Дымит 3,0TDI во время трогания с места после стоянки на холостых

[Kikos]

Ну вот, стало ясно и с этим вопросом
Спасибо, Виталий, что отписался о результатах. Заслонка радиатора EGR вначале должна быть закрыта, т.е. газы идут напрямую, в прогретом состоянии открыта, т.е. через радиатор. А то, что может подергиваться в переходных режимах при прогреве, думаю не страшно.
EGR выброшен, посмотреть не на чем
У меня, кстати, тоже есть в прогретом состоянии лекгие подергивания, но это точно от форсунок.

[vitaly_76]

Жалко Вадим, что уже не получится у тебя на своей глянуть про заслонку на радиаторе ОГ...))) Режим точно не переходный, после долгой езды и с температурой за 90 градусов она переодически откр\закр, как будто в закрытое положение встать не может...
Насчет легкого подергивания, честно сказать уже достало, созреваю на следующий шаг с покупкой одной форсунки... Единственно смущает показания по коррекции - все цилиндры меньше 1 т.е в норме... По 72-77 группам пару форсов в плюсе - грешу на них... Знать бы точно...(((

[Kikos]

Если дергает клапан на прогретой, то это не нормально. А проверял сам клапан, ходит легко, не заедает? Он на 2-х torx, открутить и проверить. Или может что с мембраной управляющего вакуумного привода. Тоже проверить можно. Подсоса воздуха нигде нет? Трубки подводящие посмотри.
Мой валяется в гараже (уже металлолом), в отличном состоянии, даже нагара в нем почти не было. Да и ломаться там нечему.
Форсунку можно и б/у найти, дешевле будет. Правда, у вас там скорее всего это сложнее, дизеля не любят (не то что у нас )
И напомни, что у тебя в 72-77 группах по форсам.

[vitaly_76]

72 -10 0 0
73 -8 -6 0
74 0 2 0
75 24 -2 -2
76 16 0 0
77 0 0 0

Какая форсунка идет за эталон, от которой считаются показания в ту или иную сторону?

[Kikos]

Да все форсы неплохие, только в 75 и 76 группах плюсовые значения чуть смущают. И для полной инфы посмотри ещё в 13 и 14 группах отклонение подачи топлива по цилиндрам.

[vitaly_76]

Самые плохие показания на первой примерно -0.50 и на четвертой 0.50, на остальных около 0 - это по коррекции.. Все нормально...

[lealex]

тоже разбирался с этой темой, так и не понял почему стоит бит системная ошибка, и почему в группе 40-41 расход воздуха все время 0

[yura79]

Добрый день!
Собираюсь менять форсунки (Audi A6 4F5 avant 3.0tdi Quattro 2005 "BMK" 165 kW (224 PS) WAUZZZ4F76N075044), номер форсунок для моего двигателя 059130277 BD
у продавца (немца) написано:
Teilenummer: 059130277 BE ( Baugleich mit 059130277 AR ) ( EURO5) ( 1. GENERATION )
ASST AUCH STATT : ( EURO4)
WENN SIE ALLE 6 DÜSEN AUSTAUSCHEN
059130277 BD
(типа: номер 059130277 BE, но если все 6шт. менять, то подойдет вместо 059130277 BD)

Вопрос: можно-ли поменять на такие?

[yura4891.mail.ru]

Заметил следующую неприятность. При трогании с места после 5-10минутной стоянки с заведенным двигателем за машиной расстилаются густые клубы сизого дыма, через 1-2 минуты после старта выхлоп нормализуется... Все это происходит на прогретом двигателе, уровни антифриза и масла на месте, дым - именно светло-сизый (не черный) с характерным едким запахом, похожим на хлорку. Заправки пробовал менять - лукойл, белнефтехим. Ошибки читали - ничего не нашли.
Подскажите, что может быть? Заранее спасибо.
Авто А6QС6 3,0tdi 129000км.

У меня та же проблема, дым иногда есть иногда вообще нет...http://www.youtube.com/watch?v=M8YX4dK13fs

[Алекс 547]

Почистили клапан ЕГР машина перестала дыметь мотор 3,0 тди.

[Влад_78]

Здравствуйте ! подскажите мне по форсункам что у меня . Вот такие значения я считал при холостых оборотах .
72" 16,0 8,0 20,0
73" 10,0 14,0 16,0
74" 4,0 18,0 16,0
75" 16,0 16,0 20,0
76" 16,0 22,0 14,0
77" 14,0 18,0 16,0

Ни каких отрицательных значений прошу заметить .

[Властелин колец]

по форсункам что у меня

хорошая закоксованность

[Влад_78]

И что теперь делать менять что ли на новые ?

[alexstr81]

Влад_78, самый лучший, но не самый экономичный вариант. Можно попробовать винсом промыть или механическую очистку сделать.

[Влад_78]

Я к стати про винс сегодня читал . И как вы бы мне посоветовали это сделать ? А вы делали такое , а последствий не будет плохих ? В практике по работе мотора меня ничего не беспокоит просто я сегодня посмотрел и решил вам показать .

[alexstr81]

И как вы бы мне посоветовали это сделать ?

посмотрите видео из моего предыдущего поста-основные принципы промывки показаны. Я себе такого не делал-нет нужды. Последствия- вопрос спорный, были случаи заклинивания форсунок при такой промывке на старых(более 15 лет) моторах. В большинстве случаев хуже не будет. Что делать- вопрос индивидуальный, я попробовал бы винсом промыть и посмотреть результат.

[Влад_78]

А вот интересно катализатор из строя не выйдет из за винса ?

[alexstr81]

Влад_78, а что ему будет???

[Влад_78]

Тым кто то на форумах писал что после него свечи нужно менять . А при чём тут свечи ? Ну и масло как бы . В общем это делается типа перед заменой масла .

[alexstr81]

после него свечи нужно менять

сомнительно, более того их всегда можно компом проверить. С маслом - резоннно, хотя и необязательно. Прямого контакта с маслом жидкость не имеет, но отложения со стенок цилиндров очищает.