Большой расход топлива. Причины?

[Shubic]

Доехал всё же до диагностики проблем описанных выше. Т.к. времени не имел - оставил машину и уехал. Приехал через пару часов. Ни о каких логах и речи не шло. Видимо вся диагностика прошла на уровне - есть ошибки - удалили. Диагностика показала - ошибка правой задней лампочки, ошибка переднего левого парктроника, показало ошибку по второй свече накала (менял в начале зимы все 4 - DENSO), показало что компрессор кондиционера выдаёт всего лишь 6 бар, а должен 8.. На мой вопрос - как себя ведут форсунки, почему расход большой - был получен ответ - Если бы у Вас было с машиной что-то не так - сразу бы выбило ошибку на панели, т.к. мозги вашего автомобиля реагируют на любое отклонение от нормы моментально. А если б у вас был расход такой как вы говорите (14-16 литров) то у вас бы солярка вытекала из трубы, чёрный дым бы валил (мол не выдумывай). Я спрашиваю, а как сажевый, а он говорит - если б с ним была проблема - тоже был бы чёрный дым. Говорю -машина не греется зимой - ОТВЕТ- так это ж дизель.... Говорит, мол я проехал - тянет она отлично, а с низов она и не должна рвать...
И ЭТО СЕРВИС *ля который в Бресте все хвалят - как самый лучший!!!
Ребят, помогите, к кому можно приехать в Минск с утра, что б погонять машинку, почитать, логи позаписывать, наддув померить, коррекцию и т.д., дотошно.... С меня Balantines!
Вот еду и слышу, звук как будто воздух подсасывает, такой как журчание... когда газуешь.
Или в Бресте есть кто грамотный.
ПОМОГИТЕ!!!

[V999]

утро у тебя во сколько начинается?

[DIA]

(14-16 литров)

Это реальный расход замеренный мерной емкостью или то что бортовой показывает.

логи позаписывать, наддув померить, коррекцию и т.д., дотошно....

Это думаю мало что даст, ну будет наддув на низах запаздывать но быть в допуске, правильно вам сказали если что не так сразу джеки чаном поморгает, а как раньше она кушала и после чего так стало или она все время у вас такой апетит имеет.

[Сергей73]

И ЭТО СЕРВИС *ля который в Бресте все хвалят - как самый лучший!!!

Что за сервис?

[Shubic]

Могу ответить только в личке по поводу названия сервиса, т.к. это моё субъективное мнение, и портить репутацию я не сторонник. Каждому своё.

[Юра 80]

т.к. это моё субъективное мнение,

ну почему же? Кто-нибудь из наших, клубных, может и влететь на те же грабли. Как вариант - скрытым текстом - почему нет?

[Shubic]

Доехал всё же до диагностики проблем описанных выше. Т.к. времени не имел - оставил машину и уехал. Приехал через пару часов. Ни о каких логах и речи не шло. Видимо вся диагностика прошла на уровне - есть ошибки - удалили. Диагностика показала - ошибка правой задней лампочки, ошибка переднего левого парктроника, показало ошибку по второй свече накала (менял в начале зимы все 4 - DENSO), показало что компрессор кондиционера выдаёт всего лишь 6 бар, а должен 8.. На мой вопрос - как себя ведут форсунки, почему расход большой - был получен ответ - Если бы у Вас было с машиной что-то не так - сразу бы выбило ошибку на панели, т.к. мозги вашего автомобиля реагируют на любое отклонение от нормы моментально. А если б у вас был расход такой как вы говорите (14-16 литров) то у вас бы солярка вытекала из трубы, чёрный дым бы валил (мол не выдумывай). Я спрашиваю, а как сажевый, а он говорит - если б с ним была проблема - тоже был бы чёрный дым. Говорю -машина не греется зимой - ОТВЕТ- так это ж дизель.... Говорит, мол я проехал - тянет она отлично, а с низов она и не должна рвать...
И ЭТО СЕРВИС *ля который в Бресте все хвалят - как самый лучший!!!
Ребят, помогите, к кому можно приехать в Минск с утра, что б погонять машинку, почитать, логи позаписывать, наддув померить, коррекцию и т.д., дотошно.... С меня Balantines!
Вот еду и слышу, звук как будто воздух подсасывает, такой как журчание... когда газуешь.
Или в Бресте есть кто грамотный.
ПОМОГИТЕ!!!

