не показала, кроме 2-х свечей накала, не знаю на что думать, если нашли причину, поделитесь пожалуйста!

radomashka, где делали диагностику? где проживаете - территориально? Если в минске - предлагаю встретиться - одна голова хорошо. а две - уже компания.
Я собрался на серова диагностику делать

yury, диагностику делали в Германии перед покупкой опытные немцы. Встретится без проблем, можно еще и с pioneer словится. Живу в Минске в районе михалово 6. Игорь,
или оставьте Ваш номер.

Проблема с дерганием и "похрюкиванием" есть и у меня .

radomashka,
Подскажите пожалуйста -- решили ли вы свою проблему с дёрганьем ?

Таже беда и у меня, компьютер не показывает ни одной ошибки. Я думаю, что надо считать параметры при движении.

parovoz писал(а):Я думаю, что надо считать параметры при движении.

самое логичное с этого начать.

Замените клапан егр и забудьте про эту проблему ..... у самого было такое.

решил кто проблему или так все ездят?
прежде чем менять клапан егр, лучше почистить впускную систему с клапаном, отчеты есть. Ну и в районе 2000 разгоняется турбина, поэтому резкий рост мощности, по моему, от недостатка воздуха до 2000.

давно уже решено и забыто. ..... причиной был механический износ штока ЕГР

Да проблема решена. При чистке клапана ЕГР обнаружил износ во втулке штока клапана. То есть он не закрывался герметично .После замены проблема дерганья пропала. Аналогично решили проблему ещё пару человек нашего клуба.

где втулку брали и какой инструмент нужен или отчетик?

Втулку востановить по моему было не реально. Я менял клапан ЕГР. Он стоил чуть меньше миллиона в августе или июле. Не помню точно.

audifan, А если не сложно подскажите код этого клапана EGR.
Похоже и у меня, что-то иногда "подхрюкивает", хотя на динамике пока не сильно сказывается.

Клапан ЕГР SIEMENS/VDO 408275002001Z

Спасибо за номер. Оценю сколько это будет стоить.

Необратил внимание на двигатель, к моему эта деталь не подходит...