Воздушные заслонки в впускном коллекторе и дроссельная заслонка на Ауди А6С6 3.0 TDi

M.Ivan · Сообщение **M.Ivan** » 14 июн 2010, 11:31

Подскажите пожалуйста. Загорелся чек... На станции сказали, что нужно менять дроссельную заслонку... Есть ли смысл ставить б/у заслонку или нет ??? И может быть есть у кого можно было бы заказать....
И вообще может можно ездить до упора ,когда машина вообще не заведется ????
Посоветуйте пожалуйста
Заранее спасибо !!!

Во избежании путаницы, просьба, указывать в своих сообщениях о каких заслонках идет речь (о воздушной заслонке во впускном коллекторе либо о дроссельной заслонке).
Отчет: Чистка впускного коллектора с заслонками, любезно предоставленный Kikos
телефон проверенного одноклубниками мастера, занимающегося ремонтом заслонок - 80296651077

Skorpions · Сообщение **Skorpions** » 15 июл 2011, 01:08

zhenya-018, огромное тебе спасибо!!! Неделю назад съездил. После ремонта намного резвее стала. Я очень доволен. На днях знакомый на А8-й поедет.

AGENT COOPER

Кстати сколько по времени у него ремонт этот занимает? Что б знать сколько примерно вся поездка туда-обратно займёт. И если б знать ещё что он точно ремонтирует, а то вдруг там сами электро моторчики тяг неисправны, тогда думаю врят ли поможет чем.

lesnik0450 · Сообщение **lesnik0450** » 16 июл 2011, 22:29

AGENT COOPER писал(а):Кстати сколько по времени у него ремонт этот занимает? Что б знать сколько примерно вся поездка туда-обратно займёт. И если б знать ещё что он точно ремонтирует, а то вдруг там сами электро моторчики тяг неисправны, тогда думаю врят ли поможет чем.

да, и как-нибудь восстанавливают сами тяги, которые сваливаются с шариков приводов :!:

Skorpions · Сообщение **Skorpions** » 18 июл 2011, 19:00

я с Минска доехал за 2.5 часа. Мне ремонтировали около 4-х часов. У меня тяги тоже слетали, он там как-то их сделал. на счёт моторчиков не знаю. проще наверное будет вам позвонить. Я уже накатал 3.5 тыс. нарадоваться не могу!!!

lesnik0450 · Сообщение **lesnik0450** » 18 июл 2011, 21:13

Skorpions, сколько стоил ремонт?

AGENT COOPER

Актуальный вопрос о стоимости кстати.
И сложно ли найти его, т.е. это место где ремонтирует?

Skorpions · Сообщение **Skorpions** » 20 июл 2011, 16:33

200 зелёных (за две). А что касается найти, то не сложно. Позвонишь,- он тебе объяснит как проехать.

lesnik0450 · Сообщение **lesnik0450** » 21 июл 2011, 07:59

пора его уже в шапку, меньше 150 у.е. я еще не находил и то это только ремонт сервопривода, еще с тягами что-то делать нужно,
но вот еще новость : знакомый вчера в минске поменял коллектор целиком за 346 евро (сам коллектор) + 70$ за работу

AGENT COOPER

lesnik0450 писал(а):пора его уже в шапку, меньше 150 у.е. я еще не находил и то это только ремонт сервопривода, еще с тягами что-то делать нужно,
но вот еще новость : знакомый вчера в минске поменял коллектор целиком за 346 евро (сам коллектор) + 70$ за работу

ну, это только один коллектор, а менять приходится обычно два.

Dimo$ · Сообщение **Dimo$** » 23 июл 2011, 20:58

Не факт.. у меня вот например в германии ещё чек выскочил, на ауди сказали оба коллектора под заменуНА! Я к ребятам знакомым в Аалене (Германия) обратился (у них сервис свой) они комп подключили, понюхали.... и что вы думаете, замена правого коллектора! Левый оставили старый. После этого уже тыщ 5 наверное.. и полёт нормальный тьфу тьфу!
Хотя у ОД походу при такой неисправности регламент на замену обоих частей.

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Кстати! А их ремонтируют? Если да, то подскажите где!!
У меня старый остался просто...

zhenya-018 · Сообщение **zhenya-018** » 25 июл 2011, 19:47

Я тоже слышал, что сначала правый выходит, а потом и левый... К стате, я уже после ремонта 21 тыс. накатал.

Dimo$ · Сообщение **Dimo$** » 25 июл 2011, 19:56

zhenya-018 писал(а):Я тоже слышал, что сначала правый выходит, а потом и левый... К стате, я уже после ремонта 21 тыс. накатал.

Ну вот... а ты тоже правый чинил?

Legoff · Сообщение **Legoff** » 25 июл 2011, 22:49

а правый это походу движения или лицом к капоту?

Maxxtro2 · Сообщение **Maxxtro2** » 25 июл 2011, 23:21

Legoff, правая - это по ходу движения

Заслонки правого коллектора примерно на 30 мм расположены дальше по оси вращения от сервопривода чем у левого коллектора - в результате правый серводвигатель испытывает большую нагрузку при работе и быстрее выходит из строя

- описывал уже ранее

Dimo$ · Сообщение **Dimo$** » 26 июл 2011, 13:46

Ау!! Люди.

Так их востанавливают? Или таки выбрасывать???

Властелин колец

Dimo$ писал(а):...Или таки выбрасывать???

если так мешает, выбрось таки в мою мусорку :hahaha:

Dimo$ · Сообщение **Dimo$** » 26 июл 2011, 14:27

Властелин колец писал(а):
Dimo$ писал(а):...Или таки выбрасывать???

если так мешает, выбрось таки в мою мусорку

Нее... не мешает..

Но судя по высказыванию чинят таки?

Ну колитесь уже где!!?? 8-)

AGENT COOPER

Там менять нужно их.

Dimo$ · Сообщение **Dimo$** » 27 июл 2011, 10:03

А в ответ тишина.. :Laie:

zhenya-018 · Сообщение **zhenya-018** » 27 июл 2011, 10:12

Мне сразу два делали (чтобы навернека). На счёт ремонта попробуй по ранее мной написаному номеру позвонить, может он сделает, или хоть за какие-то деньги купит на запчасти...

Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды:
AGENT COOPER на сколько мне известно, если долго ездить с неработающими заслонками, то забивается сажевый фильтр, а он уже будет денег стоить. И не знаю почему у тебя тяга не пропала. Может у тебя её и небыло?) Можешь попробовать за сколько твоя до 100 разгоняется и написать? У меня просто после ремонта тяга значительно прибавилась.

Белорусский Audi Клуб

Воздушные заслонки в впускном коллекторе и дроссельная заслонка на Ауди А6С6 3.0 TDi

Воздушные заслонки в впускном коллекторе и дроссельная заслонка на Ауди А6С6 3.0 TDi

Кто сейчас на форуме