Так кто ж поможет.... или в Бресте есть нормальный паренёк... Отпуск на исходе...

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

т.к. это моё субъективное мнение,

ну почему же? Кто-нибудь из наших, клубных, может и влететь на те же грабли. Как вариант - скрытым текстом - почему нет?

Юр... ну как бы не хотЭлось бы...
Пусть Брестские зададут вопросик когда соберутся обращаться.

[V999]

Приедешь ,разберёмся ).....

[DenisVit]

Доброго дня, уважаемые форумчане! С момента моего сообщения (оно же обращение о помощи и совете!) от 2 марта, на которое был получен лишь один-единственный ответ от пользователя nik84, относительно большого расхода топлива было сделано следующее:
1. Что касается компьютерной диагностики, то я обзвонил и соответственно объездил, все мне известные мастерские в г.Витебске. Большая часть мастеров сославшись на отсутствие ошибок, сообщала что ничего другого они сделать ни в силах. И говорило о том, что машина работает как часики. Затем я обратился к дилеру Фольксваген, там был Ваг-ком на котором компьютерщик-20-25 лет, с уверенным лицом пощёлкал по группам и сказал, что кроме текущего (стояночного) большого расхода, примерно 1.3 литра в час, он ничего не видит.
2. Между тем, я замерил реальный расход топлива, заправившись до щёлчка полный бак и затем проехал 100км в городких условиях, при этом резких ускорений не делал, в итоге получилось при след дозаправке, приятный расход в 18,7-19 литров. После этого сча, опять дозаправил бак до полного и опять решил узнать расход, но уже в режиме действительных-реальный перемещений по городу, т.е. в режиме как езжу постоянно. Вот сегодня буду точно его знать, хотя по стрелке бензобака понимаю, что картина примерно одинаковая. И за 100км городской езды, одно деление стрелки бака улетает просто, плюс немного залазит на следующее деление.
3. Также обнаружил следующее, проверив масляный уровень -увидел что уровень масла выше максимального примерно на 5-6 мм, ну до 1 см, выше максималки. Заехал на центр экспресс замены и вакуумом откачал примерно 600гр масла, соответственно уровень стал посредине отметок мин и макс. Затем после 2-х дней городской езды-померил опять масло. Был удивлён изрядно , что уровень опять был на максимальном. Начал проверять его постоянно, однако после проехал 100км в городских условиях, и уровень не меняется и стоит на отметке максимум. При этом объездил кучу мастерских, одни говорят, что соляра в масле 100%-я, другие склоняются что нет.
4. Вот в целом такая история, что делать дальше мне не понятно, и прошу дать совет-относительно того, кто может помощь сделать мне толковую и грамотную комп диагностику, в Витебске, Минске -любой вариант, подойдёт.
5. Большинство мастеров мне указывает на то, что надо удалить сажевик с авто. Я уточнил на ЧИП-тюнинге, процедура 3-х часовая, проблем с ней нету. Но один вопрос, поможет ли это в борьбе с расходом автомобиля. Тем более что, был получен ответ по истории автомобиля, что сажевый фильтр менялся за месяц до продажи авто, и отдавал за все это прежний владелец около 3000 евро. Т.к. считаю, возможно проблема и не в нём, а машинку жалко колечить.
Благодарю всех за отзывы и советы, если таковые будут.

