A6 C6 3.0TDI плавают обороты

Kruz · Сообщение **Kruz** » 23 окт 2014, 16:29

Шкет писал(а):Добрый день! Проблема такая как у Макса, точь в точь описанная выше. Макс напиши пожалуйста что делали что меняли. Заранее спасибо.

Делай как Макс: зачем время терять - звони Вадиму (KiKos). скинул координаты в личку.

Сообщение **Паша** » 23 окт 2014, 16:58

Kruz, Вы видели из какого города Шкет???

Kruz · Сообщение **Kruz** » 23 окт 2014, 17:27

Паша писал(а):Kruz, Вы видели из какого города Шкет???

Уже заметил.. погорячился малость

Сообщение **Шкет** » 24 окт 2014, 06:52

Может kikos здесь расскажет? :nea:

V999 · Сообщение **V999** » 24 окт 2014, 07:19

Шкет писал(а):Может kikos здесь расскажет?

а его кота потом вы будете кормить ? :smile:

DIA · Сообщение **DIA** » 24 окт 2014, 07:35

О

Никогда не думал что коты икорку черную любят и коньячком не брезгуют :smile:

Kikos · Сообщение **Kikos** » 26 окт 2014, 10:46

От хорошего вискаря и сёмги тоже не отказывается

Макс · Сообщение **Макс** » 27 окт 2014, 09:35

Всем привет!
В общем после подтяжки цепей, проблема как бы решилась, но хватило её на 2 дня, а после все вернулось в свое русло.
Был временно заменен регулятор давления в рейле, но так как сразу было понятно что обороты по прежнему скачут и после 5-ти минут работы на хх начинает идти дым, регулятор поставили на место старый.
Вчера был заменен дозатор (клапан №290, стоит на ТНВД) - результата и он не дал (кстати если кому-то нужен данный девайс могу продать по сходной цене +375447503012).
Грешу все же на форсунки, Вася показывает в 013 и 014 группах выход за 1 на хх на 2-м и 4-м цилиндре, но это только на хх и тоже не всегда и тоже не две одновременно, то одна, то другая, а иногда даже они выходят в минуса. В общем какая-то ..опа)))) :stars:

Может у кого-нибудь будут мысли и советы, буду признателен??? :hi:

Еще посоветуйте где лучше (на нормальном стенде) проверить мои форсы и стоит ли их прочищать ультразвуком или это пустая трата денег? Если стоит, то подскажите где это лучше сделать?
Заранее благодарен за советы! :hi:

alexstr81 · Сообщение **alexstr81** » 27 окт 2014, 09:52

Макс, строгоИМХО конечно, но в форсы лезть это самое последняя мера.

Макс писал(а):Вася показывает в 013 и 014 группах выход за 1 на хх на 2-м и 4-м цилиндре

А каковы пределы допустимого откланения??? (на 2,0 тди если память не изменяет +-2,8) И пока за эти пределы показания не выйдут причину лезть в форсы нету.

Макс писал(а):Еще посоветуйте где лучше (на нормальном стенде) проверить мои форсы

Поиск+отзывы клубней подсказывают направление сюда. :smile:

Сержио

Я думаю лучше все же к вадиму Kikos обратиться...надежней будет в диагнозе...

Властелин колец

Макс писал(а):Грешу все же на форсунки, Вася показывает в 013 и 014 группах выход за 1 на хх на 2-м и 4-м цилиндре, но это только на хх и тоже не всегда и тоже не две одновременно, то одна, то другая, а иногда даже они выходят в минуса

На сколько помню, то допуск в 13-14 канале от -2.5 до +2.5.... Если нужно, то могу глянуть. А что в 72-77 каналах? Может в них причина...
Есть ещё одна возможная причина, но о ней позже. Сначала это проверь.

Макс писал(а):стоит ли их прочищать ультразвуком или это пустая трата денег? Если стоит, то подскажите где это лучше сделать?

Имеется ультразвуковая ванна, если что, то пиши, правда, не знаю размеры форс, могут не влезть.

Макс · Сообщение **Макс** » 27 окт 2014, 19:57

Сержио писал(а):Я думаю лучше все же к вадиму Kikos обратиться...надежней будет в диагнозе...

Уже с ним работаем над данной проблемой, но к сожалению проблему пока не ришили!

Добавлено спустя 3 минуты:

alexstr81 писал(а):Макс, строгоИМХО конечно, но в форсы лезть это самое последняя мера.

Макс писал(а):Вася показывает в 013 и 014 группах выход за 1 на хх на 2-м и 4-м цилиндре

А каковы пределы допустимого откланения??? (на 2,0 тди если память не изменяет +-2,8) И пока за эти пределы показания не выйдут причину лезть в форсы нету.
Макс писал(а):Еще посоветуйте где лучше (на нормальном стенде) проверить мои форсы

Поиск+отзывы клубней подсказывают направление сюда.

