w211 с каким мотором и акпп лучше взять?

[hemec]

на выбор есть несколько вариантов:
1. 3,2 cdi R6 и 5 акпп
2. 3,0 cdi V6 и 7 АКПП

кто что подскажет? будет интересно услышать каждого кто знает в этом толк

[antoxa_lp]

обратись на профильный форум. или в личку к Денису

[Vitaliyak]

взять w212. с любым мотором и как можно свежее )))
строго имхо.

[Паша]

hemec, ауди клуб, Audi club

[Денис]

Паша, да да, Ауди Клуб он такой. Я сам несколько удивился, когда на Ауди Клубе получил вопрос в л.с. по Мерседесу. Причем уже от второго за полгода одноклубника

hemec, 1-й вариант изначально предпочтительнее по общей надежности как мотора, так и АКПП. Единственный момент - такой автомобиль будет только дорестайл до 2005 г.в. Второй вариант может быть как дорестайл, так и уже рестайлинговый. Хотя я бы в 1-ю очередь смотрел бы конкретные экземпляры и выбирал бы по состоянию.
Также от себя посоветовал бы еще 2 дополнительных варианта по двигателю:
1 - 3.2i V6 (простой практически неубиваемый мотор, который ставился на Mercedes еще в 90-х годах).
2 - 2.2CDi R4 - также весьма надежный и ставящийся практически на всю линейку (B,C,E, Sprinter, Vito, ...). При желании можно найти в богатой комплектации.
Если нужно, могу пригласить Вас к себе на работу, показать конкретный автомобиль и состояние, к которому нужно стремиться в поиске.

Источник цитаты взять w212. с любым мотором и как можно свежее )))
строго имхо.

В принципе, такое мнение вполне себе имеет право на жизнь. По идее, авто новее должно быть с меньшим пробегом и в лучшем состоянии. Соответственно и затраты на обслуживание должны быть меньшими. В этом случае я бы посоветовал бы купить новый бюджетник вроде VW Polo Sedan. На оставшиеся деньги застраховать авто по КАСКО и ездить на нем несколько лет без забот и хлопот. А потом поменять на очередной новый автомобиль.

Мерседес Е-класса, в свою очередь, машина совсем не бюджетная, по нему есть нюансы. Не зря говорят, что у Мерседеса нет года выпуска, у него есть состояние.
Несколько раз я порывался сделать именно так - пересесть на W212. Последний раз это было прошлой весной, когда я даже посмотрел несколько вариантов. Выбирал, как обычно, по критериям: состояние кузова, салона, наличие прозрачной истории обслуживания. К сожалению, ни один из них не устроил меня. Поэтому к этапу №2 - диагностика на СТО я даже не стал приступать.

[AUTOBAT]

Источник цитаты hemec, ауди клуб, Audi club

злые вы! прогоняете всех кто на мерседесах...(((
Мотор 2.2 хорошо, но маааало для тех кто не пустой ездит быстрей 130км/час, например мне хватает, езжу не быстро.
300й мотор если почистить от всей хрени, что стоит для очистки выхлопа - будет идеально и не убиваемо. Последнее время не смотрю их, как у w212 с ржавчиной?

[Денис]

Последнее время не смотрю их, как у w212 с ржавчиной?

Как у большинства современных машин. Пескоструятся низы и задние арки. Как результат - сколы, вздутия и отслоения краски. В остальном вроде хорошо.
Спецом осмотрел 2 экземпляра сегодня. Фото на телефон, сильно не пинайте
№1 - 2009 г.в., пробег 160 тыс. Американец, с нуля в РБ.

№2 - 2010 г.в., пробег 250 тыс. Европеец, с нуля в РБ.

Отправлено спустя 11 минуты 55 секунды:
hemec, а можно ссылки на объявления уже присмотренных экземпляров. Для общего развития, так сказать. Очень интересно что почем сейчас и в каком состоянии.

