Выбило ошибку. Помогите.

quakewar · Сообщение **quakewar** » 22 дек 2012, 20:59

Юра 80 писал(а):quakewar, отлично получилось

Спасибо Юрий.

bluebird13 · Сообщение **bluebird13** » 22 дек 2012, 22:36

Еще бы кто написал как ездить чтобы было минимум сажи - типа раз в неделю дать 100км\ч по мкаду.

Интелегент

bluebird13 писал(а):Еще бы кто написал как ездить чтобы было минимум сажи - типа раз в неделю дать 100км\ч по мкаду.

О дают, делать нечего, в явропу что ли собрался? 100 маловато 200 как минимум надо, это прочисткой называется у профи, сразу все выдувает, так ты в явропу или как, для чего тебе чистить.

antoxa_lp · Сообщение **antoxa_lp** » 25 дек 2012, 10:32

bluebird13 писал(а):Еще бы кто написал как ездить чтобы было минимум сажи

новые модели дизельной ауди очень капризные к простаиванию. называть это можно как угодно...
поясняю:
- на дизельной машине надо ездить.
- именно ездить, а не тошнить! потому как на малых оборотах двигателю не очень-то легко работается, относительно средних (от 2000-3000 оборотов)
- переключать передачи не на 1400-1500 оборотов, а от 2000-2500.
- короткие дистанции (менее 20 км), равно как и коротковременные поездки (менее 20 минут), "убивают" сажевый фильтр. двигатель не успевает нагреться до необходимой температуры, а сажевый фильтр и подавно ...
- с завидной периодичностью необходимо давать машине, как говорится, "просраться". при условии если машина в основном катается по городу. пару тройку светофоров можно проехать в режиме форсажа. это позволит фильтру выжигать накопившуюся сажу. а на трассе при обгонах фильтр сам будет очищаться.

:hi:

Властелин колец

antoxa_lp писал(а):необходимо давать машине, как говорится, "просраться"

либо, если АКПП, то ездить в S-режиме и геометрия турбины не закиснет

Добавлено спустя 55 секунд:

antoxa_lp писал(а):- короткие дистанции (менее 20 км), равно как и коротковременные поездки (менее 20 минут), "убивают" сажевый фильтр. двигатель не успевает нагреться до необходимой температуры, а сажевый фильтр и подавно .

ну, у меня за 2,5 км до 75 погревается

Интелегент

antoxa_lp писал(а):- именно ездить, а не тошнить! потому как на малых оборотах двигателю не очень-то легко работается, относительно средних (от 2000-3000 оборотов)- переключать передачи не на 1400-1500 оборотов, а от 2000-2500.

Ну эт ты правильно, а як жа эканомия на 5 а то и шостай по городу при 60. :hahaha:

antoxa_lp писал(а):при условии если машина в основном катается по городу. пару тройку светофоров можно проехать в режиме форсажа. это позволит фильтру выжигать накопившуюся сажу. а на трассе при обгонах фильтр сам будет очищаться.

БРЕХНЯ, хрен ты этим сабжеку поможешь, другим исплнителям да а ему это пофиг, нет условий, только трасса и режим регенерации, она и в городе включится только выключится из за несоблюдения условий светофор замедлние ускорение итд. Другое дело сабжевики живут дольше на тех авто у которых трассовый режим у городских ниже, а ваще лучше всего програмно кастрировать и делов, как ненужный буржуйский клас.

SAE-12 · Сообщение **SAE-12** » 26 дек 2012, 18:13

Интелегент писал(а):БРЕХНЯ, хрен ты этим сабжеку поможешь, другим исплнителям да а ему это пофиг, нет условий, только трасса и режим регенерации, она и в городе включится только выключится из за несоблюдения условий светофор замедлние ускорение итд. Другое дело сабжевики живут дольше на тех авто у которых трассовый режим у городских ниже, а ваще лучше всего програмно кастрировать и делов, как ненужный буржуйский клас.

В слова в слова передрано с руководство по сажевому фильтру ( Спереди платины больше, чем сзади) SSP 3..
P.S. Програмно уже не актуально кастрировать -
уже начало эмулятора сажевого фильтра 200 баксов.ч :kurevo:

Без всяких перепрошивок.

bluebird13 · Сообщение **bluebird13** » 26 дек 2012, 21:07

спасибо за комментарии. будем раз в пару месяцев пролетать на М1. гаишникам так и буду говорить - "друзья, спокойно, регенерирую фильтр."

Интелегент

bluebird13 писал(а): гаишникам так и буду говорить - "друзья, спокойно, регенерирую фильтр."

Для прожига фильтра гаишники на скорость с которой вы будете ехать внимания не обротят все будет в рамках закона.

Сообщение **Еркеш** » 15 фев 2016, 18:51

У меня ауди А4 2,0TFCI, 2010 года выпуска. Не так давно появилась проблема: двигатель начал троить (когда машина просто стоит заведенной и нагрета). Поехал в сервис, причину указали на свечи, поменял все, после двух недель загорелась лампочка инжектора, снова поехал в тот же сервис, сделали диагностику - обнаружили, что 2 и 3 свечи залили, всю беду списали на бензин, свечи по гарантий поменяли, после этого все равно двигатель начал снова троить, еду в сервис меняю только вторую свечу и все порядке, но только на несколько дней. Пацаны что за беда с машиной, помогите советом, опытом. Всем за ранее спасибо!