Спасибо, сейчас гляну!
А конкретно не скажешь куда поехать лучше, так как я бгла прочитав последнюю страницу, увидел как минимум 2 конторы.

Добавлено спустя 28 минут 21 секунду:

Властелин колец писал(а):
Макс писал(а):Грешу все же на форсунки, Вася показывает в 013 и 014 группах выход за 1 на хх на 2-м и 4-м цилиндре, но это только на хх и тоже не всегда и тоже не две одновременно, то одна, то другая, а иногда даже они выходят в минуса

На сколько помню, то допуск в 13-14 канале от -2.5 до +2.5.... Если нужно, то могу глянуть. А что в 72-77 каналах? Может в них причина...
Есть ещё одна возможная причина, но о ней позже. Сначала это проверь.

Макс писал(а):стоит ли их прочищать ультразвуком или это пустая трата денег? Если стоит, то подскажите где это лучше сделать?

Имеется ультразвуковая ванна, если что, то пиши, правда, не знаю размеры форс, могут не влезть.

Добрый вечер!
Спасибо за то что отреагировал.
Начну по порядку:
-по поводу 13 и 14 группы, я уже ездил к Kikos он и смотрел и натягивал цепи и говорил что по моему мотору выход за 1 в плюс уже плохо. Ты уверен в -2.5 и +2.5???
- по поводу 72-77 каналов, то если можно подробнее опиши что там смотреть, я как-то заходил и там были что-то вроде каких-то цифр и букв ms. Что там должно быть при норме и какие показания плохи???
- по поводу ультразвуковой ванны, то тот же Kikos не советует, говорит что можно в корень убить пьезо и где-то ещё встречал, что ультразвук не так лечит как колечит. А ты как считаешь?
Еще раз СПАСИБО!

Макс · Сообщение **Макс** » 28 окт 2014, 14:29

Всем привет!
Вот снял логи по 72-77 группам.
Пока только при температуре ореинтирвачно 60 градусов.
Вечером прогрею до 90 и сниму.

12:26:59 Group 072
12.0 ms Корр.времени
12.0 ms Корр.времени
0.0 ms Корр.времени

12:26:59 Group 073
20.0 ms Корр.времени
26.0 ms Корр.времени
4.0 ms Корр.времени

12:26:59 Group 074
4.0 ms Корр.времени
6.0 ms Корр.времени
0.0 ms Корр.времени

12:28:14 Group 075
10.0 ms Корр.времени
14.0 ms Корр.времени
4.0 ms Корр.времени

12:28:14 Group 076
0.0 ms Корр.времени
2.0 ms Корр.времени
0.0 ms Корр.времени

12:28:14 Group 077
4.0 ms Корр.времени
6.0 ms Корр.времени
2.0 ms Корр.времени

Кто-нибудь прокомментирует результаты показаний на моих форсунках?
Кстати читал, что показания вроде как не должны уходить в - 45мс и больше по 1 группе и в -15мс по второй, а у себя зака "-" вообще не вижу. Это хорошо или плохо???
Заранее благодарен за ответы!

Властелин колец

Макс писал(а):себя зака "-" вообще не вижу. Это хорошо или плохо???

Засраны форсунки... Нужно чистить. В идеале должно быть ближе к 0
Читай внимательно:

Добавочно
* если показания находятся в плюсовых диапазонах - это говорит о забитости форсунок

Макс · Сообщение **Макс** » 28 окт 2014, 15:56

Оставь пожалуйста свой контактный номер телефона.
Спасибо!

Властелин колец

я слишком дорого беру за консультации :pardon:

Макс · Сообщение **Макс** » 28 окт 2014, 16:49

Kikos · Сообщение **Kikos** » 29 окт 2014, 22:59

Не надо придавать большое значение 72-77 группам. Когда купил машину (трехлетка, пробег 140 тык был) показания были до -45/-50 почти по всем форсам. Если верить ТПЛкам, то все под замену. Но не менял, недавно смотрел снова, теперь уже некоторые в небольшом плюсе, некоторые по нулям, и пару в небольших минусах. Ну и куда делся механический износ тады?
Реальную картину даст только нормальный стенд.

Макс · Сообщение **Макс** » 30 окт 2014, 08:28

Понятно.....

Властелин колец

Kikos, ты же вроде бы менял себе форсунки

Белорусский Audi Клуб

A6 C6 3.0TDI плавают обороты

Плавают обороты

Продолжение следует

Логи по 72-77

По форсункам

Обороты плавают и плавают)))))

Плавание оборотов

Кто сейчас на форуме