Белорусский Audi Клуб

Расскажите кто что знает по этому поводу... слышал что-то про 2.0 про насос масляный и с какого года его модернизировали? в етка 1.9 2.0 одинаковые вроде насосы масляные? какие ещё болячки могут быть? Как определить наличие сажевого?

M-racer, издеваешься? Абсолютно разные моторы, смена поколений и все такое. 1,9 НФ само то, что на данный момент еще в живом состоянии найти можно.

Sly, а чё разные? вроде в 2006 одинаковые должны быть, тока распредвалов в 2.0 больше

Двухлитровый двигатель TDI мощностью 103 кВт
представляет собою головную модель нового
ряда дизелей концерна VOLKSWAGEN.
Основным отличием дизелей нового поколения яв
ляется 4клапанная система газораспределения.
Модификация этого двигателя мощностью
100 кВт уже применяется на автомобиле
Volkswagen Touran.
Новый двигатель создан на базе дизеля TDI
рабочим объемом 1,9 л и мощностью 96 кВт.
Прирост рабочего объема получен за счет
увеличения диаметра цилиндра.
Двухлитровый двигатель TDI мощностью 103 кВт
получил вновь разработанную головку цилин
дров из алюминиевого сплава, отличающуюся
выводом впускных и выпускных каналов на
противоположные стороны и установкой двух
впускных и двух выпускных клапанов на
каждый цилиндр.
Но есть ещё 2,0 тди 125 киловатные, поновее вот те совсем другие .... все в мануалах на сайте

Опыт експлуатации показал что 1.9тди будет понадежнее 2,0тди!ище наскоко мне известно 1.9 краще переварюе нашу солярочку!

какой лучше брать?

M-racer писал(а):какой лучше брать?

А как же "самый лучший ДВС 2002-2004 гг."???

Паша,

Паша, это не для меня. Ты жзнаешь я кроме 2,5 ничего. если бы на фольксваген были 2,5 даже не думал бы...

Добрый деня! Паша,а как можно узнать какой привод маслонасоса стоит на моем 2.0тди (ауди а6 с6 2006г)

Присматриваюсь к А3 , дизель, 2006-2008 года. Может кто подскажет какой двигатель лучше выбрать - 1,9 или 2,0? я слышал на В6 пассатах 2.0 проблемный или это не так?

Defend не надо в трех темах писать одно и то же сообщение.

Defend, 2.0 с 7го года можно брать. 1.9 на пьезофорсах не едет вообще.

прошу прощения за флуд и спасибо за ответ. кстати, 2,0 бывают 130 и 170 л.с. - может будут какие рекомендации в выборе мощности? нужен просто надежный двигатель.

что за мотор ставят на пассат В6 1,9 77 кВт (105 PS) . Они что, АФН туда воткнули?

Nikolay M., AFN и то помощьнее будет в нем 110 Ps

Зато крутящий выше и наверное эластичней двигателя.

Да и моЩАА них при 4 а у те при 4150.

Я бы взял 1,9 из своего опыта.
Был Б5 GP 2001 года, отъездил у меня 4 года, друг уже пятый год ездит, льет тепловозную соляру. Проблемы были со сцеплением, три раза менялось (б/у). Если бы сразу поставили новое, то все было бы нормально. Два раза менялся патрубок, змеевидной формы.А так проблем больших небыло.
Теперь имеем B6 2.0 TDi (140лс)BKP.
Масло жрет литрами. Сопли масляные в районе клапанной крышки. ОФФы меняли по гарантии клапанную крышку (трещина была, пробег около 5 тыщ был), Почти ничего не поменялось. Ну самое прекрасное это ФОРСУНКИ!!! На 120 тыс. глохнет авто и реанимировать никак!!! После диагностики диагноз ФОРСУНКА!!! У ОФФов 4 млн. + около 400 тыс замена. "Авто-сити" 700-800$ + 70тыс работа. Это одна, но как я понимаю , на подходе еще ТРИ !!!
А вот с 2008г вроде пошли бошовские Common Rail. Вот они безпроблемные, или менее проблемные
Теперь стою перед выбором сам, но между 2.7 3.0 TDi . Хотя так понимаю почти одинаковые двигатели

Audi.by писал(а):Я бы взял 1,9 из своего опыта.Был Б5 GP 2001 года

В этой ветке речь идет о другом 1.9, в 2006 году в 1.9 ставились пьезо-форсунки, такое же Г, как и в 2.0 ТДИ.

Siemens РУЛИТ

Dio писал(а):в 2006 году в 1.9 ставились пьезо-форсунки, такое же Г, как и в 2.0 ТДИ.

Audi.by писал(а):Siemens РУЛИТ

Ну почему так сразу и Г, Вынужденная мера других не будет, у новых авто все такие, если хотите ездить на старье то в чем проблема, кстати на ауди не одной не поменял, на двухлитровых на корчвагенах летят, лично за год прошло штуки четыре, говорят на корчваген идут сименс на ауди бош утверждать не буду не разбирался, те что меняли были сименс.
Самое поганое когда пъезо пробивает на землю авто не заведешь, ошибка будет по форсе такой то такой такая, после стирания сколько ни крути стартером хрен вылазит у меня такое было на последней авто.