Сообщение **Паша** » 15 фев 2016, 19:13

Я бы предположил что прокладка клапанной крышки виновата. Но честно скажу по бензину я не специалист.

Попробуйте на консультацию попасть на "Пит-Стоп".

DIA · Сообщение **DIA** » 15 фев 2016, 20:36

Еркеш писал(а):Источник цитаты еду в сервис меняю только вторую свечу и все порядке, но только на несколько дней. Пацаны что за беда с машиной, помогите советом, опытом. Всем за ранее спасибо!

Советом не помогу а опытом нет проблем, её скорее всего маслом закидывает когда начнет троить выкрутить свечу и посмотреть на нее внимательно, подъезжайте посмотрю.

Паша писал(а):Источник цитаты Я бы предположил что прокладка клапанной крышки виновата

Маловероятно, когда пробивает прокладку и не работает цилиндр то её пробивает между цилиндров и тогда как правило не работают нормально два цилиндра если на маслянный канал то да но маловероятно давление вспышки наоборот масло выталкивает и было бы повышенная дымность и масло в охлаждающей жидкости, на антифриз то тоже самое практически, но возможны варианты на расстоянии не общупав понюхав пациэнта трудно сказать.

mezen · Сообщение **mezen** » 17 фев 2016, 18:37

Сколько масла ест?

Jurok84 · Сообщение **Jurok84** » 18 фев 2016, 09:56

Еркеш писал(а):У меня ауди А4 2,0TFCI, 2010 года выпуска. Не так давно появилась проблема: двигатель начал троить (когда машина просто стоит заведенной и нагрета). Поехал в сервис, причину указали на свечи, поменял все, после двух недель загорелась лампочка инжектора, снова поехал в тот же сервис, сделали диагностику - обнаружили, что 2 и 3 свечи залили, всю беду списали на бензин, свечи по гарантий поменяли, после этого все равно двигатель начал снова троить, еду в сервис меняю только вторую свечу и все порядке, но только на несколько дней. Пацаны что за беда с машиной, помогите советом, опытом. Всем за ранее спасибо!

свечи свечами но и катушки не вечные. если и с катушками все в норме тогда вопрос по маслу, какой жор масла?

DIA · Сообщение **DIA** » 18 фев 2016, 10:33

Да какая разница ест не есть ему от этого легче не станет думаю, судя по симптомам ясно одно что в цилиндре не нормально, лучший вариант камерой посмотреть на стенки цилиндра и клапана, но из практики такое происходит когда на изоляторе свечи нарастают отложения в виде кокса они коротят центральный электрод на землюю
Катушки зажигания говорите.

Jurok84 писал(а):Источник цитаты но и катушки не вечные.

Маловероятно думаю их местами меняли неоднократно это первое что делается по устранению ошибки, подсос воздуха как и все остальное форсунка итд итп от чего может возникнуть данная ошибка со счетов списывать не стоит хотя маловероятно, да и наврядли может что там узнаем крысы тут виноваты.

Jurok84 · Сообщение **Jurok84** » 18 фев 2016, 11:00

[quote="DIA"]Источник цитаты Да какая разница ест не есть ему от этого легче не станет думаю

как это какая разница!? уже сколько случаев было. эти моторы славятся жором масла и если жор масла до ходит до критического а это 1 л на 200-1000 то свечи просто напросто закидывает маслом вот и троение

DIA · Сообщение **DIA** » 18 фев 2016, 11:22

Jurok84,
Это вы мне написали или кому, если мне то поверьте я лучше вас знаю что там к чему и из за чего, как и то что вы читаете в мурзилках, мне что человека итд итп на смерть сразу прибидь, сказать сразу что ваше троение устранить стоит по нищенски от косаря по бюджетному полтора по нормальному за двойку, да он убежит от меня как от огня к мурзильщику который его красиво по итогу на тройку разведет а тот проглотит и еще будет писать в мурзилках как шеколадно ему зашеколадили а крысы поддакивать и напровлять. Поэтому сейчас с народом надо по мягче по хитрее и без валидола желательно. Вы читать вообще умеете, не пишу мемуаров как в мурзилках сразу написано не ясно ли?

DIA писал(а):Источник цитаты её скорее всего маслом закидывает

Jurok84 · Сообщение **Jurok84** » 19 фев 2016, 09:29

[quote="DIA"]Jurok84,
Это вы мне написали или кому, если мне то поверьте я лучше вас знаю что там к чему и из за чего, как и то что вы читаете в мурзилках,

слушайте а че то Вы такой резкий!? знаете!? ну и хорошо что знаете! вы пишете какая разница я и отвечаю какая разница. и я не говорил человеку на 100% а лишь спросил какой расход масла так что в читывайтесь внимательнее что пишут люди на форуме.негатив тут не нужен! и если ВЫ специалист то я Вам скажу что читая мурзилки можно больше узнать че знаете ВЫ!

kukish · Сообщение **kukish** » 19 фев 2016, 10:20

Jurok84 писал(а):Источник цитаты
DIA писал(а):Jurok84,
и если ВЫ специалист то я Вам скажу что читая мурзилки можно больше узнать че знаете ВЫ!

Yusg · Сообщение **Yusg** » 19 фев 2016, 10:25

Белорусский Audi Клуб