Белорусский Audi Клуб

Всем привет! Отец перед выходом на пенсию решил обновить авто. Бюджет 11000$. Авто должно быть новым.
В этот бюджет укладываются Polo Sedan, Hyundai Solaris, Kia Rio все с мотором 1.6, и еще Peugeot 301 (даже не смотрел какие у них моторы есть).
Буду рад любой информации по этим машинам.
Единственное что я пока читал, так это что у Поло совсем уж неудачный двигатель, на 20000-30000км начинают стучать поршня.

ЗНАХАРЬ, по поводу двигателя у Поло.

Точно такой же движок ставится на шкоды рапид, там даже если перевернуть декоративную пластиковую крышку - на одной стороне логотип шкода, на другой VW.
Так вот купили у нас на работе 3 рапида - еще чешской сборки. В одном дважды меняли поршневую и на третий раз поменяли двигатель по гарантии.
Во втором один раз меняли поршневую и уже заказан под замену двигатель. На третьем ничего не меняли, потому что ездит на нем чмо, которому все пофиг , при этом стук от мотора такой, что жалко машину.
Стучат все исключительно на холодную, других проблем с машинами нет. Пробеги за 2 года - от 50к до 70к.
Разговаривал с мастерами на Атлант-М Уручье - те говорят, что VW не меняет двигатели, если клиент очень назойливый, то максимум замена поршневой. При этом вроде как говорят, что стук ни на что не влияет - типа особенность. Но тут за что купил - за то продаю.
Кстати, есть еще 2 поло на работе, но там у одного пробег 17к у другого около 10к, пока ничего не стучит).
Очень экономичные машины, достаточно резвые в городе, на трассе - говно при обгонах, шумка лучше в поло, нежели в рапиде, но внутри всем нравятся больше шкоды.

А, кстати, забыл - в рапидах замерзают динамики зимой

Вы про какой двигатель-то конкретно? Неужели там один ставится?
На онлайнере недавно сравнивали бюджетные б/у, там Рапид оказался лучшим в плане стойкости кузова.
Недавно свою Октавию показал механику гаражному, он был удивлён тем, что пока что не ржавеет, и ему понравилось, как сделан доступ ко всему снизу, сказал, что удобно всё меняется по сравнению с другими.
Друг купил на днях Акуру. Под капотом соединениями с болтами все ржавые.

BaRsupillamy, 99% проданных рапидов и поло седанов с двигателем 1.6

ЗНАХАРЬ писал(а):Источник цитаты Polo Sedan

Ехал с водителем Убера на этом аппарате, так вот он рассказывал что при пробеге 8 000 уже менялось что-то в подвеске... И плевался он от него страшно. Говорил что качество сравнимо с автовазом.

ЗНАХАРЬ писал(а):Источник цитаты Kia Rio все с мотором 1.6

у нас на работе 2 владельца данного авто - проблем никаких с ними нет, хорошие, надёжные машины. Ездят на них уже 4-е года.

ЗНАХАРЬ писал(а):Источник цитаты Kia Rio с мотором 1.6

У родни Kia Rio, купили в августе 15 года. К машине никаких вопросов. К сервису есть - отказались по гарантии сверчка из приборки прогнать, пробег был 3к. Автомат в городе супер, на трассе для меня тупит страшно.

Cayenne, так вроде пишут, что 1,6 у Шкоды самый простой и надёжный
на Онлайнере, если откинуть новые, то из б/у и 1.4, и 1.2 есть
тогда уж надо 1,2 брать меня пока что радует во всём
я тоже всё ещё продолжаю выбирать что-нибудь бюджетное маме и думаю вообще взять ещё одну такую же Октавию, как у меня

У нас больше 10 "поликов" в гараже на работе. Меняем каждые два года, с доплатой на новые. По гарантию он выхаживает, после 50 000, а может и раньше на холодную появляется коцающий звук.... и это дело в поршневой. При этом расход масла остается в норме. По остальному вопросов нет.
Если сравнивать с другим классом авто (средним классом) - то в полике слабая шумка, слабый разгон и очень короткие передачи, а при больших оборотах ревет как спорткар, дешевый пластик и жесткая подвеска.

Мотор на большинстве Polo называется CFNA. Похоже, единственный мотор, у которого есть собственный сайт: http://cfnainfo.ru/
Стучат поршнями вообще все. Немцы делают умное лицо и понимающе кивают, а по сути не делают ни хрена.
Корейцев современная копроэкономика затронула в намного меньшей степени. Тоже алюминиевые блоки без гильз, но хотя бы нормальные поршни и маслосъемные кольца.

ЗЫ Добавить полторы тысячи и купить Hyundai Creta никак? В принципе тот же солярис, только с высоким клиренсом, меньше пузом скрести будет.

Bill Humble, так Creta от 13900$ начинается.
Касательно Поло, тут все подтвердили то, что я о нем слышал.

ЗНАХАРЬ, а Рапид по какому критерию не подходит?

BaRsupillamy, Рапид ещё не смотрел. Но т.к. у них с Поло двигатели одинаковые, то думаю что тоже отпадает.

ЗНАХАРЬ, при этом, статистика дело упрямое .... посмотри чего больше всего продается в РБ ....

ЗНАХАРЬ, насколько я знаю на поло, рапид и октавию сейчас идет 1.6 CWVA или CWVB, поршня не стучат. Привод ГРМ ремень. Они подъедают масло - около литра на 10-15 тыс.

dzmitry82, да вроде с лета прошлого года другой мотор стали ставить, теперь 110лс. Думаю что по ним ещё нет отзывов, т.к. очень мало времени прошло.
Yusg, по статистике Поло может и лучше продаётся, но ведь не все люди перед покупкой заморачиваются со сбором информации. Вот, к примеру, мой отец если б сам выбирал себе машину проехался бы по дилерам, понравился бы ему поло и только через 30-50тыс км он узнал бы что стучат поршня, а с его пробегами 10-15тыс год гарантия бы уже закончилась.

ЗНАХАРЬ, уже есть опыт http://www.octavia-club.ru/f/A7/35459-r ... l-s-at/p38
там же есть отдельная ветка по самому движку. CWVA и есть этот новый мотор 110 л.с. Его на поло не сразу ставили, сначала на шкоду.

dzmitry82 писал(а):Источник цитаты CWVA и есть этот новый мотор 110 л.с.

Я читал что ЕА211

Отправлено спустя 2 минуты :
Это оказывается серия ЕА211 и в нее входит CWVA

Рено? Элегантный Логан или мощный Дастер? http://www.aps.by/price.html

ЗНАХАРЬ писал(а):Источник цитаты так Creta от 13900$ начинается

Это если покупать в РБ. В первом посте нет такого условия.

при всех сравнениях двигателей ещё вроде пишут, что железо одно, а прошивки каждый сам разрабатывает
поэтому про 1,2 от шкоды хвалебные отзывы, которых нет у VW, Seat, Audi, именно про то, как двигатель едет хотя личного опыта пока нет
ЗНАХАРЬ, да, есть ещё Рено уже писал, что хотел и Дастера, чтобы иногда на рыбалку ездить. На пенсии самое то, не?