Добавлено спустя 5 минут 28 секунд:
Небольшое дополнение, примерно месяц назад, машина стала в аварийный режим, в виду того, что на панельке загорелся сажевик, а я не успел выехать и прожечь его. Так я поехал к мастеру, который мне ранее при такой же ситуации запускал пирнудительную регенирацию сажевого фильтра, которая длилась около 40 минут. Так вот, в этот раз он не запускал регенирацию сажевика, а лишь установил по компьютеру, что сажевик якобы новый-заменён. Возможно он некоректно что-то сделал, и не адаптировал какие либо данные. Я кстати и обратил внимание, что после этого, ещё ни разу у меня не загоралось предупредительное изображение сажевого фильтра на панельке. Хотя раньше, при постоянной городской езде, у меня раз в две три недели такое излбражение вылезало на панеле авто.

[docent]

Вырос расход топлива на А-6 2.0 тди BRE мультитроник, трасса при 100км/ч с 5.5 до 7.5л., город с 7.5 до 10-11л. при тошнилове.До этого менялся ГРМ и шестигранник масляного насоса

[alexstr81]

docent, ну так туда и возвращайся))). Компом можно посмотреть углы в каких пределах и подачу топлива. Тут еще надо просчитать что за топливо??? Залил какое слева- вот тебе и результат. Еще егр может быть-если не корректно работает. Дымность присутствует???

[docent]

docent, ну так туда и возвращайся))). Компом можно посмотреть углы в каких пределах и подачу топлива. Тут еще надо просчитать что за топливо??? Залил какое слева- вот тебе и результат. Еще егр может быть-если не корректно работает. Дымность присутствует???

Сегодня там уже был, предложили записатся на комп. диагностику. Заправляюсь топливом исключительно на АЗС Белоруснефть. Дымность отсутсвует. Может знаешь толкового диагноста?

[alexstr81]

Может знаешь толкового диагноста?

В Гомеле -не знаю таких.

[popov_]

Вырос расход топлива на А-6 2.0 тди BRE мультитроник, трасса при 100км/ч с 5.5 до 7.5л., город с 7.5 до 10-11л. при тошнилове.До этого менялся ГРМ и шестигранник масляного насоса

мне когда менял паренек ГРМ, после замены подключил комп, сразу посмотрели группу расхода топлива на ХХ (причем он особо не знал какая, я показал), все было в норме - 0,4 штоле уже не помню...нну и в пути расход не поменялся ...а то я тож начитался предварительно, волновался

[docent]

Был у диагноста, кажись сажевик забит - присутствует перепад давления на сажевом 10-15. Топливная коррекция по форсункам- 1: -1,03 2: -0,64 3: -0,1 4: -1,2. Расход топлива на холостом 0,6

[alexstr81]

кажись

вот это вот "кажись" самое нехорошее-вроде как и причина, а если нет- то лишние растраты. В движении параметры смотрели??? Турбину на давление проверяли???
Если сажевик забит - включилась бы регенерация, если забит сильно - выскочит чек а приборку... И еще один момент, если мотор в режиме регенерации , то расход выше- дополнительное количество топлива впрыскивается, чтобы прожечь сажевик. Из-за коротких городских поездок мотор будет в этом режиме долго.

[docent]

кажись

вот это вот "кажись" самое нехорошее-вроде как и причина, а если нет- то лишние растраты. В движении параметры смотрели??? Турбину на давление проверяли???
Если сажевик забит - включилась бы регенерация, если забит сильно - выскочит чек а приборку... И еще один момент, если мотор в режиме регенерации , то расход выше- дополнительное количество топлива впрыскивается, чтобы прожечь сажевик. Из-за коротких городских поездок мотор будет в этом режиме долго.

В движении параметры тоже смотрели. По турбине недодув, вместо 2.3 бар давление 1.6, но в движении давление было нормальное 2.2 -2.3 бар, порекомендовали через пару дней сделать повторную диагностику для сравнения параметров.
Непонятно почему но на панельном табло при заводке не загорается значок сажевика

[docent]

После удаления сажевика расход топлива значительно уменьшился и машинка стала шустрее

[Влад_78]

Скажите пожалуйста в какой групе можно посмотреть давление в рейлах ???

[Паша]

Попробуйте Двигатель-Измерения-группа 140.