[Vitaliyak]

Денис,

Vitaliyak писал(а):
Источник цитаты взять w212. с любым мотором и как можно свежее )))
строго имхо.
В принципе, такое мнение вполне себе имеет право на жизнь. По идее, авто новее должно быть с меньшим пробегом и в лучшем состоянии. Соответственно и затраты на обслуживание должны быть меньшими. В этом случае я бы посоветовал бы купить новый бюджетник вроде VW Polo Sedan. На оставшиеся деньги застраховать авто по КАСКО и ездить на нем несколько лет без забот и хлопот. А потом поменять на очередной новый автомобиль.

Денис, аналогия совершенно неправильная... ни о каких поло речь ессно не идет. Просто и банально надо стараться иметь авто моложе 10 лет... и желательно предпоследнего поколени: сейчас вышел W213, так что как раз 212 становится предпоследним. 211 уже позапрошлое поколение. Старение не только физическое, но и моральное..

[hemec]

Если честно, то мерседес w212 по салону после предыдущего поколения стал как опель (не в обиду будет сказано тем, кто имеет такой автомобиль). Меня интересует именно 211 кузов, и именно 211 кузов вызывает положительные эмоции, как по салону так и по дизайну кузова.
Согласен с утверждением, что у мерседеса нет года выпуска, есть состояние, поэтому смотрите две ссылки на авто, один авто 2006 года я осматривал, авто в идеале, моторV6 шуршит, 7АКПП и кузов в идеале. Второй вариант еще предстоит смотреть (R6, 5АКПП).
1 ый вариант: http://ab.onliner.by/car/2524591
2 ой вариант: http://ab.onliner.by/car/2524208

Отправлено спустя 3 минуты 44 секунды:

Источник цитаты Денис,

Vitaliyak писал(а):
Источник цитаты взять w212. с любым мотором и как можно свежее )))
строго имхо.
В принципе, такое мнение вполне себе имеет право на жизнь. По идее, авто новее должно быть с меньшим пробегом и в лучшем состоянии. Соответственно и затраты на обслуживание должны быть меньшими. В этом случае я бы посоветовал бы купить новый бюджетник вроде VW Polo Sedan. На оставшиеся деньги застраховать авто по КАСКО и ездить на нем несколько лет без забот и хлопот. А потом поменять на очередной новый автомобиль.

Денис, аналогия совершенно неправильная... ни о каких поло речь ессно не идет. Просто и банально надо стараться иметь авто моложе 10 лет... и желательно предпоследнего поколени: сейчас вышел W213, так что как раз 212 становится предпоследним. 211 уже позапрошлое поколение. Старение не только физическое, но и моральное..

после 211 мерседеса должна быть BMW F10 лично мое мнение

[Денис]

Денис, аналогия совершенно неправильная... ни о каких поло речь ессно не идет. Просто и банально надо стараться иметь авто моложе 10 лет... и желательно предпоследнего поколени: сейчас вышел W213, так что как раз 212 становится предпоследним. 211 уже позапрошлое поколение. Старение не только физическое, но и моральное..

Подпишусь практически под каждым словом.
В идеале вообще нужно ездить на новом автомобиле. Купил, покатался 2-3-4 года, поменял на новый. Но реалии далеки от идеала, имеем то, что имеем. Бюджет весьма ограничен практически у всех, ставки по кредитам невменяемые. А тот же W212 - это уже другие деньги.
Мы можем спорить, обсуждать, но ситуация пока что такова: люди всерьез выбирают между старым премиумом и новым бюджетником. И немалое количество выбирают 2-й вариант. Об этом говорит в т.ч. и статистика рынка. Одним из основных сегментов является сегмент А (по классификации VW) - всякие Поло седаны, Рио, Ларгусы-шмаргусы и т.д. Если кому-то интересно, завтра могу выложить для информации.
Как частный пример - коллега на работе пересел с W211 на новый Фокус год назад...ездит, не жалуется вроде.
По физическому старению - в принципе, также согласен. Немолодую машину становится с каждым годом все труднее содержать в нужном мне состоянии. Вместе с тем, как я сегодня уже писал, и W212 хороший также тяжело найти. А покупать задешево Российский попилок и доводить его потом до ума как-то не хочется.

