Белорусский Audi Клуб

BAZlighter писал(а):Источник цитаты Итак, с прогревом двигла цокот практически уходит.

что-то расширяется и зазор "уходит"

Что-то. А что? Клапана?
Почитал на российском форуме про медные шайбы под форсами. Очень похоже на мой случай. С прогревом наверняка шайба тоже может расшириться и шум уменьшается. Еще кое-что вспомнил. Когда цокотало на холодную, то при открытом капоте чувствовался запах выхлопных газов. Не сильно, как из труб, но чувствовался.

Ладно. Будем думать, что шайбы и я отделаюсь легким испугом. По результатам отпишусь.

Сегодня был у мотористов. Пока доехал, мотор чутка прогрелся и цокотало уже меньше. Но, тем не менее, звук они услышали. Сказали, что прослушивается и с левой стороны и с правой, но с права более выраженный цокот (ну так на самом деле и есть). Вердикт: гидрокомпенсаторы.
Спросили, как давно звук и что делал с машиной.
Сказал, что недавно менял масло, фильтра и ремень навесного.
Спросили, что за масло залил и сколько уже на нем прошел.
Сказал, что залил Маннол и проехал на нем 460 км.
Совет - срочно слить это масло и залить что-нибудь действительно нормальное.

P.S.: В какой-то теме я уже писал про это масло (были определенные споры). Маннол ОЕМ 7719 5W30 для автомобилей группы VAG. Масло мне привезли из Польши, брал через Алегро. За 10 литров отдал 768 тыс. Когда его привезли, то сразу не понравилась тара. Она очень мягкая, прогибается под пальцами, почти как 2-литровая ПЭТ-бутылка из-под пивка. Когда показал канистру мотористам они удивились, сказали, что никогда именно такой Маннол не видели. Также хочу отметить, что двигатель стал работать жестче и шумнее, раньше такого не было. До того, как плюхнул Маннол было залито масло ENI I-SINT 5W30. Вот такие вот дела. Масло поменяю и отпишу о результатах. Надеюсь, все придет в норму.

Просто нет слов...

Нет слов? Шо, такой скудный словарный запас? А если по делу, что вас так смутило, а то я не совсем догоняю по какому поводу сарказм.

Я конечно могу ошибаться, но так как Сержио занимается продажей запчастей, масло маннол для автомобиля такого класса он не воспринимает.... Если интересно, то я лью себе Шелл 5w30 с допуском 507.00 (сажевого нет по заводу), меняю раз в 15 тыс. А вообще живши в Вашем регионе, я бы брал из Польши Кастролл, который идёт на немецкий рынок.

Макс писал(а):Источник цитаты я бы брал из Польши Кастролл, который идёт на немецкий рынок.

в пятилитровой таре,

BAZlighter писал(а):Нет слов? Шо, такой скудный словарный запас? А если по делу, что вас так смутило, а то я не совсем догоняю по какому поводу сарказм.

а шо там у вас мотористы такие продвинутые ? хоть раз в своей жизни они меняли гидрокомпенсаторы на 3.0 тди ???

Если честно, то Кастрол для Германии можно найти наверное только в Германии. Сейчас думаю залить ENI I-sint 5w30. Его лил прежний владелец. По поводу мотористов и гидриков. Разъясните дилетанту в чем приколы.

поменяй шайбы и не дури людям головы)

V999, по поводу шайб. Если не трудно, поясни какие характерные признаки косяков с шайбами, кроме цокота. Я сам конечно рукожоп тот еще ибо имею 3 диплома, но все в кардинально другой галактике. Снимал декоративную панель с ДВС. Смотрел на форсы. Все чисто и ровно, никаких отложений, выделений, пропусков газов и пр. Идеальная чистота.

колодцы под форсунками идеально чистые ?

Да. Все чистое. Я как-бы немножко знаю о чем речь. На 607 пыже было такое. Так там был налет черный, как гудрон или сажа жирная вокруг форсы. А здесь идеал. Как на новом моторе.

BAZlighter, а что мешает обратится к спецу ? а не строчить сообщения про цокание и шило-масла ? Надеюсь не грубо написал

К спецу это хорошо. Только кто ж знает где этот спец? Сегодня же тоже вроде не у дворовых пацанов был. Как бы сервис крупный (отзывы по городу хорошие), мотористы вроде не пацанята. Таким макаром спеца можно искать мучительно долго, меняя все подряд и прореживая денежный ряд своего кошелька. Посему надежда на форум. В свое время Пежо-клуб Беларусь мне сослужил хорошую службу. А тут какие-то непонятки. Сказал про гидрики. Пошел стеб. Чего стебаться и говорить загадками? Скажи прямо. Человек тебе благодарен будет, а в последующем и не один, кто будет читать эту тему в надежде решить свою проблему. Ладно. Это лирика. Завтра посмотрит спец. Надеюсь, что спец.

BAZlighter писал(а):Источник цитаты А тут какие-то непонятки

Да какие ж непонятки кроме кривого масла?
Для начала б мало на любое с нужным допуском не паленое заменить, потом можно дальше думать и смотреть ИМХО.

Поддержу Юру, я бы тоже начал с масла, я Маннол даже в С4 кузов боялся лить, а 3 последних авто только оригинал. Возможно уйдет цоканье.

BAZlighter писал(а):Источник цитаты Ладно. Это лирика. Завтра посмотрит спец. Надеюсь, что спец.

желаю удачи! Пиши