Белорусский Audi Клуб

Братцы, посоветуйте. Я в поиске машины для жены все еще нахожусь
Приехал клиент на А4,2006, автомат 1,8Т. Все обслуживание на Серова, покупал с нуля родной пробег 75 000 км.
Комплектация - база. Плюс подогрев сидений и задний парктроник.
Хочет за нее 17 000 $.
Подкупает история машины. Все сервисы, все документы.
Я не в в теме, что там по регламенту скоро надо будет менять. Он сказал, что менял только масла фильтра. Ничего из подвески и пр.

Как считаете? Хороший вариант?

Все же думаю что это B7. Но платформа с B6 очень схожа. ИМХО, дороговато, если есть проверенные люди в штатах, то можно в 13-14 уложиться и взять 1.8Т или 2.0Т на коже и полном приводе. 3000 - для этих машин зазор очень хороший, можно много чего по ремонту сделать чуть что.

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

Sterh писал(а):Ничего из подвески и пр.

75.000 км по нашим дорогам, значит скоро придется.

Из США ни в коем случае. B7 конечно, извиняюсь, ошибся

Пожалуйста, цитируйте только самое необходимое и важное, тем более при ответе на предыдущее сообщение. Игорь.

Sterh, сравни ценник на наших сайтах + как вариант - может найдешь что-то интересное, покупавшееся новым в Литве.
Еще попробуй подъехать на AV и посмотреть другие машинки, которые сдали в зачет. На 1-й взгляд, ценник, вроде ничего.

75.000 км по нашим дорогам, значит скоро придется.

Возможно, но не факт.

     Оффтопик:

Недавно загнал на диагностику Фокус жены. Тоже с нуля ездит по нашим дорогам. При пробеге в 51 тыс. ничего в подвеске не надо делать вообще, даже стойки стабилизатора менять. Был приятно удивлен

Sterh писал(а):Из США ни в коем случае.

Правильно, там все машины гавно. А эти америкосы вообще масло даже не меняют не говоря уже о чем-то другом!!!
Я бы рекомендовал выбирать авто на малине или жданах, а авто из пиндосии обходить стороной!

Nik_it_ON, сарказм ни к чему. Есть люди, которые принципиально не хотят покупать америкоса не потому, что он гавно, а потому, что в нем есть куча неудобных вещей.
Мне, например, не нравятся желтые катафоты в поворотниках, задняя бленда, для которой нужно покупать дебильный квадратный номер, спидометр с разметкой в милях (жутко неудобно), да и много чего еще.

Я бы рекомендовал выбирать авто на малине или жданах, а авто из пиндосии обходить стороной!

Вы где-то увидели в этой теме, что человек хочет купить машину на Малине или Жданах?
Насколько я понял, речь идет о покупке 4-х летки у своего клиента.

Денис писал(а):Мне, например, не нравятся желтые катафоты в поворотниках, задняя бленда, для которой нужно покупать дебильный квадратный номер, спидометр с разметкой в милях (жутко неудобно), да и много чего еще.

Ерунда всё это. Слегка напрягало буквально первую неделю езды на машине.

Особенно номер - какая разница какой у тебя номер, стоят то они в ГАИ одинаково. И на кучу америкосов ставится прямоугольный. Даже многие Ауди Аванты идут с прямоугольными дырками под номера.

Nik_it_ON писал(а):Правильно, там все машины гавно.

Не стоит обощать. Уточняю: не все машины, а те, которые по цене дешевле здешних на малиновке получаются - Г. Это именно то что сюда гребут. А так хватает там хороших ухоженных машинок с небольшими пробегами.
Лично я брал из штатов только потому что у меня там брат двоюродный этим занимается. Мне искал в нормальном состоянии на механике, черную (либо серебристую) ПОЛГОДА! Поэтому и написал ключевое:

Stimpack писал(а):если есть проверенные люди в штатах

Stimpack писал(а):если есть проверенные люди в штатах

[/quote]

В таком случае рассмотрел бы Лексус RX

лексус там вообще образцом надежности считается, тоже хотел взять, но в седане классом типа моей А4 (IS кажется). Жаль движки объемные от 3л вроде (>2.5л) - смущает растаможка, не люблю оплачивать надуманные пошлины.

Денис писал(а):Вы где-то увидели в этой теме, что человек хочет купить машину на Малине или Жданах?

Это как я понял был сарказм)))

Shumakov™ писал(а):

Денис писал(а):Вы где-то увидели в этой теме, что человек хочет купить машину на Малине или Жданах?

Это как я понял был сарказм)))

В каком смысле? Почему сарказм. Если уж про малину или жданы говорить, то на ней бы я покупал исключительно "временный подсрачник" тысячи за четыре-пять не имея доверенных лиц.

Sterh, мое ИМХО +1 за ухоженную машину с известной историей, а не "2,0т кваттро на коже из пендосии в те же деньги"... оттуда-это лотерея не в нашу пользу.
Смысл брать имеет именно эту, если автос планируется на долго.. если нет, то можно и попроще поискать.
зы: из сервиса по той машине: скоро ремень ГРМ менять со всем провсем!

странно, например в мануале по B6 1.8Т первая замена ремня на 180.000, далее через каждые 90 или 120, не помню уже, а так просто контроль каждые 30т. Моя пришла на 176.000 км - ремень родной, но потрепан был уже капитально. 10-15 зубьев подряд были срезаны наполовину. На СТО сказали что по причине потекшего гидронатяжителя и мне типа повезло - поравться он мог в любой момент.

Добавлено спустя 4 минуты 48 секунд:
Кто что знает, про 2.0Т, как они по среднему ресурсу и болячкам? Брат предлагает B7 2.0T. Говорит вся в огне, но пробег меня настораживает. Волнует только двигло, т.к. остальное мало чем от моей отличается. И как себя ведет электроусилитель руля?

Stimpack, в В7 много мультиплекса, ФСИ и т.д. ...мотор значительно более сложный и требовательный.... хоршее топливо требует... а не "наш 92-ой"... но если все ок, то почему бы и нет? Как ни как 200сил в стоке