Если честно, то мерседес w212 по салону после предыдущего поколения стал как опель (не в обиду будет сказано тем, кто имеет такой автомобиль). Меня интересует именно 211 кузов, и именно 211 кузов вызывает положительные эмоции, как по салону так и по дизайну кузова.

Имею похожее мнение - и так и этак примерялся, ну не нравится мне W212 хоть убей. Хотя рестайлинговая версия вроде ничего внешне. Но это уже 2013 год и выше. Пока есть более приоритетные вопросы, куда деньги потратить.

Отправлено спустя 48 минуты 31 секунды:
hemec, по Вашим вариантам - лично я не брал ни один из них.
По 1-му высокая цена как-то не сочетается с комплектацией авто "очень средненький Авангард". Даже оригинальные колпаки и фирменная оплетка на руль не спасают ситуацию. Добавлю к этому салон с просиженным водительским сидением. Также не забываем географию расположения этого авто. Чудес не бывает - вряд ли его в Поставах нормально обслуживали.
По 2-му мне не понравилась ржавая водительская арка, ошибка тормозных колодок на панели приборов и комплектация "Авангард-минус" (нет парктроников, обогревов, стоит обычный CD-проигрыватель и т.д.).

[hemec]

Источник цитаты По 1-му высокая цена как-то не сочетается с комплектацией авто "очень средненький Авангард"

по первому варианту цена 10 000 уже окончательная, я думаю эта машина стоит этих денег

[Димон на Аванте]

мне тоже первый мерс не нравится

[hemec]

Димон на Аванте, после ауди только ауди?

[Димон на Аванте]

нет, не в этом дело, просто не нравится конкретно этот мерс в объявке

[Sergey R.]

hemec, я мерсы не люблю совсем, потому могу быть не очень объективен, но все таки: вижу сейчас у вас А6С5. Ведь она и по кузову красивее этого w211, и по салону. Смысл менять (если а6, конечно, не разваливается совсем)? Или очень очень хочется мерсик?

[hemec]

Источник цитаты Или очень очень хочется мерсик?

был до этой ауди 211 мерседес, правда не долго, но с тех пор любовь не ушла от него! Ну влюбился я!

[Димон на Аванте]

hemec, а Ауди А6 С5 продал ?

[hemec]

за 4,5 года проехал на ней почти 160 000 км, еще не продал

[Vitaliyak]

hemec,

после 211 мерседеса должна быть BMW F10 лично мое мнение

какое то ооооочень странное мнение... 211мерс это практически "настоящий" мерседес с комфортными настройками, отличной шумкой блаблабла... а семерка ф01 это диаметрально противоположный автомобиль: жесткий, заточенный на управляемость, ловящий колеи на трассе... вплоть до того что клиенты жаловались на излишнюю чувствительность рулевого. Пытались исправить в рестайле. Но исправили лишь в самом новом поколении G

[hemec]

Источник цитаты hemec,

после 211 мерседеса должна быть BMW F10 лично мое мнение

какое то ооооочень странное мнение... 211мерс это практически "настоящий" мерседес с комфортными настройками, отличной шумкой блаблабла... а семерка ф01 это диаметрально противоположный автомобиль: жесткий, заточенный на управляемость, ловящий колеи на трассе... вплоть до того что клиенты жаловались на излишнюю чувствительность рулевого. Пытались исправить в рестайле. Но исправили лишь в самом новом поколении G

Vitaliyak,читайте внимательнее, я писал про F10, это 5 серии авто. Но не на F10, не на F01 еще не доводилось ездить. Может быть тест драйв поменяет мое субъективное мнение об этих авто.